Descubra el verdadero "rendimiento inspirado" de su Infiniti

La precisión japonesa se une a la potencia bruta. No dejes que los límites de fábrica te detengan.

Infiniti es famoso por fabricar algunos de los mejores motores del mundo, desde la legendaria Serie VQ hasta el moderno VR30 Twin-Turbo . Sin embargo, para proteger la transmisión y cumplir con los estándares de combustible, la ECU de fábrica suele retrasar la entrega de potencia. Esto resulta en el infame "desfase de 7 velocidades" y una sensación de vacilación al pisar el acelerador.

El Módulo de Rendimiento "Red-Spec" Etapa 3 es la clave para liberar la potencia. Diseñado para activar su Q50, Q60, QX60 o QX80, este módulo OBDII agudiza la respuesta del acelerador y optimiza los mapas de impulso y sincronización, brindándole la potencia instantánea y lineal que caracteriza a Infiniti.

✔ Activa el VR30 Twin-Turbo. ✔ Soluciona el retraso de la transmisión. ✔ Respuesta "Red Sport".

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¿Por qué actualizar a la Etapa 3?

• Libera la potencia del turbo: En el Q50/Q60 3.0t, alcanza con seguridad hasta 50 caballos de fuerza adicionales y 60 ft·lbs de torque . Es el puente entre las versiones "Luxe/Pure" y la "Red Sport 400".
• Revitalice el VQ35/VQ37: para los propietarios de G35, G37, QX60 y QX70, este chip agudiza la curva del acelerador y optimiza el torque de rango medio, haciendo que el legendario V6 se sienta ansioso y agresivo nuevamente.
• Cambios más precisos: calibrado específicamente para ayudar a que las transmisiones automáticas de 7 velocidades y CVT encuentren la marcha correcta más rápido, eliminando esa molesta vacilación al incorporarse.
• Autoridad del QX80 V8: El enorme V8 de 5.6 L proporciona la potencia a bajas remolcadores necesaria para remolcar embarcaciones o transportar familias sin que el motor tenga problemas en pendientes.
• Compatibilidad universal: funciona a la perfección con los modelos RWD y con tracción total inteligente (AWD) en toda la línea.
• Instalación Plug & Play: Se instala en menos de 60 segundos a través del puerto OBDII. Sin herramientas, sin mecánico, ni desbloqueo de la ECU.

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Ajuste inteligente para el linaje Skyline

Infiniti comparte su ADN con el legendario Nissan Skyline. El preparador Stage 3 respeta esta herencia mediante el uso de tecnología de mapas adaptativos.

La ventaja del VR30: El motor biturbo de 3.0 L está muy optimizado en los modelos que no son Red Sport. Nuestro módulo optimiza la aceleración y el suministro de combustible, lo que le permite acceder con seguridad a la potencia oculta que la fábrica dejó disponible.

Para QX60 y QX50 (CVT): Transforma la experiencia de conducción al reducir el efecto de "banda elástica", haciendo que la aceleración se sienta más directa y conectada a tu pie.

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100% seguro y con garantía

Sabemos que valora su garantía. El chip de rendimiento de Etapa 3 es 100 % reversible . No modifica permanentemente ni reescribe su ECU.

Sin huella digital: Gracias a que el dispositivo funciona como un sistema de respaldo, no deja rastro . Si necesita acudir al concesionario para realizar el mantenimiento, simplemente desconecte la unidad. Su Infiniti vuelve a la configuración de fábrica al instante.

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Elige tu perfil de rendimiento

La versión "Red-Spec" de la Etapa 3 es nuestra opción para entusiastas, diseñada para maximizar el rendimiento de su tren motriz.

Módulo de rendimiento	Ganancia de HP (Turbo Max)	Ganancia de par (máx.)	Beneficio principal
Etapa 1	+25 CV	+20 pies·libras	Eficiencia de combustible (Eco)
Etapa 2	+35 CV	+35 pies·libras	Conducción deportiva equilibrada
Etapa 3 (Específico rojo)	+50 CV	+60 pies·libras	Máximo impulso y respuesta

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Preguntas frecuentes

Tengo un Q50 3.0t Luxe (300 CV). ¿Esto lo hace sentir como un Red Sport (400 CV)?
¡Te acercará mucho más! Los modelos "Luxe" y "Premium" usan el mismo hardware de motor que el Red Sport, pero están optimizados por software. Nuestro chip ayuda a liberar ese potencial limitado, proporcionando una aceleración increíble.

¿Funciona en los modelos antiguos G35/G37?
Sí. Los motores VQ35 y VQ37 son legendarios por algo. El chip se centra en la respuesta del acelerador y el tiempo de encendido para que estos motores atmosféricos tengan mayor potencia al arrancar.

¿Interferirá con la "Dirección Adaptativa Directa" (Steer-by-Wire)?
No. El chip funciona independientemente de los sistemas de dirección y seguridad. El asistente de mantenimiento de carril y la dirección adaptativa funcionarán exactamente como de fábrica.

¿Es difícil la instalación?
Para nada. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente cerca de la apertura del capó). Simplemente conéctalo. Tarda menos de 60 segundos.