Espaciador del cuerpo de aceleración para Nissan Maxima (2002-2006) 3.5L

Espaciador de cuerpo de aceleración de palanquilla de precisión para Nissan Maxima 3.5L 2002-2006

Optimiza la velocidad de carga de admisión y el volumen del colector: Este espaciador de cuerpo de aceleración de ajuste directo aumenta el volumen del pleno y estabiliza el flujo de aire entre el cuerpo de aceleración y el colector de admisión para agudizar la respuesta del acelerador y mejorar el par motor en bajas revoluciones.

Turbulencia de admisión y déficit de volumen del pleno del Maxima de fábrica

El tracto de admisión de fábrica en el Maxima 3.5L sufre de turbulencia de aire directamente detrás de la válvula de mariposa durante el accionamiento rápido del acelerador. En la configuración original, la corta distancia entre el cuerpo de aceleración y los conductos del pleno de admisión superior crea una separación de la capa límite, reduciendo la velocidad del aire en bajas y contribuyendo a una aceleración lenta al salir del ralentí. Además, la transferencia de calor conductivo desde la culata hacia el conjunto de admisión calienta el aire de carga entrante, agravando el retraso del par a bajas RPM.

La solución de ingeniería

Mecanizado con precisión CNC a partir de aluminio billet 6061-T6 con un acabado protector anodizado, este espaciador de hardware alarga el tracto de admisión para ampliar el volumen del pleno. La transición de calibre abierto suaviza la columna de aire entrante, enderezando el flujo de aire turbulento hacia los conductos del colector para una mayor eficiencia volumétrica y una modulación del pedal más nítida. Actuando como un amortiguador térmico rígido, resiste el calor del compartimiento del motor sin deformarse, creando un sello confiable y libre de fugas utilizando las especificaciones de torque de fábrica.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Nissan Maxima 2002-2003 (Chasis A33B) – 3.5L V6 VQ35DE (SE, GLE)
• Nissan Maxima 2004-2006 (Chasis A34) – 3.5L V6 VQ35DE (SE, SL)

El calibre Nissan VQ

Diseñado específicamente en torno a los requisitos de alto flujo del V6 serie VQ, esta mejora de montaje directo ofrece una linealidad de aceleración inmediata y armónicos de admisión más limpios sin necesidad de ajuste de la ECU o modificación de cableado.