Espaciador de cuerpo de aceleración para Dodge Challenger (2011-2018) 3.6L

Espaciador de cuerpo de acelerador de aluminio billet para Dodge Challenger 2011-2018

Optimizador directo del flujo de aire de admisión: Alarga el conducto de admisión y optimiza la velocidad de carga de aire hacia el pleno para agudizar la respuesta del acelerador y ampliar el par motor a bajas revoluciones en plataformas V6 de 3.6L.

El déficit de transición del pleno original del Challenger

El colector de admisión de composite de fábrica en el Pentastar 3.6L se monta al ras contra el cuerpo del acelerador, causando turbulencia de capa límite localizada directamente detrás de la mariposa del acelerador. Durante el inicio de la aceleración, esta transición abrupta crea un estancamiento del aire y una distribución desigual en los conductos a través de las bancadas de cilindros. La falta de volumen en el pre-pleno restringe la eficiencia volumétrica a bajas revoluciones, creando un retraso notable entre la entrada del pedal y la aceleración.

La solución de ingeniería

Mecanizado mediante CNC a partir de aluminio billet sólido 6061-T6 de grado aeronáutico, este espaciador aumenta el volumen de la cámara del pleno para estabilizar la velocidad del aire antes de ingresar a los conductos de admisión. El diseño helicoidal de orificio abierto dirige el flujo de aire entrante hacia una columna organizada, reduciendo la fricción superficial y el estancamiento de la carga de aire. Un exterior anodizado resiste la fatiga térmica y los entornos corrosivos bajo el capó, mientras que los accesorios de acero inoxidable 304 incluidos mantienen una fuerza de sujeción uniforme según las especificaciones de par del fabricante original sin dañar las roscas de composite.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Dodge Challenger SXT 3.6L V6 2011-2018
• Dodge Challenger SXT Plus 3.6L V6 2012-2018
• Dodge Challenger GT AWD 3.6L V6 2017-2018

El estándar del Dodge Muscle

Diseñada estrictamente para entusiastas de Mopar que buscan una entrega de aceleración nítida, esta mejora mecánica ofrece mejoras inmediatas en la velocidad de admisión sin requerir ajustes de PCM, modificaciones de cableado ni riesgo de que se enciendan las luces de advertencia del motor.