Installation d'une boîte à air supprimée et d'une admission d'air froid Acura Integra
Comment installer une admission d'air froid sur votre Acura Integra
Le retrait de la boîte à air d'origine restrictive de votre Integra améliore directement la réponse de l'accélérateur et le son d'induction. Ce DIY prend moins de deux heures et ne nécessite qu'un minimum d'outils manuels.
La réponse courte (TL;DR)
L'installation d'une admission d'air froid sur une Acura Integra 1994-2001 prend environ 1 à 2 heures en utilisant des douilles et des tournevis de base. Vous devrez retirer la boîte à air d'origine, déconnecter le tube d'admission en caoutchouc et acheminer la nouvelle tuyauterie dans le passage de roue. La mise à niveau de votre réglage moteur en parallèle avec cette pièce maximise vos gains de puissance.
Aperçu du processus de bricolage
Pour effectuer cette installation, vous aurez besoin d'une douille de 10 mm, d'une douille de 12 mm, d'un cliquet avec des extensions, d'un tournevis plat et d'une pince. Commencez par débrancher la borne négative de la batterie pour assurer la sécurité et réinitialiser l'ECU. Utilisez le tournevis et la pince pour desserrer les colliers de serrage et débrancher le tuyau de reniflard PCV du bras d'admission en caoutchouc d'origine.
Ensuite, dévissez la boîte à air d'origine à l'aide de votre douille de 10 mm. La boîte à air est fixée par deux boulons au châssis et un collier de serrage au corps de papillon. Une fois l'unité d'origine retirée, faites passer la nouvelle tuyauterie d'admission d'air froid à travers le trou du châssis dans le passage de roue côté passager. Fixez les coupleurs en silicone au corps de papillon et serrez tous les colliers de serrage à boulon en T ou à vis sans fin fournis.
Assurez-vous que la tuyauterie d'admission ne frotte pas contre le métal nu du châssis pour éviter les vibrations et l'usure. Enfin, fixez le nouveau filtre conique au bas de la tuyauterie depuis l'arrière du pare-chocs avant, en serrant le collier pour le maintenir en place.
Pourquoi vous devriez faire une mise à niveau pendant que vous y êtes
Étant donné que vous modifiez les caractéristiques de circulation d'air du moteur de la série B, les paramètres d'usine de l'ECU ne sont plus optimisés pour le volume d'air accru. Sans un réglage approprié, vous courez le risque de fonctionner légèrement pauvre ou de laisser de la puissance sur la table. Flasher un réglage de performance garantit que les rapports air-carburant et la cartographie d'allumage correspondent à votre nouvelle configuration d'admission.
Mise à niveau recommandée : Réglage de l'ECU de performance
Questions fréquemment posées
Est-il difficile d'acheminer la tuyauterie dans le passage de roue ?
L'acheminement de la moitié inférieure d'une véritable admission d'air froid nécessite souvent de retirer le revêtement de passage de roue en plastique côté passager ou de retirer entièrement le pare-chocs avant. Le retrait du pare-chocs prend 15 minutes supplémentaires à l'aide d'une douille de 10 mm et d'un tournevis cruciforme, et il offre un accès illimité pour monter le filtre à air en toute sécurité.
Une admission d'air froid peut-elle provoquer un blocage hydraulique ?
Si vous submergez l'avant de votre Integra dans de l'eau stagnante profonde, l'admission peut aspirer de l'eau dans le moteur et plier une bielle. Pour éviter cela, vous pouvez installer un hydro-écran sur le filtre ou épisser une soupape de dérivation en ligne dans la partie supérieure du tuyau d'admission.
