Turbocompresores para Ford Taurus (2010-2018) 3.5L EcoBoost izquierdo y derecho

Par de turbocompresores de reemplazo directo para Ford Taurus 2010-2018 (D258)

Función: El conjunto de turbocompresores izquierdo y derecho reemplaza los turbos de fábrica dañados, desgastados o con fugas de aceite en el Ford Taurus SHO 2010-2018 para restaurar la presión de sobrealimentación del colector de fábrica, la respuesta del acelerador y eliminar los códigos de falla por baja presión (underboost).

Falla del rodamiento y de la válvula de descarga (wastegate) de los turbocompresores originales del Ford Taurus

Los turbocompresores originales GT1549SL instalados en la plataforma transversal 3.5L EcoBoost (Cyclone) operan bajo un estrés térmico extremo dentro del estrecho compartimento del motor del chasis D258. Con el tiempo, las altas temperaturas de los gases de escape y los ciclos térmicos repetidos provocan la carbonización del aceite dentro del conjunto giratorio de la carcasa central (CHRA), privando de lubricación a los cojinetes de apoyo y dañando las arandelas de empuje internas. Esta degradación conduce a un juego excesivo del eje de la turbina, sellos dinámicos fundidos, humo de escape azul, acumulación de aceite en las tuberías de carga del intercooler montado en la parte delantera y un funcionamiento ruidoso del compresor. Además, el buje del pivote del brazo de la válvula de descarga interna se desgasta prematuramente, lo que provoca traqueteo en la válvula, fugas de presión y códigos de diagnóstico de falla recurrentes P0299 por baja presión bajo carga.

La solución de ingeniería

Diseñado según las especificaciones exactas del fabricante original (OEM), este conjunto de doble turbocompresor restaura la eficiencia total de inducción forzada a su tren motriz. Cada unidad cuenta con un CHRA tipo GT1549SL equilibrado con precisión, con carcasas de cojinetes refrigeradas por agua y lubricadas por aceite, diseñadas para disipar la acumulación de calor transitorio y mitigar la degradación del aceite. Las carcasas de turbina de hierro dúctil de alta resistencia soportan las temperaturas de los gases de escape sin agrietamiento térmico, mientras que las cubiertas del compresor de aluminio fundido de precisión garantizan un flujo de aire de admisión laminar a través de la rueda. Los actuadores neumáticos de la válvula de descarga, precalibrados, eliminan el aumento de presión no deseado (boost creep) y el aleteo, asentándose firmemente contra el puerto interno de la válvula de descarga para restaurar el torque inmediato en bajas revoluciones. Diseñadas como un conjunto de montaje directo (bolt-on), ambas unidades coinciden con las líneas de alimentación de aceite de fábrica, el enrutamiento del refrigerante, las bridas de bajada (downpipe) y los espárragos del colector de escape para una integración perfecta.

Qué incluye

• 1 Turbocompresor derecho (lado del pasajero)
• 1 Turbocompresor izquierdo (lado del conductor)
• Kit de juntas para la instalación

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Ford Taurus SHO 2010-2018 3.5L EcoBoost Twin-Turbo V6 AWD

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el Taurus D258?

Sí, es una pieza de ajuste directo para el Ford Taurus 2010-2018 equipado con el motor biturbo 3.5L EcoBoost. Este juego NO es compatible con los modelos de motor 3.5L Duratec V6 de aspiración natural ni con los modelos de motor 2.0L EcoBoost de 4 cilindros en línea.

¿Qué pasos críticos se requieren durante la instalación del turbo?

Debe cambiar el aceite y el filtro del motor, limpiar o reemplazar las líneas de alimentación/retorno de aceite, limpiar el aceite residual de las tuberías del intercooler y cebar completamente ambas entradas de aceite del CHRA antes del arranque inicial del motor.

El estándar de rendimiento Ford

Diseñado para un alto rendimiento estadounidense con doble turbocompresor, este juego de turbocompresores de reemplazo soporta perfiles de presión agresivos y aceleraciones prolongadas en carretera sin comprometer la facilidad de conducción de fábrica ni la potencia a bajas revoluciones.