Réchauffeur de bloc moteur 1000 W pour Chevy GMC 2500 3500 Silverado (1982-2000) avec moteur diesel GM 6,2 L et 6,5 L

Chauffe-moteur diesel GM 6.2/6.5 L 1000 W pour Chevy GMC 2500/3500 Silverado

Puissance de chauffe et durabilité inégalées
Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel GM/Chevrolet 6,2 L et 6,5 L (1982-2005), ce réchauffeur de bloc-moteur de 1 000 W en laiton massif est la solution idéale pour un démarrage optimal par temps froid. Fabriqué par le constructeur d'origine, ce réchauffeur offre des performances supérieures aux modèles 600 W classiques, ce qui en fait un accessoire indispensable pour un fonctionnement fiable par temps froid.

Caractéristiques principales :

• Construction robuste : Fabriqué en laiton massif coulé — et non en métal estampé fragile — pour une durabilité et une rétention de chaleur exceptionnelles.
• Qualité d'origine : Fabriqué par le constructeur d'origine pour GM/Chevrolet, garantissant un ajustement et des performances parfaits.
• Puissance de chauffage améliorée : Délivre une puissance de 1 000 W, surpassant les radiateurs standard de 600 W.
• Compatibilité étendue : Convient à tous les moteurs diesel GM 6,2 L et 6,5 L de divers véhicules, y compris les camionnettes, les fourgonnettes et les Hummer H-1.

Pourquoi choisir ce chauffage ?

• Comprend un nouveau joint torique en caoutchouc pour une installation sans fuite.
• Livré avec un cordon d'alimentation robuste de 1,5 m pour 120 V CA.
• Fabriqué aux États-Unis – une qualité digne de confiance, non importée de Chine.
• Installation facile grâce aux instructions détaillées incluses.

Performances optimales par temps froid
Ce réchauffeur de bloc moteur est indispensable pour des démarrages moteur en douceur et en toute sécurité par des températures inférieures à -1 °C. Les clients vivant dans des régions au climat extrêmement froid comme l'Alaska et le nord du Canada font confiance à cet appareil performant et en installent souvent un de chaque côté du moteur pour une fiabilité accrue.

Détails d'installation :

• Se monte dans l'orifice du bouchon central du côté conducteur.
• Remplace les anciens radiateurs, y compris ceux portant la référence LR1843.
• Idéal pour remplacer les résistances usées ou pour en installer dans des moteurs qui n'en ont jamais eu.

Conseil d'efficacité énergétique : Utilisez-le avec un contrôleur comme le Power Badger pour maximiser sa durée de vie et minimiser sa consommation d'énergie.

Ne vous laissez pas sur le carreau !
Cette pièce rare et très recherchée vaut largement son prix pour un démarrage moteur fiable même dans des conditions hivernales rigoureuses. Commandez la vôtre dès aujourd'hui et découvrez une qualité et des performances inégalées, plébiscitées par les professionnels comme par les passionnés !

Chevrolet

Camionnettes C/K (C10–C3500 / K10–K3500)

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1993

• Moteur diesel 6,5 L : 1992–2000

Banlieue (basée sur C/K)

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1993

• Moteur diesel 6,5 L : 1992–1999

Blazer (taille standard / Blazer K5)

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1991

• Diesel 6,5 L : 1992–1994

Tahoe

• Diesel 6,5 L : 1995–1999
  (Pas d'option 6,2 L, le diesel a été abandonné après 1999)

Vans série G (G20 / G30)

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1993

• Moteur diesel 6,5 L : 1992–1995

Fourgonnettes Express (2500 / 3500)

• Moteur diesel 6,5 L : 1996–2002 (production limitée, principalement destiné aux flottes d’entreprises)

GMC

Camionnettes Sierra (1500–3500)

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1993

• Moteur diesel 6,5 L : 1992–2000

Banlieue (GMC)

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1993

• Moteur diesel 6,5 L : 1992–1999

Jimmy (taille réelle)

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1991

• Diesel 6,5 L : 1992–1994

Yukon

• Diesel 6,5 L : 1995–1999

Vans Vandura / Savana

• Moteur diesel 6,2 L : 1982–1993

• Moteur diesel 6,5 L : 1992–2002 (principalement destiné aux flottes)

Militaire / Gouvernement (États-Unis)

AM General HMMWV (Humvee)

• Moteur diesel 6,2 L : 1985–1991

• Moteur diesel 6,5 L : 1992–2004