Turbocompresor S300V para International 4300 4400 7300 7400 (2003-2013) 7.6L 9.3L
No se pudo cargar la disponibilidad de recogida
- Pago totalmente seguro
- Con la confianza de miles de personas
- Calificado y revisado
¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de
Turbocompresor S300V de repuesto directo para International 4300, 4400, 7300, 7400 2003-2013 (Plataforma NGV)
Función: El turbocompresor S300V reemplaza el turbo de geometría variable de fábrica en los camiones de servicio mediano International 4300, 4400, 7300 y 7400 de 2003-2013 para restaurar la presión de refuerzo del múltiple, la respuesta transitoria del acelerador y el control de la velocidad de los gases de escape.
Puntos de falla del VGT de fábrica en International DuraStar / WorkStar
Los turbocompresores de fábrica en los motores Navistar DT466, DT570 y MaxxForce DT son conocidos por la acumulación de hollín dentro del mecanismo de boquilla variable. El exceso de partículas de escape y los ciclos térmicos severos provocan el atascamiento del anillo unísono y los álabes variables, lo que activa códigos de falla (DTC) persistentes de baja presión (P0299) o sobrepresión, humo negro intenso en el escape y una degradación del torque bajo carga. Simultáneamente, el desgaste de los cojinetes de apoyo y la carbonización del aceite debido al calor provocan un juego excesivo en el eje, contacto de la rueda del compresor y falla de los sellos.
La solución de ingeniería
Esta unidad S300V129 está diseñada siguiendo las especificaciones directas del OEM BorgWarner 179035, incorporando una carcasa de turbina de aleación de alta temperatura para resistir la distorsión térmica y el agrietamiento por fatiga. El conjunto de álabes de geometría variable está mecanizado con precisión con tolerancias ajustadas para minimizar la obstrucción por hollín y asegurar una indexación rápida de la boquilla en todo el rango de RPM. Al contar con un conjunto central (CHRA) equilibrado, codo de salida del compresor integrado y un soporte de montaje rígido, está diseñado para garantizar una alineación de montaje directo con las tuberías de aire de carga y las galerías de alimentación de aceite originales.
Qué incluye
- 1x Turbocompresor de geometría variable S300V129
- 1x Codo de salida del compresor
- 1x Soporte de montaje integrado
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | International 4300, 4400, 7300, 7400 2003-2013 |
|---|---|
| Motor / Chasis | DT466, DT570, MaxxForce DT / Plataforma NGV |
| Potencia de fábrica | 215–330 hp / 560–950 lb-pie |
| Reemplaza el número de pieza OEM | 179035, 479035, 175243, 175733, 178739, 1831833C91, 1832204C91, 1832204C92, 1832204C93, 1832204C94, 1850404C95, 1871090C91, 1871090C92, 1871090C93, 5010568R91, 5010569R91 |
Compatibilidad
- 2003-2013 International 4300 (7.6L DT466 / MaxxForce DT)
- 2003-2013 International 4400 (7.6L DT466 / MaxxForce DT, 9.3L DT570)
- 2003-2013 International 7300 (7.6L DT466 / MaxxForce DT)
- 2003-2013 International 7400 (7.6L DT466 / MaxxForce DT, 9.3L DT570)
Preguntas frecuentes y advertencias de montaje
¿Es compatible con la plataforma NGV 4300, 4400, 7300, 7400?
Sí, es un repuesto de ajuste directo para los modelos International 4300, 4400, 7300 y 7400 de 2003-2013 equipados con motor DT466, DT570 o MaxxForce DT. Siempre verifique el número de pieza grabado en la placa de su turbo OEM antes de realizar la compra.
¿Se requiere calibración del actuador electrónico al instalar?
Sí, debe realizar un reaprendizaje de la posición del actuador VGT utilizando una herramienta de escaneo de diagnóstico y lubricar previamente el alojamiento central con aceite limpio antes del arranque inicial del motor.
El estándar para flotas comerciales International
Construido específicamente para ciclos de trabajo vocacional severos, remolque pesado y condiciones de transporte exigentes donde la fiabilidad del refuerzo y la gestión térmica del escape son fundamentales.
Mueble
Mueble
Garantía
Garantía
