Turbocompresor GTA3776B GTA3782B para International 4300 4400 (2002-2006) 7.6L

Turbocompresor de reemplazo directo GTA3776B / GTA3782B para International 4300, 4400 (DuraStar) 2002-2006

Función: El turbocompresor GTA3776B / GTA3782B reemplaza las unidades turbo de fábrica defectuosas en los camiones International 4300 y 4400 de 2002-2006 para restaurar la presión de sobrealimentación del colector, la respuesta transitoria del acelerador y la capacidad de remolque de servicio pesado.

Puntos de falla del turbocompresor original del International 4300, 4400

Bajo ciclos de trabajo continuo y fatiga térmica, el turbocompresor de fábrica en la plataforma DT466 / DT466E sufre desgaste en los cojinetes de apoyo, degradación del sello dinámico de aceite y juego excesivo en el eje. Con el tiempo, las altas temperaturas de los gases de escape provocan fricción en el cojinete de empuje y formación de depósitos de carbón en los conductos de aceite. Este desgaste provoca fugas de aceite a través de los sellos de los anillos del pistón hacia las carcasas de la turbina y el compresor, lo que genera un denso humo negro por el escape, baja presión de sobrealimentación del colector, temperaturas elevadas de los gases de escape (EGT) y una pérdida crítica de torque de tracción bajo carga.

La solución de ingeniería

Diseñado bajo las tolerancias exactas del fabricante original (OEM), este ensamble de turbo cuenta con una rueda de turbina de aleación K418 resistente al calor, diseñada para soportar cargas térmicas extremas sin deformación o agrietamiento de los álabes. Junto con una rueda de compresor de aluminio fundido de 6+6 álabes equilibrada con precisión (inductor de 59.2 mm / exductor de 82.04 mm) con un perfil de compensación de 52, ofrece un flujo de masa de aire constante en todo el rango medio de potencia. La unidad coincide con la carcasa central refrigerada por aceite de fábrica y las especificaciones estándar de la brida de escape de Navistar, lo que facilita una instalación atornillable directa y sin fugas que recupera la eficiencia de sobrealimentación nominal.

Qué incluye

• 1 turbocompresor (especificación GTA3776B / GTA3782B)
• 1 junta de brida de entrada de la turbina
• 2 juntas para líneas de aceite

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• International 4300 DuraStar 2002-2006 (Diésel DT466 / DT466E 7.6L)
• International 4400 DuraStar 2002-2006 (Diésel DT466 / DT466E 7.6L)
• Aplicaciones comerciales Navistar DT466, DT466E, DT466P, DT408P, I530E (verifique el número de pieza original)

Preguntas frecuentes y advertencias de instalación

¿Es compatible con el DuraStar 4300, 4400?

Sí, es una pieza de ajuste directo para los modelos International 4300 y 4400 de 2002-2006 equipados con el motor DT466 / DT466E; siempre verifique que la placa de identificación de su turbo coincida con la referencia OEM 1826344C93 o números de pieza relacionados.

¿Qué pasos de preinstalación se requieren antes del encendido inicial?

Debe reemplazar el aceite y los filtros del motor, limpiar o reemplazar las líneas de suministro y drenaje, y prelubricar el puerto de entrada de aceite del turbo para evitar daños en los cojinetes por funcionamiento en seco durante el arranque inicial.

El estándar International

Diseñado para tareas comerciales vocacionales, este turbocompresor de reemplazo restaura la potencia total de tracción de carga, reduce las temperaturas de operación y proporciona confiabilidad diaria en el remolque para operaciones de flotas comerciales.