Ruban thermique orange de 50 pieds pour collecteur d'échappement

Bande thermique orange haute température de 15 mètres pour applications universelles

Réduit les températures sous le capot et prévient l'accumulation de chaleur : Cette bande thermique isolante en fibre de verre de qualité supérieure isole les collecteurs d'échappement et les tubulures pour optimiser l'évacuation des gaz d'échappement et protéger les composants moteur environnants contre les dommages causés par la chaleur radiante.

Le problème de la chaleur radiante

Les collecteurs en fonte non isolés ou les collecteurs d'échappement en acier inoxydable à paroi mince rayonnent d'énormes quantités d'énergie thermique directement dans le compartiment moteur. Cette chaleur radiante entraîne une accumulation thermique importante, ce qui augmente considérablement les températures d'admission d'air (IAT) et prive activement le moteur de chevaux-vapeur. De plus, une chaleur excessive sous le capot accélère la dégradation des faisceaux électriques, des connecteurs de capteurs en plastique et des durites de refroidissement en silicone, entraînant des pannes prématurées et des courts-circuits complexes. Dans les applications hautes performances, le refroidissement rapide des gaz d'échappement réduit leur vitesse, augmentant ainsi la contre-pression à l'échappement et réduisant drastiquement l'effet de balayage nécessaire à un rendement volumétrique optimal.

La solution technique

Fabriquée à partir d'un matériau en fibre de verre haute température au tissage extrêmement serré, cette bande thermique de 5 cm de large et 1,6 mm d'épaisseur est conçue pour résister à des températures continues extrêmes allant jusqu'à 1650° Celsius (3000° Fahrenheit). En conservant l'énergie thermique à l'intérieur de la tuyauterie d'échappement, les gaz d'échappement restent plus chauds et moins denses, maintenant une vitesse de gaz plus élevée pour un meilleur spool du turbo (sur les applications turbocompressées) et une réponse à l'accélération plus vive. Ce kit complet comprend un rouleau de 15 mètres et 12 colliers de serrage durables pour une installation sécurisée et résistante aux vibrations. Veuillez noter : une période de durcissement est nécessaire lors des premiers cycles de chauffe. L'apparition temporaire de fumée et une décoloration sont des sous-produits normaux de ce processus (durant de 1 à 5 jours selon les températures des gaz d'échappement). Une fois totalement durcie, la bande offre une barrière thermique permanente et résiliente.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Montage universel pour tous les collecteurs d'échappement, descentes de turbo (downpipes) et tuyauteries d'échappement.

La norme de performance

Que vous isoliez un ensemble de collecteurs longs sur une muscle car V8 à forte puissance, une descente de turbo restrictive pour abaisser les températures d'admission, ou que vous protégiez des composants vitaux sur un véhicule de remorquage intensif, notre contrôle qualité rigoureux garantit que cette bande thermique résistera aux cycles thermiques extrêmes sans s'abîmer ni s'effilocher.

Questions fréquentes

Cette bande thermique est-elle adaptée aux collecteurs ou à la descente d'échappement de mon véhicule ?
Oui, cette bande thermique de 5 cm de large et 1,6 mm d'épaisseur convient à tous les collecteurs d'échappement, descentes de turbo et tubulures d'échappement pour automobiles, motos et applications marines.

Que contient le kit ?
Le kit comprend la bande thermique orange en fibre de verre de 5 cm de large et 1,6 mm d'épaisseur ainsi que 12 colliers de serrage durables pour la fixation.

Quelle température cette bande en fibre de verre peut-elle supporter ?
Le matériau en fibre de verre au tissage serré est conçu pour supporter des températures continues allant jusqu'à 1650° Celsius (3000° Fahrenheit).

Est-il normal que la bande thermique fume ou change de couleur après l'installation ?
Oui, une période de durcissement a lieu durant les premiers cycles de chauffe sur une période de 1 à 5 jours, selon la température des gaz d'échappement. L'apparition temporaire de fumée et un changement de couleur vers une teinte grisâtre ou brunâtre font partie intégrante du processus de durcissement.

Comment l'isolation des collecteurs ou de la descente d'échappement améliore-t-elle les performances ?
En maintenant l'énergie thermique à l'intérieur de la tuyauterie, on réduit la chaleur radiante sous le capot et les températures d'admission d'air, tout en conservant des gaz d'échappement plus chauds et plus rapides, favorisant ainsi l'effet de balayage et la réponse à l'accélération.