Admission d'air pour moteur 2.0L Lexus IS200T RC200 IS300 (2016-2020)

Admission d'air à haut débit pour Lexus IS, RC 2016-2020 (8AR-FTS/XE30/XC10)

Fonction : Remplace la boîte à air restrictive d'usine et le tuyau d'admission ondulé par un système en aluminium à haut débit de 3 pouces pour optimiser le temps de réponse du turbocompresseur et réduire considérablement les températures de l'air d'admission.

La restriction d'origine des IS, RC

L'admission d'air d'usine du moteur 8AR-FTS est conçue principalement pour l'acoustique de l'habitacle plutôt que pour l'efficacité volumétrique. Elle utilise une boîte à air en plastique multi-pièces avec des déflecteurs internes et un tuyau d'admission en caoutchouc ondulé qui crée une turbulence d'air importante à des régimes élevés. Cette conception provoque une friction d'air et des chutes de pression inutiles avant même que l'oxygène n'atteigne la roue du compresseur du turbocompresseur. De plus, le boîtier en plastique fermé est très susceptible à l'accumulation de chaleur lors d'une conduite sportive ou au ralenti, ce qui entraîne des températures d'air d'admission (IAT) élevées. Cette chaleur fait que l'ECU réduit l'avance à l'allumage pour éviter le cliquetis, ce qui diminue directement la puissance et la réactivité de l'accélérateur du turbo 2.0L.

La solution d'ingénierie

Ce système remplace tout le chemin de l'écope OEM à l'entrée du turbo par une tuyauterie en aluminium de 3 pouces cintrée au mandrin. Les parois intérieures lisses du tuyau minimisent la traînée laminaire, permettant une augmentation plus linéaire de la vitesse de l'air dans le turbo. Un écran thermique thermolaqué noir isole le filtre synthétique surdimensionné de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, utilisant l'écope d'air d'usine pour maintenir un apport constant d'air ambiant. L'inclusion d'un adaptateur de reniflard SAI (injection d'air secondaire) billette et de supports spécifiques garantit que les systèmes d'émissions d'usine restent entièrement fonctionnels tout en empêchant les vibrations mécaniques sous des charges de couple moteur élevées. Le filtre conique inversé lavable augmente la surface totale de filtration, offrant des débits CFM supérieurs à ceux des filtres en papier OEM restrictifs.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Pour Lexus IS200T 2016-2017
• Pour Lexus RC200 2017-2018
• Pour Lexus RC200t 2016-2017
• Pour Lexus IS300 2018-2020

Le standard de précision Lexus

Conçue pour le groupe motopropulseur 8AR-FTS, cette admission garantit des rapports air/carburant optimisés tout en offrant un son d'induction du turbo prononcé. Ce système offre une augmentation de puissance boulonnée sur toute la plage de régime sans risque de déclencher un témoin de vérification du moteur (CEL), maintenant la précision et la fiabilité attendues de la marque Lexus.