Améliorer les composants d'usine avec un système d'échappement Dodge Charger de seconde monte est le moyen le plus efficace d'éliminer les restrictions de flux d'air. Que vous conduisiez un modèle de 2006 ou un plus récent, nos collecteurs longs en acier inoxydable et nos systèmes cat-back sont conçus pour optimiser la vitesse des gaz d'échappement. Cela se traduit par des augmentations mesurables de la puissance et du couple, une meilleure réactivité de l'accélérateur et un son de muscle car profond.
Ces composants sont conçus pour les conducteurs quotidiens, les compétiteurs sur piste de drag et les mécaniciens bricoleurs qui souhaitent éliminer les goulots d'étranglement d'usine. Si votre objectif est de réduire la contre-pression et d'obtenir une sonorité d'échappement agressive sans bourdonnement excessif sur autoroute, cette configuration résout ce problème. L'amélioration de votre échappement est l'une des modifications les plus notables que vous puissiez effectuer, bénéficiant directement aux conducteurs à la recherche d'une transformation boulonnée qui modifie à la fois la dynamique de conduite et le son physique de leur véhicule.
Nos collecteurs pour HEMI V8 5.7L sont dotés d'une conception innovante de collecteur 8 en 2 et de tubes primaires de 2,00 pouces sur 1,25 pouce pour maximiser la récupération des gaz d'échappement. Construits en acier inoxydable soudé TIG/MIG, ils comprennent une bride de tête de 7/16 pouce et une bride de sortie de 3/8 pouce pour assurer un ajustement sans fuite sur les modèles Chrysler 300C, Dodge Magnum et Dodge Charger. Les composants sont finis avec un polissage en 3 étapes de qualité exposition pour une durabilité durable.
Un nouveau système d'échappement améliorera-t-il ma consommation de carburant ?
Oui. En optimisant le flux d'échappement, votre moteur travaille moins pour expulser les gaz, ce qui se traduit par de légers gains d'efficacité lorsqu'il est associé à nos améliorations d'allumage de performance.
Quelle est la différence entre les collecteurs et un système cat-back ?
Les collecteurs remplacent les collecteurs d'échappement restrictifs d'usine boulonnés directement au bloc moteur, ce qui entraîne les plus grands gains de performance. Un système cat-back remplace les tuyaux, les silencieux et les embouts du convertisseur catalytique au pare-chocs arrière, se concentrant principalement sur le son et les améliorations modérées du flux d'air.
Ces collecteurs sont-ils une installation directe ?
L'installation prend 2 à 4 heures pour les mécaniciens expérimentés. Pour des gains de performance maximaux, associez votre nouvel échappement à des admissions d'air améliorées pour équilibrer correctement la vitesse de l'air entrant avec votre nouveau système d'échappement à haut débit.
