Bobine d'allumage haute performance 6 pour moteur Dodge Jeep (2002-2008) 3,7 L

Bobines d'allumage haute performance pour Dodge et Jeep 2002-2008 (PowerTech V6/V8)

Fonctionnement : Cet ensemble de bobines d'allumage haute performance remplace les unités d'origine UF270 sujettes aux pannes afin de rétablir la précision de la séquence d'allumage et d'éliminer les ratés d'allumage à charge élevée dans les moteurs PowerTech de 3,7 L et 4,7 L.

La faiblesse de Stock PowerTech

Le système d'allumage d'origine des moteurs Chrysler PowerTech (V6 3,7 L et V8 4,7 L) est fréquemment sujet à la fatigue thermique et à la dégradation diélectrique. Situées profondément dans les puits de bougies de la culasse, les bobines sont soumises à une forte chaleur. Avec le temps, la résine époxy d'origine se fissure, laissant fuir le courant vers le bloc-moteur au lieu d'atteindre l'écartement des électrodes. Cette dégradation provoque des ratés d'allumage intermittents, une augmentation des corrections de richesse à long terme et les redoutables codes d'erreur P0300 à P0308. De plus, la résistance des enroulements internes d'origine fluctue souvent avec le temps, ce qui engendre une étincelle faible incapable d'enflammer efficacement le mélange air-carburant sous les pressions élevées rencontrées dans les cylindres lors du remorquage ou des accélérations en côte.

La solution d'ingénierie

Ces bobines de remplacement haute performance sont conçues avec des gaines en silicone haute température améliorées et un enrobage époxy renforcé à haute constante diélectrique pour résister aux fissures thermiques. Les enroulements secondaires internes présentent une densité de fil de cuivre plus élevée, ce qui augmente le potentiel de tension total et la durée de l'étincelle. Ceci garantit un cycle de combustion plus complet, même dans des conditions de fonctionnement pauvres, fréquentes avec les systèmes sous vide vieillissants. Grâce à un noyau magnétique à faible résistance, ces bobines réduisent les pertes d'énergie sous forme de chaleur au sein de l'unité, prolongeant ainsi la durée de vie des composants électroniques internes. La graisse de réglage fournie est essentielle pour assurer l'étanchéité entre la bougie et la bobine, empêchant ainsi les infiltrations d'humidité et les décharges corona susceptibles d'entraîner la formation de traces de carbone et une défaillance prématurée des bornes.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jeep Commander 3.7L V6 (2006-2008)
• Dodge Dakota 3.7L V6 (2004-2008)
• Dodge Durango 3.7L V6 (2004-2008)
• 2005-2008 Jeep Grand Cherokee 3,7 L V6.
• Jeep Liberty 3.7L V6 (2002-2008)
• Dodge Nitro 3.7L V6 (2007-2008)
• 2006-2008Mitsubishi Raider 3.7L V6
• Dodge Ram 1500 3.7L V6 (2002-2008)
• Chrysler Aspen 2007, moteur V8 4,7 L
• Jeep Commander 4.7L V8 (2006-2007)
• Dodge Dakota 4.7L V8 (2000-2007)
• Dodge Durango 4.7L V8 (2000-2007)
• 1999-2007 Jeep Grand Cherokee 4,7 L V8.
• 2006-2007Mitsubishi Raider 4.7L V8
• 2002-2007 Dodge Ram 1500 4,7 L V8.

La norme de performance Mopar

Conçues pour les conditions d'utilisation intensives des camions Dodge et des VUS Jeep, ces bobines sont robustes et résistent aux vibrations du tout-terrain et au remorquage de charges lourdes. La remise en état de votre système d'allumage avec des composants haute performance garantit à votre moteur PowerTech un couple et une réactivité fiables, indispensables dans les environnements de travail exigeants et sur les sentiers.