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  • Universal OBD2 Code Reader Scanner on a garage workbench

Lector de códigos OBD2 universal

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Sepa por qué está encendida la luz de revisión del motor, en segundos

Deje de pagar por un diagnóstico antes incluso de saber qué está mal. Conecte este lector de códigos OBD2 debajo del tablero y vea el código de error exacto que la computadora de su vehículo está reportando, directamente en la pantalla LCD integrada. Sin baterías, sin cables adicionales, sin citas, sin mostradores de alquiler.

¿Luz de revisión del motor encendida? Lea el código, búsquelo y decida por sí mismo si es una solución rápida que puede manejar o algo que vale la pena llevar a un taller. De cualquier manera, usted llega informado.

Por qué a los conductores les encanta

  • Conectar y usar: Se conecta al puerto OBD-II estándar de 16 pines debajo del tablero en vehículos de 1996 en adelante. Se alimenta de su automóvil, por lo que no hay baterías ni adaptadores que comprar.
  • Leer y borrar códigos: Obtenga códigos de error y luego reinícielos una vez que se haya realizado la reparación y apague esa luz.
  • Respuestas en pantalla: La pantalla LCD de fácil lectura muestra el código con su definición, y el menú multilingüe es sencillo de navegar.
  • Códigos genéricos y específicos del fabricante: Obtenga la imagen completa, no solo lo básico.
  • Datos de imagen congelada (freeze frame): Vea qué estaba haciendo su motor en el momento en que se activó la falla.
  • Recuperación del VIN: Lee su Número de Identificación del Vehículo en vehículos de 2002 en adelante que admiten el Modo 9.
  • Construido para autos modernos: Compatible con CAN y todos los demás protocolos OBD-II actuales.

La actualización para su guantera

OBD-II ha sido obligatorio en todos los automóviles vendidos en los EE. UU. desde 1996, tanto nacionales como importados. Este lector compacto y portátil brinda a los aficionados al bricolaje y a los entusiastas de los automóviles una forma asequible de verificar los Códigos de Problemas de Diagnóstico cada vez que aparece un problema. Conéctelo, lea el código, búsquelo en Google o en una base de datos de códigos OBD y comience a resolver el problema. Funciona en la gran mayoría de los vehículos posteriores a 1996, independientemente de la marca o el modelo.

Compatibilidad

  • Funciona con vehículos de EE. UU., Europa y Asia que cumplen con OBD-II (aproximadamente el 95% de los vehículos en EE. UU.).
  • Hecho para vehículos que utilizan protocolos OBD-II estándar; para modelos con especificaciones europeas fuera de EE. UU. (como ciertos vehículos Porsche, VW, Audi y Subaru), verifique el cumplimiento estándar de OBD-II en su vehículo antes de realizar el pedido.

No deje que una luz encendida en el tablero arruine su semana. Añádalo a su carrito y esté listo la próxima vez que se encienda.

Mueble

Hacer

Tamaño del motor

 -

Año

 -

Instalación

El tiempo de la llave inglesa

  • Tiempo estimado: 5-10 minutos (configuración y escaneo)
  • Dificultad: 1/10 - [Conectar y usar, no se requiere mucha mecánica.]

Herramientas que necesitarás

  • Linterna LED o frontal (el puerto OBD2 suele estar escondido en las sombras del espacio para los pies)
  • Destornillador de cabeza plana (Algunos vehículos tienen una tapa de plástico sobre el puerto DLC)
  • Extractor de fusibles (En caso de que el puerto no tenga energía, común en vehículos más antiguos)
  • Grasa dieléctrica (Opcional: Para asegurar una conexión sólida en pines más antiguos y corroídos)
Consejo profesional del mecánico (el "detalle"):
NO DESCONECTE LA BATERÍA. A diferencia de la mayoría de las instalaciones, desconectar la batería aquí borrará la memoria volátil de su ECU. Esto borra los Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTC) y los datos de "Cuadro Congelado" que está intentando leer, anulando el propósito de la herramienta. Además, si su escáner no se enciende, verifique el fusible del encendedor de cigarrillos/alimentación auxiliar. En muchas plataformas, el puerto OBDII comparte este circuito.

Fase 1: Ubicación del puerto y preparación previa al escaneo

  1. Localice el DLC (Conector de Enlace de Datos): En la mayoría de los vehículos (1996+), el puerto trapezoidal de 16 pines se encuentra debajo del salpicadero del lado del conductor, a menos de 60 cm del volante. Use su linterna para localizarlo.
  2. Verifique si hay obstrucciones: Algunos fabricantes (especialmente los modelos europeos) ocultan el puerto detrás de una tapa de plástico o una cubierta falsa. Si está presente, ábrala suavemente con los dedos o un destornillador pequeño de cabeza plana.
  3. Inspeccione los pines: Antes de enchufar cualquier cosa, observe de cerca el puerto del vehículo. Asegúrese de que ningún pin esté doblado, empujado hacia atrás o corroído. Un pin doblado aquí puede causar errores de comunicación o incluso un cortocircuito en el nuevo escáner.
  4. Posición de la llave: Asegúrese de que el encendido esté en la posición APAGADO antes de enchufar el dispositivo para evitar picos de voltaje.

Fase 2: Conexión del escáner lector de códigos OBD2 universal

  1. Enchufe el escáner: Alinee el conector con cuidado. Está diseñado para encajar de una sola manera. Empújelo firmemente en el DLC hasta que sienta que encaja. No lo fuerce; si encuentra resistencia, es probable que esté desalineado y corra el riesgo de doblar los pines.
  2. Encendido: Gire la llave de encendido a la posición ON (Posición II). Esta es la posición justo antes de que arranque el motor (luces del salpicadero encendidas, motor apagado). Esto alimenta la ECU.
  3. Establecer comunicación: El escáner debería encenderse inmediatamente. Siga las instrucciones en pantalla para "Vincular" o "Conectar". Si le pide detalles del vehículo, introduzca la marca/modelo correctamente para asegurar la compatibilidad del protocolo (ISO, CAN, PWM, etc.).
  4. Leer los códigos: Navegue hasta el menú "Leer códigos". Anote cualquier código P (por ejemplo, P0171, P0300). No los borre inmediatamente; investigue los códigos en foros de entusiastas primero para comprender la causa raíz.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para aplicaciones universales. Consulte siempre el manual de servicio de su fábrica para conocer las ubicaciones exactas de los fusibles y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Lector de códigos OBD2 universal

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A
Anonymous

This scanner is simple to use an works great. Could not be leave how quick i got it!

C
Claude Bedard
ODBII code reader

I used the reader to clear codes ahead of an annual state inspection. It has paid for itself already.

S
Stephan Lynn
Diagnostic reader

Works excellent for what I need

M
Manny
Review of the Universal 0BD2 Code Reader Scanner

Received the Code reader scanner before estimated date. Have not used yet, but have no reason to think it will not perform as it should. If I have a problem later, will try to submit another review.

S
Santiago
Obd2

Nice Lil reader works great easy to use priced just right highly recommend thanks guys

S
Santiago
Obd2

Nice Lil reader works great easy to use priced just right highly recommend thanks guys

J
Jenny P
Subaru Impreza

My check engine light was on, my husband bought it and figured out the code and fixed the car without taking it to a mechanic, we figured it saved us a couple of hundred bucks at least. Thanks Guys!!!

R
Richard Candelaria
Mercury Mountaineer

Was having issues with the Mountaineer stalling thought it was bad gas, had been sitting for awhile, but got the reader and found out I needed to replace the idle air control valve. Great product! Thanks

J
John D
Lexus GS

EXTREMELY EASY TO USE! HAD A STUTTERING ISSUE BUT HOOKED THIS UP, CROSS-REFERENCED THE CODE IT POPPED UP AND FOUND I HAD A MISFIRE IN CYL 5!!

J
Jim D
Nissan Pathfinder

car was dying randomly on the freeway and would barely stay running while puffing black smoke out of the exhaust. DID NOT want to pay someone $90/hr just to check it out. this was able to tell me i had a bad MAFS. Its portable and can be handy at any time. well worth a fraction of shops' costs to just diagnose.

M
Mojjgan Saberi
Ford Escort

Great little reader. Plugged it in and automatically scanned and determined correct comm protocol used and then displayed relevant codes. Good item for anyone who wants to have a little more control over what's going on with their car.

W
Walt white
Honda CRV

The unit arrived quickly.It was easy to use and worked as promised.I would recommend it as a good buy.It seems to work on most model vehicles.

A
Andy Touglang
Chrysler 300M

Received fast, easy to use, googled the codes. I was told it was 80-100$ by a mechanic for them to scan and figure out codes, waste of money since I did the research and figured out I could do it myself. -Andy Touglang