Kit de filtre à air pour Harley Road Glide (2008-2016)

Système d'admission d'air à turbine haut débit pour Harley Davidson Road Glide 2008-2016 (Twin Cam / cadre FL)

Fonctionnement : Remplace le boîtier de filtre à air restrictif d'origine par un système à turbine à élément ouvert afin de maximiser le débit d'air (CFM) et d'améliorer l'efficacité volumétrique sur toute la plage de puissance.

Le déficit de l'admission d'origine de la Road Glide

Le système d'admission d'origine des modèles Touring 2008-2016 est principalement conçu pour atténuer le bruit et répondre aux normes de l'EPA plutôt que pour offrir des performances optimales. Le boîtier en plastique fermé crée une traînée aérodynamique et des turbulences d'admission importantes, ce qui prive le corps de papillon d'air lors des phases de forte charge. Cette restriction entraîne une augmentation des pertes par pompage et contribue à l'accumulation de chaleur, la plaque support en plastique ne parvenant pas à dissiper la chaleur efficacement. Avec le temps, les composants en plastique d'usine ont tendance à se déformer, ce qui peut compromettre l'étanchéité au niveau du module d'admission et permettre à de l'air non filtré de pénétrer dans la chambre de combustion.

La solution technique

Ce kit utilise une plaque support en aluminium usinée avec précision et une configuration de joint à 3 trous pour assurer une interface rigide et hermétique avec le corps de papillon. La conception du filtre apparent de type turbine élimine l'enveloppe extérieure restrictive, permettant un accès atmosphérique à 360 degrés et un flux d'air plus direct et laminaire vers le venturi. Contrairement au montage d'origine, ce système intègre des reniflards de carter internes, éliminant le besoin de tuyaux externes, offrant une esthétique plus épurée tout en gérant les vapeurs d'huile. Le média plissé haute performance offre une surface de filtration plus grande que l'élément en papier d'origine, garantissant une filtration supérieure des particules sans sacrifier le débit d'air requis pour les moteurs Twin Cam modifiés ou à haut rendement.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Harley Davidson Touring Road Glide (FLTR / FLTRX / FLTRU / FLTRXS) 2008-2016 (Twin Cam 96 / 103 / 110 avec accélérateur électronique Throttle-By-Wire)

La norme Harley Davidson

Conçu pour répondre aux exigences intensives du tourisme longue distance, ce système d'admission offre la durabilité nécessaire aux cadres FL à fort kilométrage. La construction en aluminium garantit une intégrité structurelle à long terme face aux vibrations du moteur V-Twin, assurant une étanchéité constante et une meilleure réponse de l'accélérateur, que ce soit en croisière à bas régime ou lors de fortes accélérations pendant les manœuvres de dépassement.

Questions fréquentes

Ce kit de filtre à air conviendra-t-il à ma Harley Davidson Road Glide 2008-2016 ?
Oui, ce kit d'admission d'air à turbine est conçu pour les modèles Harley Davidson Road Glide de 2008 à 2016 équipés de moteurs Twin Cam 96, 103 ou 110 avec accélérateur électronique (Throttle-By-Wire).

Cette admission nécessite-t-elle des tuyaux de reniflard externes ?
Ce système dispose de reniflards de carter internes intégrés à la plaque support, éliminant le besoin de tuyaux externes et gardant le compartiment moteur propre.

Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
Le kit comprend la plaque support en aluminium usinée avec précision avec reniflards internes intégrés, une configuration de joint de corps de papillon à 3 trous, l'élément filtrant plissé apparent, la plaque frontale à turbine et la visserie de montage.

Cela s'adaptera-t-il aux anciens modèles Road Glide avec câbles d'accélérateur ?
Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles Road Glide Touring FL Twin Cam de 2008 à 2016 dotés de la configuration de corps de papillon à 3 trous avec accélérateur électronique.

En quoi la plaque support en aluminium est-elle meilleure que celle d'origine ?
La plaque support en aluminium usiné résiste à l'accumulation de chaleur et aux déformations fréquentes avec le boîtier en plastique d'origine, garantissant un joint rigide et étanche au niveau du corps de papillon malgré les vibrations du V-Twin.