Kit de colector de escape de acero inoxidable para Toyota 4Runner (2003-2012) Motor 4.0L

Despertar el 1GR-FE de tu 4Runner no se trata de buscar cifras máximas en el dinamómetro, sino de arreglar los restrictivos y estresados colectores de fábrica que ahogan el par motor a bajas revoluciones y la respuesta del acelerador.

Kit de colector de cabecera de acero inoxidable de alto rendimiento para Toyota 4Runner (1GR-FE)

Si has pasado algún tiempo en los foros, sabes que los colectores de escape de fábrica en la 4Runner de 4.0L son un punto débil conocido. Con el tiempo, los ciclos constantes de calor del todoterreno y el remolque hacen que las unidades de fundición originales desarrollen grietas finas, lo que lleva al temido "ruido de escape" y la pérdida de vacío del colector. Más allá de la durabilidad, el diseño OEM se trata puramente de reducir costos, utilizando colectores apretados que crean una contrapresión masiva para la familia de motores 1GR-FE.

Este kit de cabecera de acero inoxidable 3-1 de 2 piezas es la solución mecánica a esos defectos de fábrica. Al utilizar tuberías de acero inoxidable T-304 mecanizadas por CNC, se reduce significativamente la carga térmica en las culatas. El diseño de barrido 3-1 asegura que los pulsos de escape se sincronicen correctamente, extrayendo los gases de escape de la cámara de combustión de manera más eficiente. Esto resulta en un impulso muy necesario en el par motor de rango medio, exactamente donde lo necesita al subir una pendiente o navegar por terrenos técnicos.

Fabricado por fabricantes aprobados por OEM, este kit cuenta con bridas soldadas con TIG computarizado. A diferencia de los colectores de estampado baratos que se deforman y gotean después de tres ciclos de calor, estas bridas se mantienen fieles, asegurando un sellado permanente contra la culata. Es una mejora diseñada con precisión que respeta la reputación de "un millón de millas" de la plataforma Toyota de 4 litros.

Por qué necesitas esta actualización

• Elimina fallas OEM: Reemplaza los colectores de fundición de fábrica propensos a agrietarse con acero inoxidable T-304 de alta resistencia, soldado con TIG.
• Barrido optimizado: El diseño 3-1 mejora la velocidad de los gases de escape, proporcionando un aumento tangible en la potencia y el par motor a bajas revoluciones.
• Durabilidad T-304: Resistencia superior a la corrosión en comparación con el hierro de serie, esencial para vehículos expuestos al barro, la nieve y la sal de la carretera.
• Ajuste directo: Incluye soportes pre-soldados diseñados para alinearse con los puntos de montaje de fábrica de tu 4Runner sin cortar ni soldar.
• Bridas CNC: Las superficies de acoplamiento mecanizadas por computadora evitan fugas de escape y aseguran un ajuste perfecto contra la culata.

Notas de instalación

Aunque este es un kit de ajuste directo, las instalaciones de los colectores de la 4Runner son notoriamente laboriosas debido a las estrechas holguras entre el bloque del motor y los rieles del chasis. Es probable que necesites desatornillar los soportes del motor y levantar ligeramente el motor para librar los espárragos. Recomendamos encarecidamente usar nuevas juntas de acero multicapa (MLS) OEM para el mejor sellado. Se sugiere encarecidamente la instalación profesional si no te sientes cómodo trabajando en compartimientos de motor ajustados.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2003
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2004
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2005
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2006
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2007
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2008
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2009
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2010
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2011
• Toyota 4Runner 4.0L V6 (1GR-FE) 2012

17140-31070, 17150-31070, 17141-31070, 17151-31070, 17141-31080, 17151-31080, 17140-31210, 17150-31210

Deja de conformarte con un V6 ahogado y dale a tu 4Runner el aliento de vida que necesita para tu próxima aventura.