Prise d'air pour Mini Cooper S (2015-2019) 2.0L

Admission d'air haute performance pour Mini Cooper S (B46/B48 F55/F56)

À quoi il sert : Ce kit remplace le boîtier de filtre à air d'origine restrictif et la tubulure d'admission cloisonnée par un système de filtration à haut débit conçu pour augmenter l'efficacité volumétrique et réduire les températures de l'air d'admission sur le moteur 2.0L turbocompressé.

La restriction de l'admission d'origine de la Cooper

Le système d'admission d'origine des Mini Cooper S F55 et F56 est principalement conçu pour la conformité NVH (bruit, vibrations et dureté) plutôt que pour un débit d'air maximal. L'ensemble OEM utilise un élément en papier restrictif logé dans un boîtier en plastique très sensible à l'accumulation de chaleur. Sous une suralimentation prolongée, l'air à l'intérieur du logement d'origine atteint des températures élevées, ce qui oblige l'ECU à retarder l'allumage pour éviter la détonation, privant ainsi le moteur B46/B48 de sa puissance potentielle. De plus, le tuyau d'admission ondulé d'origine crée une turbulence d'air interne importante, perturbant le flux laminaire nécessaire au turbo pour fonctionner efficacement. Ces goulots d'étranglement mécaniques entraînent une réponse lente de l'accélérateur et une puissance maximale limitée.

La solution d'ingénierie

Cette solution d'ingénierie utilise un filtre à grande surface, lavable et réutilisable, conçu pour maximiser le CFM (pieds cubes par minute) tout en maintenant une filtration supérieure. En rationalisant le chemin de l'air et en supprimant les chicanes d'origine, le système permet au turbocompresseur d'aspirer l'air avec moins de résistance, ce qui entraîne des gains allant jusqu'à +13 CV et +12 Lbs. x Ft. de couple. Le kit est spécifiquement conçu pour accueillir la barre anti-rapprochement d'origine, garantissant que la rigidité du châssis n'est pas sacrifiée au profit de la performance. Les points de montage du capteur MAF (Mass Air Flow) usinés avec précision garantissent que les rapports air-carburant restent dans des paramètres sûrs, offrant une augmentation de puissance boulonnée sans risque de voyant de vérification du moteur (CEL). La gestion thermique améliorée réduit les températures de l'air d'admission, offrant une charge d'oxygène plus dense pour des cycles de combustion plus explosifs.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mini Cooper S (F55/F56) 2015-2019 L4-2.0L (t) B46/B48
• Remarque : Cet article ne conviendra pas aux modèles de fin 2019 équipés de la configuration moteur B48 modifiée.
• Remarque : Confirmez que le capteur de débit massique d'air (MAF) de votre véhicule correspond aux images du produit avant l'achat.

La précision Mini

Conçu pour les passionnés exigeant une précision d'ingénierie allemande, ce système d'admission offre une performance significative tout en conservant la précision des capteurs d'origine. Il offre une sonorité d'admission raffinée et une puissance constante sans compromettre la longévité du moteur.