Maximiza la emoción del "Kart" de tu Mini

Tamaño pequeño. Gran actitud. Potencial enorme.

No compraste un Mini para integrarte, sino para divertirte. Ya sea que recorras la ciudad en un Cooper S , compitas en un Countryman ALL4 o disfrutes del aire libre en un Convertible , tu Mini está diseñado para hacerte sonreír. Pero seamos sinceros: la puesta a punto de fábrica (sobre todo en modelos que no son JCW) a menudo deja el coche un poco inestable al arrancar.

El Módulo de Rendimiento Etapa 3 "Rally-Spec" es la inyección de adrenalina que tu Mini necesita. Diseñado para liberar el potencial oculto de los motores turbo de BMW , este módulo OBDII elimina el retardo del turbo y afina el acelerador, asegurando que tu motor finalmente siga el ritmo de tu conducción.

✔ Respuesta de nivel JCW. ✔ Corrige el retraso del "Modo Verde". ✔ Aumenta tu potencia.

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¿Por qué actualizar a la Etapa 3?

• Desbloquea la potencia "S": Libera con seguridad hasta +35 caballos de fuerza y ​​+40 ft·lbs de torque . Siente la diferencia al pisar a fondo el acelerador para adelantar o salir disparado de una curva.
• Acelerador telepático: El retardo de "banda elástica" en los Minis modernos es un fastidio. Afinamos la señal para que la conexión entre el pie y el motor sea instantánea, igual que en los Minis mecánicos clásicos.
• Par motor del Countryman y Clubman: en los modelos de 4 puertas más pesados, el par motor adicional en bajas revoluciones hace que el coche se sienta significativamente más ligero y más enérgico, especialmente con una carga completa de pasajeros.
• Cambios más suaves: ayuda a que las transmisiones automáticas y DCT decidan una marcha más rápido, evitando esa pausa incómoda cuando necesita una aceleración repentina.
• Compatibilidad universal con Union Jack: funciona a la perfección con los modelos Hardtop (2 y 4 puertas), Countryman, Clubman, Convertible y Coupé/Roadster.
• Diversión Plug & Play: Se instala en menos de 60 segundos a través del puerto OBDII. Sin herramientas, sin mecánicos y sin manos grasientas.

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Ajuste inteligente para la postura del Bulldog

Los Minis modernos utilizan sofisticados motores BMW. El Tuner Stage 3 utiliza mapas adaptativos para potenciarlos al máximo.

La ventaja del turbo: Ya sea que tenga el motor de 1.5 L de 3 cilindros o el de 2.0 L de 4 cilindros, estos motores vienen optimizados de fábrica para ahorrar combustible. Nuestro módulo optimiza el aumento de la sobrealimentación, brindándole una ráfaga de torque contundente y temprana.

Para los puristas de la transmisión manual: hace que el ajuste de revoluciones sea más fácil y el despegue más suave, evitando atascos y paradas.

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100% seguro y con garantía

Sabemos que te encanta tu Mini. El chip de rendimiento de fase 3 es 100 % seguro . No modifica permanentemente el software de fábrica.

Sin rastro: El dispositivo funciona como un sistema de respaldo. No deja huella digital . Si necesita acudir al concesionario para realizar una reparación, simplemente desconecte la unidad. Su Mini vuelve a la configuración de fábrica al instante.

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Elige tu perfil de rendimiento

La Etapa 3 "Rally-Spec" es nuestra opción para entusiastas, diseñada para llevar el espíritu del Rally de Montecarlo a su conducción diaria.

Módulo de rendimiento	Ganancia de HP (máx.)	Ganancia de par (máx.)	Beneficio principal
Etapa 1	+15 CV	+15 pies·libras	Eficiencia de combustible (Modo verde)
Etapa 2	+25 CV	+25 pies·libras	Recorrido urbano equilibrado
Etapa 3 (Rally-Spec)	+35 CV	+40 pies·libras	Máxima emoción en karts

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Preguntas frecuentes

Tengo un JCW (John Cooper Works). ¿Me servirá esto?
¡Sí! Incluso el JCW cuenta con amortiguadores de seguridad de fábrica. El chip se suma a la optimización del JCW para afinar aún más la respuesta del acelerador y optimizar el rango superior de RPM.

¿Funcionará esto en el modelo base (3 cilindros)?
Por supuesto. El motor turbo de 3 cilindros y 1.5L es un motor enérgico que necesita un poco de potencia extra. Este chip hace que el Cooper básico se sienta mucho más como un Cooper S.

¿Afecta al modo “Sport”?
Lo mejora. Al poner el interruptor en "Sport" (y ver el mensaje "Máxima sensación de kart"), el mapa agresivo del chip se combina con una dirección más rígida para una experiencia de conducción increíble.

¿Es difícil la instalación?
Es muy fácil. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente cerca de la palanca de apertura del capó). Simplemente conéctelo. Tarda menos de 60 segundos.