Colectores de escape de acero inoxidable para Chevy Cobalt/HHR (2005-2010) con motor 2.2/2.4

Despierte su Ecotec y obtenga la respuesta del acelerador que la plataforma Delta de GM faltaba de fábrica con esta actualización de cabezal de acero inoxidable de alto flujo.

Colector de escape de acero inoxidable de alto rendimiento para Chevrolet Cobalt y HHR (2.2L / 2.4L Ecotec)

Si conduce un Chevrolet Cobalt o HHR equipado con el Ecotec de 2.2L o 2.4L de aspiración natural, sabe que estos motores son confiables, pero se sienten sofocados a altas RPM. El colector de escape de fábrica tiene un diseño de "tronco" fundido que prioriza los bajos costos de fabricación sobre el rendimiento. Esto fuerza la colisión de los pulsos de escape, creando una contrapresión que reduce la potencia y el torque del motor. Este colector "Racing Spec" reemplaza esa restrictiva placa de hierro fundido con tubos de acero inoxidable T304 de flujo libre, optimizados específicamente para los motores de 2.2L y 2.4L.

Gracias a un diseño 4 en 1 con curvas de mandril suaves, este colector desvía los gases de escape con mucha más eficiencia que el de fábrica. Este efecto de desvío extrae los gases de escape de la cámara de combustión con mayor rapidez, permitiendo que la mezcla de aire y combustible fresco entre con mayor facilidad. El resultado es un notable aumento del par motor a medio régimen y del empuje a alta velocidad, justo donde la arquitectura DOHC del Ecotec se destaca. También obtendrá un sonido de escape más profundo y agresivo que insinúa el potencial de rendimiento que esconde este vehículo de uso diario.

Nota importante de instalación: El motor GM Ecotec ha tenido varias versiones. Este colector está diseñado para culatas sin puerto EGR (recirculación de gases de escape). Inspeccione visualmente el colector de fábrica para asegurarse de que no haya ningún tubo EGR conectado antes de la instalación.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Rendimiento comprobado: diseñado para ofrecer ganancias instantáneas de 10 a 15 caballos de fuerza y ​​torque al destapar el flujo de escape.
• Geometría optimizada: el diámetro y la longitud de los tubos están ajustados específicamente para los motores sin turbo de 2,2 L y 2,4 L para maximizar la limpieza.
• Colector de especificaciones de carrera: cuenta con una salida grande de 3,25" (rango de error permitido: 0,1 a 0,2 pulgadas) para garantizar cero restricciones en el punto de recolección.
• Durabilidad y estilo: fabricado en acero inoxidable T304 para resistir la corrosión y agregar un aspecto profesional y pulido al compartimiento del motor.
• Brida de precisión: incluye puertos ovalados de 1,625" x 0,875" para que coincidan con los puertos de escape de la culata del cilindro para una transición suave.

Notas de instalación

Esta es una instalación directa con pernos para vehículos sin puerto EGR. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional, ya que el espacio en los compartimentos de motor de tracción delantera puede ser reducido. El kit incluye la junta metálica necesaria para un sellado hermético. Tenga en cuenta que este colector es exclusivamente para modelos sin turbo ni sobrealimentación (excepto los motores LSJ/LNF de 2.0 L) y es compatible únicamente con las variantes de aspiración natural de 2.2 L y 2.4 L.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

• Para Chevrolet Cobalt Base 2.2L 2005
• Para Chevrolet Cobalt LS 2.2L 2005-2010
• Para Chevrolet Cobalt LT 2.2L 2005-2010
• Para Chevrolet Cobalt LTZ 2.2L 2006-2007
• Para Chevrolet Cobalt SS 2.0L 2005-2010
• Para Chevrolet cobalto SS 2.4L 2006-2007
• Para Chevrolet cobalto deporte 2.4L 2008
• Para Chevrolet HHR LS 2.2L 2006-2010
• Para Chevrolet HHR LT 2.2L 2006-2010
• Para Chevrolet HHR LT 2.4L 2006-2010

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