Recupere la "emoción de conducir" de su Pontiac

Puede que la marca haya desaparecido, pero el rendimiento sigue vivo. Haz que Arrowhead vuele.

Pontiac era la división de alto rendimiento de GM. Fabricaban autos con personalidad: el Grand Prix GTP sobrealimentado, el potente GTO , el ágil Solstice y el legendario G8 . Pero incluso el rendimiento de la versión "Wide Track" se veía limitado por una configuración de fábrica conservadora, diseñada para el público general, lo que resultaba en cambios de transmisión lentos y una respuesta del acelerador retardada.

El Módulo de Rendimiento Etapa 3 "Excitement-Spec" es la actualización que su Pontiac ha estado esperando. Diseñado para optimizar los legendarios motores 3800 Serie II/III , los LS V8 y los Ecotec Turbo , este módulo OBDII elimina años de retraso, garantizando que su Pontiac funcione como la máquina de alto rendimiento para la que fue diseñado.

✔ Despierta el 3800 S/C. ✔ Libera la potencia del LS V8. ✔ Soluciona el retraso de 4 velocidades.

¿Por qué actualizar a la Etapa 3?

• Despertar Supercargado: Para propietarios de Grand Prix GTP, Bonneville SSEi y Regal GS: este chip optimiza la sincronización para maximizar el potencial de su motor L67/L32 Supercargado. Desbloquee con seguridad +35 CV y ​​sienta el impulso con más intensidad.
• Dominio del LS V8: Para el GTO, G8 GT/GXP y Trans Am: El motor LS es una bestia con correa. Afinamos el acelerador y las curvas de combustible para liberar hasta +45 caballos de fuerza y ​​+50 ft·lbs de torque .
• Arreglar la "caja de cambios": La transmisión automática 4T65-E es conocida por sus cambios lentos. Optimizamos la lógica de cambios para mantener las marchas durante más tiempo durante la aceleración y realizar cambios más firmes, reduciendo el calor y el desgaste.
• Solstice Turbo Spool: para los propietarios del Solstice GXP, el chip reduce significativamente el retraso del turbo, lo que hace que el automóvil se sienta explosivo al salir de las curvas.
• Compatibilidad universal con Arrowhead: funciona perfectamente con Grand Prix, G6, G8, GTO, Bonneville, Firebird, Solstice, Torrent y Grand Am (1996-2010).
• Instalación Plug & Play: Se instala en menos de 60 segundos a través del puerto OBDII. Sin herramientas, sin mecánicos ni grasa.

Ajuste inteligente para la división de rendimiento

Pontiac utilizó algunos de los mejores motores de GM. El afinador Stage 3 los optimiza para el entusiasmo moderno.

El 3800 Serie II/III (V6): Ya sea atmosférico o sobrealimentado, este motor es infalible. Nuestro módulo adelanta la sincronización del encendido (de forma segura) para darle una sensación moderna y agresiva, eliminando el punto plano en el rango medio.

El G8 GT (L76 V8): Una queja frecuente es la vacilación causada por la "Gestión Activa de Combustible" (desactivación de cilindros). Si bien este chip no elimina la AFM, mejora significativamente la sensibilidad del acelerador, enmascarando la transición y haciendo que el V8 se sienta listo para atacar en todo momento.

100% seguro y reversible

Sabemos que mantiene un clásico en la carretera. El Chip de Rendimiento Etapa 3 es 100 % seguro para motores antiguos y con alto kilometraje.

Sin dejar rastro: El dispositivo funciona como un sistema de respaldo. No "flashea" ni reescribe permanentemente la ECU. Si necesita volver a la configuración original para emisiones o una exhibición de autos, simplemente desconecte la unidad. Es la manera más fácil de modernizar el rendimiento de su Pontiac.

Elige tu perfil de rendimiento

La "Etapa 3: Excitement-Spec" está diseñada para honrar el legado de Red Arrowhead.

Preguntas frecuentes

¿Funcionará esto en mi Grand Prix GTP (Supercharged)?
¡Sí! Esta es una de nuestras aplicaciones más populares. El motor 3800 Supercharged responde increíblemente bien al tiempo de encendido optimizado, lo que le brinda mayor potencia sin necesidad de poleas más pequeñas.

¿Funciona en el G6 (V6)?
Sí. El G6 (especialmente las versiones GTP/GXP) se beneficia enormemente de una respuesta del acelerador más precisa. Elimina la sensación de pesadez del acelerador.

¿Dañará mi transmisión?
No. De hecho, al ayudar a que la transmisión cambie de marcha con más firmeza y rapidez (en lugar de deslizarse cómodamente hacia una marcha), en realidad puede reducir la acumulación de calor en los paquetes de embrague de las transmisiones GM más antiguas.

¿Es difícil la instalación?
Es muy fácil. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, del lado del conductor. Simplemente conéctelo. Funciona en todos los modelos de 1996 en adelante.