Le système d'échappement OEM des Honda Accord standard a été conçu principalement pour une suppression maximale du bruit et une rentabilité de production de masse. Utilisant des tuyaux en acier aluminisé de petit diamètre et de forte épaisseur, la configuration d'origine crée une turbulence et une contre-pression importantes. Lorsque les impulsions d'échappement se heurtent à l'intérieur du silencieux à chicanes restrictif d'usine, votre moteur travaille plus fort simplement pour expulser les gaz. Cette restriction mécanique limite efficacement le potentiel de puissance maximale de votre Honda Accord et aplatit la courbe de couple.
Remplacer votre configuration d'usine restrictive par un échappement cat-back à haut débit améliore instantanément le balayage des gaz d'échappement. Nos systèmes sont construits en acier inoxydable cintré au mandrin de 2,25 à 2,5 pouces. Contrairement aux tuyaux d'usine cintrés à la presse qui pincent et restreignent le flux d'air, le cintrage au mandrin maintient un diamètre intérieur constant à travers chaque courbe pour maximiser la vitesse des gaz d'échappement et la stabilité thermique.
Que vous restauriez une CB7 de 1990-1993 avec le moteur 2.2L F22A, ou que vous amélioriez un châssis 2.3L de 1998-2002, nous proposons des solutions parfaitement adaptées. Le remplacement des composants vieillissants et rouillés par de nouveaux tuyaux en acier inoxydable prévient les fuites d'échappement qui compromettent la précision du capteur d'O2 et l'efficacité globale du moteur.
Pour tirer le meilleur parti de votre nouvel échappement à haut débit, vous devez équilibrer l'air qui entre dans le moteur. Maximisez votre efficacité volumétrique en associant votre mise à niveau d'échappement à l'une de nos admissions d'air froid, et assurez-vous que vos rapports air-carburant sont parfaitement réglés grâce à nos puces de performance avancées prêtes à l'emploi.
