Colector de escape de acero inoxidable para Dodge Durango (1994-2003) 5.2L/5.9L V8 Solamente

Maximice la transpirabilidad del Magnum V8: colectores de escape de acero inoxidable T304 para Dodge Durango, Dakota y Ram de 5,2 l/5,9 l (1994-2003)

¿Para quién es esto? Diseñado específicamente para propietarios de Dodge Ram, Durango y Dakota de segunda generación con motor Magnum V8 de 5.2 L o 5.9 L que necesitan recuperar la potencia perdida, mejorar el ahorro de combustible y garantizar la fiabilidad a largo plazo para la conducción diaria y el remolque pesado.

La crisis del hierro fundido agrietado: Si conduce un Magnum V8 de alto kilometraje, probablemente esté lidiando con el "tictac Mopar". Los colectores de escape de hierro fundido de fábrica son conocidos por su ciclo de calor, deformación y, finalmente, agrietamiento bajo la presión del remolque o los desplazamientos diarios. Esto provoca molestas fugas de escape, menor contrapresión y una respuesta lenta del acelerador que hace que su camioneta parezca diez años mayor. Al pisar el acelerador para incorporarse a un remolque, el motor se siente ahogado, con dificultad para respirar a través de puertos restrictivos e irregulares.

La solución de ingeniería: Diseñamos estos colectores para reemplazar los restrictivos colectores de fábrica con un diseño de alto flujo con una relación de rendimiento 4:1. Al utilizar colectores primarios con puertos de 1.5 pulgadas y acero inoxidable T304 doblado con mandril de calibre 14, eliminamos la turbulencia presente en los colectores de serie. Esto permite que los motores de 318 y 360 pulgadas cúbicas expulsen eficientemente, reduciendo las temperaturas bajo el capó y recuperando la potencia y el par motor que antes se veían atrapados por una geometría de escape deficiente.

La ventaja comparativa: por qué supera a la competencia

• Ganancia de potencia Magnum: a diferencia de los colectores de fábrica que reducen el flujo de escape, nuestro diseño 4 a 1 garantiza que cada cilindro escape en un colector de alto flujo de 2,25 pulgadas, lo que mejora significativamente el torque en baja para una mejor aceleración desde la línea de salida.
• Material de calidad superior: Fabricados con auténtico acero inoxidable T304. A diferencia de las alternativas más económicas del mercado de accesorios, fabricadas con acero T409 o aluminizado, estos colectores no se oxidan ni se pudren en climas invernales rigurosos.
• Sello antifugas: Cuenta con bridas de 3/8 de pulgada de espesor mecanizadas por CNC. Mientras que los colectores económicos utilizan bridas delgadas de 1/4 de pulgada que se deforman con el calor, nuestro diseño de brida gruesa mantiene un sello a ras de la culata para evitar futuras fugas.

Especificaciones técnicas y clasificaciones de fábrica

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Dodge Durango 1998-2002 (Motor: V8 5.2L)
• Dodge Durango 1998-2003 (Motor: V8 5.9L)
• Dodge Dakota 1997-2003 (Motor: V8 5.2L)
• Dodge Dakota 1998-2003 (Motor: V8 5.9L)
• Camioneta Dodge Ram 1500 1994-2003 (Motor: V8 5.9L)
• Camioneta Dodge Ram 2500 1994-1998 (Motor: V8 5.2L)
• Camioneta Dodge Ram 2500 1994-2003 (Motor: V8 5.9L)
• Camioneta Dodge Ram 3500 1994-2002 (Motor: V8 5.9L)
• Dodge Ram 1500 Van 1999-2003 (Motor: V8 5.2L)
• 1999 - 2003 Dodge Ram 1500 Van (motor: V8 5.9L)
• Dodge Ram 2500 Van 1999-2003 (Motor: V8 5.2L)
• Dodge Ram 3500 Van 1999-2003 (Motor: V8 5.2L)
• 1999 - 2003 Dodge Ram 3500 Van (motor: V8 5.9L)

Especificaciones de intercambio y rendimiento:

Salida: 2,00", Colector: 2,25", Primario: 1,50", Brida: 0,375", Material: Acero inoxidable T304

La promesa de rendimiento

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