Turbocompresor para Mercedes Benz E320 (2007-2009) 3.0L

Turbocompresor de reemplazo directo para Mercedes Benz Clase E 2007-2009 (W211)

Qué hace: El turbocompresor de reemplazo restaura la presión de sobrealimentación del colector y el par motor en bajas revoluciones del Mercedes-Benz E320 2007-2009 al sustituir los conjuntos rotativos desgastados y los actuadores electrónicos averiados.

Fallo del actuador VNT y de los cojinetes de la Clase E Mercedes Benz

El turbocompresor Garrett de geometría variable de fábrica del motor diésel V6 OM642 de 3,0 L es vulnerable a fallos crónicos por alto kilometraje. Los intervalos prolongados de drenaje de aceite y el exceso de vapores del cárter que pasan al colector provocan una grave acumulación de depósitos en el mecanismo interno de álabes variables, bloqueando el conjunto de la turbina de geometría variable. Además, el calor extremo de los gases de escape en el valle del motor degrada los circuitos y engranajes de accionamiento del actuador electrónico de paso de fábrica, provocando el modo de emergencia, una respuesta lenta del acelerador y códigos de falla de diagnóstico persistentes como P0299. Los ciclos térmicos intensos también carbonizan el cojinete de apoyo del eje y los orificios de retorno de aceite, lo que provoca juego axial del eje, fugas de aceite por los retenes hacia la tubería de aire de sobrealimentación y una menor eficiencia del compresor.

La solución de ingeniería

Este conjunto de turbocompresor de reemplazo soluciona los puntos de desgaste de fábrica con un conjunto rotativo equilibrado dinámicamente y diseñado para un funcionamiento de alta exigencia. Con un eje de turbina mecanizado con precisión, cojinetes de apoyo de alta calidad y anillos de empuje reforzados, elimina las fluctuaciones de sobrealimentación y las vibraciones del eje. La unidad incluye un actuador VNT electrónico precalibrado para garantizar una comunicación perfecta por ancho de pulso con la unidad de control del motor Bosch EDC de fábrica. Las bridas de escape compatibles con las de fábrica y los orificios de alimentación de refrigerante y aceite con patrón OE permiten una instalación directa sin modificaciones en el chasis W211, manteniendo una respuesta transitoria adecuada de la sobrealimentación y el cumplimiento de las emisiones.

Qué incluye

• 1 × Turbocompresor con accesorios de instalación

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz E320 Bluetec diésel V6 de 3,0 L 2007
• Mercedes-Benz E320 Bluetec diésel V6 de 3,0 L 2008
• Mercedes-Benz E320 Bluetec diésel V6 de 3,0 L 2009

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Es compatible con la Clase E W211?

Sí, es de ajuste directo para la Mercedes Benz Clase E 2007-2009 equipada con el motor diésel Bluetec OM642 de 3,0 L.

¿Qué procedimiento de mantenimiento crítico debe realizarse antes de instalar este turbocompresor?

Debe purgar o sustituir las tuberías de suministro de aceite, cebar el cartucho de cojinetes central con aceite nuevo y sustituir el aceite y el filtro del motor para evitar daños por arranque en seco.

El estándar de precisión de Mercedes Benz

Diseñado para cumplir con las estrictas tolerancias europeas de los motores diésel, este turbocompresor restaura la entrega de potencia refinada, la combustión limpia y el funcionamiento sin fallos de diagnóstico que se esperan de su Clase E.