Espaciador de entrada del cuerpo del acelerador para Ford Focus (2013-2018) RS ST 2.0 y 2.3 Ecoboost

No compraste un hatchback deportivo para esperar a que el motor te alcanzara. Si buscas mejorar la conexión entre el pedal y el colector, o estás cansado de intentar averiguar dónde colocar el indicador de presión en una admisión de plástico, esta es la solución de hardware que necesitas.

Espaciador de cuerpo del acelerador de alto rendimiento para Ford Focus ST y RS (MK3 EcoBoost)

Los motores EcoBoost de 2.0L y 2.3L son fantásticos, pero el sistema de admisión de fábrica deja mucho potencial por descubrir. La respuesta del acelerador de serie a menudo puede sentirse un poco desconectada, especialmente al intentar modular la potencia en medio de las curvas. Además, la plataforma MK3 utiliza un colector de admisión de material compuesto (plástico). Para los entusiastas que buscan gran potencia, esto supone un gran problema: ¿cómo añadir una toma de sobrealimentación o una boquilla de inyección de agua y metanol sin perforar el plástico y arriesgarse a grietas o fugas de vacío?

El espaciador del cuerpo del acelerador R-Spec es la solución ideal para mejorar la maniobrabilidad y la capacidad de expansión de su vehículo. Al extender el tracto de admisión y aumentar ligeramente el volumen de la cámara de admisión detrás de la placa del acelerador, este espaciador suaviza la velocidad del aire que entra en el colector. El resultado no se limita a las cifras máximas, sino también al área bajo la curva de maniobrabilidad. Obtendrá una aceleración inicial más nítida al acelerar a fondo y una entrega de potencia más suave al acelerar el turbo.

Más allá de la dinámica del flujo de aire, esta modificación es fundamental para las modificaciones. Mecanizada en aluminio 6061 macizo, proporciona un punto de montaje sólido que el plástico de fábrica simplemente no puede. La inclusión de dos puertos NPT de 1/8" es la clave. Permite conectar una línea de referencia de sobrealimentación o una boquilla de inyección de metanol de forma limpia y reversible. Sin taladrar, sin virutas en el motor y sin dañar los colectores de serie.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Respuesta más nítida del acelerador: optimiza la velocidad del aire que ingresa al colector para obtener una reacción inmediata al pisar el acelerador.
• Listo para metanfetamina/refuerzo: cuenta con puertos NPT duales de 1/8, lo que lo convierte en la forma más segura de instalar una inyección de agua/metanol o un sensor de refuerzo sin perforar el colector OEM.
• Construcción indestructible: mecanizado por CNC a partir de aluminio Billet 6061, lo que elimina el riesgo de deformación o agrietamiento bajo altas presiones de impulso.
• Estética sigilosa: el acabado negro anodizado se integra perfectamente con el compartimiento del motor para lograr una apariencia OEM+ que resiste la corrosión.
• Sello sin fugas: incluye una junta tórica de alta calidad y hardware de alta resistencia para garantizar que nunca pierda presión de refuerzo en la brida.

Notas de instalación

Esta instalación se realiza directamente con pernos y no requiere modificaciones permanentes en su vehículo. El kit incluye pernos de alta resistencia alargados para adaptarse al grosor adicional del espaciador. Al instalarlo, asegúrese de que la junta tórica esté correctamente asentada en su ranura para evitar fugas de presión. Si no va a utilizar los puertos NPT inmediatamente, asegúrese de instalar los tapones de obturación incluidos con una pequeña cantidad de sellador de roscas.

Reemplaza estas aplicaciones y accesorios OEM

• Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Turbo (2013-2018)
• Ford Focus ST250 MK3 2.0L EcoBoost Turbo (2013-2018)

Ya sea que conduzca su ST a diario o construya un arma de pista RS de alta potencia, este espaciador le brinda la respuesta que desea ahora y la capacidad de abastecimiento de combustible que necesitará más adelante.