Colectores de escape de acero inoxidable para motores Ford Windsor de bloque corto 260, 289, 302 y 351

Colectores de escape de acero inoxidable para motores V8 de bloque pequeño clásicos de Ford y Mercury

Optimice el flujo de escape y despeje el vano motor con estos colectores de escape de acero inoxidable , diseñados para vehículos Ford y Mercury clásicos con motores V8 de bloque pequeño. Diseñados para ajustarse perfectamente al bloque motor, estos colectores ofrecen una excelente holgura para compartimentos de motor estrechos, lo que los hace ideales para restauraciones clásicas, modificaciones de calle y modificaciones de motor donde el espacio y el ajuste son cruciales.

Diseñados para soportar las legendarias plataformas Ford de bloque pequeño, como los modelos 260, 289, 302 y 350 , estos colectores optimizan la evacuación de los gases de escape, manteniendo la compatibilidad con los compartimentos de motor de fábrica. El diseño 8-2 de primario a colector promueve un flujo de escape más suave, lo que ayuda a mejorar la respuesta del acelerador y la eficiencia general del motor sin sacrificar la maniobrabilidad.

Diseñado para rendimiento y durabilidad

Fabricados en acero inoxidable de alta calidad, estos colectores de escape resistentes a la corrosión, la fatiga térmica y el desgaste a largo plazo, lo que los convierte en una mejora fiable frente a los restrictivos colectores de hierro fundido. Las bridas mecanizadas con precisión CNC garantizan un sellado uniforme en la culata, mientras que la combinación de soldaduras TIG y MIG proporciona resistencia donde más se necesita.

Los cabezales están acabados con una superficie pulida de tres etapas , lo que les da una apariencia limpia y de alta gama que complementa los compartimentos del motor clásicos y al mismo tiempo facilita el mantenimiento.

Características y beneficios clave

• Diseño estilo Hugger para un espacio libre máximo en compartimentos de motor estrechos
• Mejora el flujo de escape en comparación con los colectores de fábrica.
• Construcción de acero inoxidable para resistencia a la corrosión y larga vida útil.
• Bridas mecanizadas por CNC para un ajuste preciso y un sellado confiable
• El acabado pulido mejora la apariencia debajo del capó.
• Ideal para restauraciones de muscle cars clásicos y creaciones de alto rendimiento en la calle.

Especificaciones técnicas

• Puertos del sensor de O₂: Ninguno
• Diseño del cabezal: configuración de tuberías 8-2
• Tamaño del tubo primario: 1,75" x 1,25"
• Tamaño de la salida del colector: 2,00"
• Espesor de la brida de la cabeza: 7/16"
• Espesor de la brida de salida: 3/8"
• Soldadura: Construcción soldada TIG y MIG
• Acabado: acero inoxidable pulido de 3 etapas

Adaptación del vehículo

Vado

• Mustango (1964–1973): 4,3 L 260, 4,7 L 289, 5,0 L 302, 5,8 L 350
• Fairlane (1966–1970)
• Halcón (1962–1970)
• Maverick (1971–1977)
• LTD (1968–1978)
• Costumbre (1968–1970)
• Turín (1969–1976)

Mercurio

• Montego (1969–1971)
• Puma (1969–1973)
• Cometa (1969–1972)

Notas de instalación

• Las instrucciones de instalación no están incluidas.
• Se recomienda la instalación profesional o la consulta de un manual de fábrica/servicio.