Aumentador de Potencia de Flujo para Cuerpo de Aceleración Chevrolet Impala (1994-1996) 5.7L
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Potenciador de flujo para cuerpo de aceleración de alto flujo para Chevrolet Impala 1994-1996
Deflector de aire de instalación directa: Elimina la turbulencia que reduce la potencia en la entrada del cuerpo de aceleración para aumentar el volumen de admisión en 30 CFM y generar hasta 12 caballos de fuerza adicionales.
La limitación de flujo de aire del Impala LT1 de fábrica
El cuerpo de aceleración de doble puerto de fábrica en el Impala SS 5.7L LT1 de 1994-1996 sufre de fallas de diseño inherentes respecto a la dinámica del flujo de aire. A medida que el aire de admisión pasa a toda velocidad por el divisor central rígido y cuadrado de la unidad de serie, crea una turbulencia sustancial y una separación de la capa límite. Esta turbulencia localizada interrumpe el efecto de trompeta de velocidad, creando una restricción que priva al bloque pequeño Gen II del oxígeno necesario a plena apertura del acelerador. Esta agitación aerodinámica reduce efectivamente los pies cúbicos por minuto totales que ingresan al colector de admisión, lo que genera una respuesta lenta del acelerador y un cuello de botella en el torque de rango medio.
La solución de ingeniería
Este potenciador de flujo del cuerpo de aceleración, comúnmente conocido como deflector de aire, actúa como un puente aerodinámico de precisión para su sistema de admisión. Al encajar directamente sobre el divisor del cuerpo de aceleración de fábrica, transforma la partición central roma en una forma aerodinámica de gota de agua. Esta modificación suaviza agresivamente la ruta del flujo de aire, eliminando los vórtices disruptivos y permitiendo que el aire transite limpiamente hacia los conductos de admisión. El resultado es un aumento documentado de 30 CFM en el flujo de admisión. La instalación no requiere cortes ni perforaciones, reutiliza la junta de la cubierta de la placa de inyección de puerto sintonizado y puede completarse en solo cinco minutos. Al estabilizar las columnas de aire de admisión, este componente agudiza inmediatamente la respuesta del acelerador y libera de manera confiable hasta 12 caballos de fuerza.
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Chevrolet Impala 1994-1996 |
| Motor / Chasis | LT1 5.7L / Chasis B |
| Potencia de serie | 260 hp / 330 lb-pie (Aprox.) |
| Número de pieza | N/A |
Compatibilidad
- Corvette 85-92 TPI L98
- Corvette 93-96 LT1 LT4
- Camaro / Firebird 85-92 TPI
- Camaro / Firebird 93-97 LT1
- Impala SS 94-96 LT1
- Caprice 94-96 LT1
- Nota: No es compatible con el motor ZR1 / LT5.
El calibre de los "Muscle Cars" de Chevrolet
Diseñada para complementar la naturaleza cruda y de alto torque del clásico V8 estadounidense, esta actualización aerodinámica simple pero altamente efectiva desbloquea la capacidad de respiración que su vehículo con chasis B exige para tirones más fuertes y una aceleración más aguda al arrancar.
Preguntas frecuentes
¿Esto le quedará a mi Impala SS 1995?
Sí. Es compatible con los Impala SS 1994-1996 con motor 5.7L LT1.
¿Es compatible con el Caprice?
Sí, con el Caprice 1994-1996 con motor LT1.
¿Es compatible con el ZR1?
No. Está fabricado para los cuerpos de aceleración TPI y LT1/LT4, no para el LT5.
¿Cómo se instala?
Se inserta en la entrada del cuerpo de aceleración debajo de la toma de aire. La mayoría de las personas lo hace en unos pocos minutos.
¿Necesito modificar algo?
No. Se adapta al cuerpo de aceleración de fábrica tal como está.
Mueble
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Garantía
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