Comment installer une admission d'air froid de style AEM sur votre Acura Integra
Comment installer une admission d'air froid de style AEM sur votre Acura Integra
Vous avez donc enfin craqué et décidé de remplacer le boîtier de filtre à air restrictif d'origine par une configuration après-vente appropriée. Cette installation DIY d'une admission d'air froid de style AEM vous permettra d'obtenir une meilleure réactivité de l'accélérateur, une puissance améliorée et ce rugissement d'induction caractéristique, rendant votre temps passé au garage vraiment utile.
La réponse courte (TL;DR)
L'installation d'une admission d'air froid sur votre Acura Integra prend environ une à deux heures avec des outils à main de base. Vous devrez retirer le boîtier de filtre à air d'origine, faire passer le nouveau tuyau dans le passage de roue et fixer le filtre conique. C'est le moment idéal pour améliorer votre boîtier papillon pendant que vous y êtes.
Présentation du processus DIY
Le problème avec la plupart des systèmes d'admission d'origine est qu'ils sont très restrictifs et conçus pour un fonctionnement silencieux plutôt que pour la performance. Pour installer votre nouvelle admission d'air froid, commencez par débrancher la borne négative de la batterie. Retirez le boîtier de filtre à air d'origine, le tube d'admission et le résonateur à l'aide d'une douille de 10 mm, d'une pince pour les tuyaux à vide et d'un tournevis plat.
Ensuite, faites passer le nouveau tuyau en aluminium de style AEM par l'ouverture d'aile d'origine. Cela positionne le filtre loin de la chaleur du moteur pour aspirer un air plus frais et plus dense. Fixez les coupleurs en silicone avec les colliers de serrage fournis, en assurant une étanchéité parfaite pour éviter les fuites de vide. Enfin, fixez le filtre conique à haut débit à l'intérieur du pare-chocs et reconnectez vos capteurs.
Pourquoi vous devriez mettre à niveau pendant que vous y êtes
Puisque vous avez déjà retiré le système d'admission d'origine et la doublure d'aile, c'est l'occasion idéale de maximiser le flux d'air de votre moteur. L'installation d'un boîtier papillon amélioré ou d'une reprogrammation moteur permettra à votre ECU de tirer pleinement parti de l'augmentation du volume d'air froid. L'achèvement de ces mises à niveau ensemble garantit une puissance de sortie et une efficacité maximales.
Mise à niveau recommandée : Système d'admission d'air froid performant et boîtier papillon à haut débit
Questions fréquemment posées
L'installation d'une admission d'air froid sur une Integra est-elle difficile ?
Pas du tout. C'est largement considéré comme l'une des meilleures modifications DIY pour débutants. Cela ne nécessite que des outils à main standard, un cric pour accéder au passage de roue, et environ une ou deux heures de votre temps dans l'allée.
Une admission d'air froid entraînera-t-elle un blocage hydraulique de mon moteur ?
Bien que le filtre soit positionné plus bas dans le passage de roue, le blocage hydraulique ne se produit généralement que si le filtre est complètement immergé dans de l'eau stagnante profonde. Pour la conduite quotidienne sous une pluie normale, c'est sûr. Si vous vivez dans une zone sujette aux inondations, l'installation d'une vanne de dérivation d'admission ajoute une couche de protection supplémentaire.
