Admission d'air froid pour Land Rover Defender (2021-2025) moteur V8 5.0L

Votre Defender V8 cache un compresseur sous son capot — il est temps de l'entendre rugir.

Système d'admission d'air froid double à haut débit pour Land Rover Defender V8 (L663 P525)

Le Land Rover Defender V8 (P525) de 2021 et plus est un chef-d'œuvre d'ingénierie moderne, intégrant le légendaire V8 AJ suralimenté de 5,0 litres dans un châssis tout-terrain robuste. Cependant, Land Rover a conçu le système d'admission d'air d'origine pour respecter des normes sonores strictes, ce qui atténue de fait le caractère du moteur. Les boîtes à air d'origine, restrictives, limitent le flux d'air et réduisent le bruit d'admission, offrant ainsi un V8 raffiné mais discret.

Ce système d'admission à haut débit est spécialement conçu pour la plateforme L663 afin de supprimer les restrictions d'admission. En remplaçant les volumineuses boîtes à air d'origine par deux adaptateurs d'admission de précision et des filtres à air à élément ouvert à haut débit, ce kit augmente considérablement le volume d'air disponible pour le moteur. Il en résulte une meilleure réactivité à l'accélérateur et un léger gain de puissance, mais la véritable transformation est sonore. Lors des fortes accélérations, vous entendrez enfin le sifflement caractéristique du compresseur et le grondement profond et rauque de l'admission, digne d'un V8 de plus de 500 chevaux.

Ce kit arbore un design discret grâce à ses filtres noirs , préservant ainsi l'aspect haut de gamme et « OEM+ » du compartiment moteur. Prêt à installer, il est fourni avec deux adaptateurs spécifiques qui se fixent directement sur la tubulure d'admission d'origine, permettant aux filtres à double cône de se loger parfaitement dans le compartiment moteur. C'est l'amélioration idéale pour le propriétaire d'un Defender qui souhaite une sonorité aussi agressive que ses performances.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Libérez la puissance du compresseur : la suppression des boîtes à air cloisonnées amplifie considérablement le sifflement du compresseur et le grondement de l'admission du V8.
• Double filtre à haut débit : Comprend deux filtres coniques haut de gamme à haut débit offrant une surface de filtration supérieure à celle des filtres à panneaux d'origine.
• Réponse plus vive à l'accélération : réduit la résistance à laquelle le moteur est confronté lors de l'aspiration d'air, ce qui se traduit par une accélération plus franche.
• Apparence discrète : Le média filtrant noir se fond parfaitement dans le compartiment moteur pour une apparence propre et professionnelle.
• Modification réversible : Remplace le boîtier de filtre à air d'origine sans découpe ni perçage permanent, ce qui permet de revenir facilement à la configuration d'origine si nécessaire.

Notes d'installation

Ce système est conçu pour remplacer directement les boîtes à air d'origine. L'installation est simple : il suffit de déclipser et de retirer les couvercles et les filtres des boîtes à air d'origine, d'installer les adaptateurs fournis sur les tubes d'admission et de fixer les nouveaux filtres à haut débit. Aucun réglage n'est strictement nécessaire, bien que le calculateur s'adapte au débit d'air accru après quelques cycles de conduite.

Remplace ces applications OEM

• Land Rover Defender 90 V8 (2021+)
• Land Rover Defender 110 V8 (2021+)
• Compatible avec les modèles à moteur suralimenté P525 5.0L

Laissez respirer ce V8 britannique et entendez la puissance que vous avez payée : optez dès aujourd’hui pour le système d’admission double à haut débit.