Admission d'air pour moteurs Hemi 5.7L et 6.1L Dodge Charger RT & SRT-8 (2006-2018)

Maximisez l’efficacité volumétrique de votre Dodge Charger 2006-2018 équipée d’un V8 Hemi Gen III

À qui s’adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Charger équipées de la légendaire famille de moteurs Hemi Gen III, y compris les versions 5,7 L Eagle et les versions 6,1 L SRT-8 à haut régime.

Le problème : En usine, le Hemi Gen III est bridé par un boîtier d’admission en plastique restrictif et un tuyau d’admission en accordéon conçus davantage pour insonoriser le moteur que pour faire circuler l’air. Cela crée un goulot d’étranglement qui limite la capacité de respiration naturelle de ces V8 à grande cylindrée, en particulier lors des accélérations à haut régime ou intensives, lorsque l’accumulation de chaleur nuit aux performances.

La solution : Nous avons conçu ce système d’admission pour éliminer les restrictions d’admission d’origine et offrir un conduit direct à haute vélocité permettant à l’air froid d’atteindre le boîtier papillon. En remplaçant le boîtier d’origine cloisonné, nous permettons au V8 Hemi d’aspirer un volume d’oxygène plus important, ce qui se traduit par une combustion plus efficace et une sonorité plus agressive à charge.

La meilleure amélioration possible

• Débit d’air optimisé : Le filtre conique à haut débit offre une surface nettement supérieure à celle du filtre en papier d’origine, réduisant ainsi la perte de charge et améliorant la réponse à l’accélérateur sur toute la plage de puissance.
• Sonorité pour les passionnés : Supprime les résonateurs d’origine pour donner à votre Charger le rugissement d’admission profond et rauque que mérite un moteur V8, sans être assourdissant à vitesse de croisière sur autoroute.
• Installation directe sans modification : C’est un véritable projet de « samedi matin ». Il utilise les points de fixation d’origine et comprend toute la quincaillerie nécessaire. Pour les propriétaires de modèles 6,1 L, veuillez noter que le carénage supérieur du ventilateur doit être retiré afin de dégager les tuyaux d’admission surdimensionnés.

Caractéristiques techniques

Compatibilité et références OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Dodge Charger R/T 2006-2018 (V8 5,7 L)
• Dodge Charger SRT-8 2006-2010 (V8 6,1 L)
• Dodge Charger 2011-2018 (modèles V8 5,7 L)

Remarques techniques :

Pour les modèles SRT-8 6,1 L, le carénage supérieur du ventilateur doit être retiré pour l’installation. Pour obtenir les meilleurs résultats, débranchez la borne négative de la batterie pendant 10 minutes après l’installation afin de permettre au calculateur (ECU) de recalibrer les corrections de carburant à long terme en fonction de l’augmentation du débit d’air.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Spécialistes de la plateforme Hemi, nous savons que ces moteurs doivent respirer pour bien fonctionner. Ce kit offre le débit, la sonorité et la durabilité requis pour votre muscle car Mopar. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Ce produit convient-il à ma Charger R/T 5,7 L 2014 ?
Oui. Il convient aux Dodge Charger R/T 2006-2018 et aux autres Charger Hemi 5,7 L.

Convient-il à la 6,1 L SRT-8 ?
Oui, aux Charger SRT-8 6,1 L 2006-2010. Le carénage supérieur du ventilateur doit être retiré pour dégager les tuyaux.

Combien de temps prend l’installation ?
Environ le temps d’un samedi matin. Il utilise les points de fixation d’origine et comprend toute la quincaillerie.

Le filtre est-il réutilisable ?
Oui. Le filtre en gaze de coton est lavable et réutilisable.

Dois-je réinitialiser le calculateur (ECU) ?
Débranchez la borne négative de la batterie pendant 10 minutes après l’installation afin que le calculateur puisse recalibrer les corrections de carburant en fonction du débit d’air supplémentaire.