Colectores de escape de acero inoxidable para motores Ford Windsor de bloque corto 260, 289, 302 y 351

Colectores de escape compactos (hugger) de acero inoxidable para motores Ford y Mercury V8 de bloque pequeño clásicos

Mejore el flujo de escape y obtenga un diseño limpio en el compartimento del motor con estos colectores de escape compactos de acero inoxidable, diseñados para vehículos Ford y Mercury clásicos equipados con motores V8 de bloque pequeño. Diseñados para "abrazar" estrechamente el bloque del motor, estos colectores proporcionan un excelente espacio libre en compartimentos de motor reducidos, lo que los hace ideales para restauraciones clásicas, construcciones de calle y restomods donde el espacio y el ajuste son fundamentales.

Fabricados para ser compatibles con las legendarias plataformas de bloque pequeño de Ford, como los 260, 289, 302 y 351, estos colectores mejoran el barrido de los gases de escape manteniendo la compatibilidad con los compartimentos de motor de estilo de fábrica. El diseño de tubería 8-2 hacia el colector promueve un flujo de escape más suave, ayudando a mejorar la respuesta del acelerador y la eficiencia general del motor sin sacrificar la capacidad de conducción.

Diseñados para el rendimiento y la durabilidad

Construidos con acero inoxidable de alta calidad, estos colectores compactos resisten la corrosión, la fatiga térmica y el desgaste a largo plazo, convirtiéndolos en una mejora fiable frente a los restrictivos colectores de hierro fundido. Las bridas mecanizadas por CNC garantizan un sellado consistente en la culata, mientras que la combinación de soldadura TIG y MIG proporciona resistencia donde más importa.

Los colectores cuentan con un acabado de superficie pulida de tres etapas, lo que les confiere una apariencia limpia y de alta gama que complementa los compartimentos de motor clásicos y facilita su mantenimiento.

Características y ventajas principales

• Diseño de estilo compacto (hugger) para un espacio libre máximo en compartimentos de motor estrechos
• Mejora el flujo de escape en comparación con los colectores de fábrica
• Construcción de acero inoxidable para resistencia a la corrosión y larga vida útil
• Bridas mecanizadas por CNC para un ajuste preciso y un sellado fiable
• El acabado pulido mejora la apariencia del vano motor
• Ideal para restauraciones de coches clásicos y proyectos de alto rendimiento en calle

Especificaciones técnicas

• Puertos para sensor de O₂: Ninguno
• Diseño del colector: configuración de tubería 8–2
• Tamaño del tubo primario: 1.75" x 1.25"
• Tamaño de salida del colector: 2.00"
• Grosor de la brida de la culata: 7/16"
• Grosor de la brida de salida: 3/8"
• Soldadura: construcción soldada TIG y MIG
• Acabado: acero inoxidable pulido en 3 etapas

Compatibilidad del vehículo

Ford

• Mustang (1964–1973) – 4.3L 260, 4.7L 289, 5.0L 302, 5.8L 351
• Fairlane (1966–1970)
• Falcon (1962–1970)
• Maverick (1971–1977)
• LTD (1968–1978)
• Custom (1968–1970)
• Torino (1969–1976)

Mercury

• Montego (1969–1971)
• Cougar (1969–1973)
• Comet (1969–1972)

Notas de instalación

• No se incluyen instrucciones de instalación
• Se recomienda la instalación por parte de profesionales o consultar el manual de fábrica/servicio

Preguntas frecuentes

¿Para qué motores Ford y Mercury son aptos estos colectores compactos?
Estos colectores están diseñados para motores V8 de bloque pequeño Windsor clásicos de Ford y Mercury, específicamente los 4.3L 260, 4.7L 289, 5.0L 302 y 5.8L 351.

¿Estos colectores se ajustan a mi Ford Mustang V8 de 1964–1973?
Sí, están diseñados para adaptarse a los Ford Mustang de 1964–1973 equipados con motores V8 de bloque pequeño Windsor 260, 289, 302 y 351, así como a las aplicaciones mencionadas de Fairlane, Falcon, Maverick, LTD, Custom, Torino, Montego, Cougar y Comet de 1962–1978.

¿Cuáles son las dimensiones de los tubos primarios y la salida del colector?
Presentan una configuración de tubería 8–2 con tubos primarios de 1.75" x 1.25", una salida de colector de 2.00", bridas de culata de 7/16" de espesor y bridas de salida de 3/8" de espesor.

¿Tienen estos colectores puertos para sensor de O2?
Estos colectores para bloque pequeño clásico están fabricados sin puertos para sensores de O2, ya que están pensados para configuraciones de carburador vintage.

¿Se incluyen instrucciones de instalación en la caja?
No se incluyen instrucciones de instalación impresas; se recomienda consultar un manual de servicio de fábrica o que la instalación sea realizada por un taller profesional.