Desbloquee el rendimiento "N-Level" de su Hyundai

La tecnología inteligente merece un rendimiento inteligente.

Hyundai ha redefinido el panorama automotriz con diseños audaces y avanzados motores "Smartstream". Pero ya sea que conduzca un Elantra de bajo consumo, un Tucson turboalimentado o el emblemático Palisade , la puesta a punto de fábrica está muy orientada al ahorro de combustible. Esto a menudo resulta en una sensación de pedal muerto en los semáforos y cambios de transmisión vacilantes.

El Módulo de Rendimiento Etapa 3 "K-Spec" es la actualización digital que su Hyundai necesita. Diseñado para superar la brecha entre "Eco" y "N-Performance", este módulo OBDII optimiza la compleja electrónica de su vehículo para ofrecer una aceleración precisa, cambios más suaves y una potencia de adelantamiento segura.

✔ Corrige la vacilación de DCT/CVT. ✔ Activa los motores turbo. ✔ Optimiza HTRAC.

¿Por qué actualizar a la Etapa 3?

• Aumenta tu potencia: Libera con seguridad hasta +40 caballos de fuerza y ​​+45 ft·lbs de torque (especialmente potente en los motores 1.6T y 2.5T). Siente una auténtica aceleración al incorporarte a la autopista.
• Elimina el retraso: Los Hyundai modernos suelen dudar un instante al pisar el acelerador. Afinamos la señal del acelerador para que la aceleración sea instantánea y lineal .
• Lógica de transmisión más suave: calibrada específicamente para suavizar las sacudidas de las transmisiones de doble embrague (DCT) a bajas velocidades y eliminar la sensación de "banda elástica" de las transmisiones IVT.
• Potencia de un SUV: para los propietarios de Santa Fe y Palisade, el torque adicional hace que el vehículo se sienta significativamente más liviano, especialmente cuando se transporta un auto lleno de pasajeros.
• Compatibilidad universal: funciona a la perfección con los modelos de aspiración natural, Turbo, híbridos y N-Line de toda la línea.
• Tecnología Plug & Play: Se instala en menos de 60 segundos a través del puerto OBDII. Sin herramientas, sin mecánicos ni modificaciones permanentes.

Ajuste inteligente para motores Smartstream

La ingeniería de Hyundai es avanzada y utiliza una compleja duración variable de válvulas (CVVD). El sintonizador Stage 3 utiliza algoritmos adaptativos para optimizar esta tecnología.

La ventaja del turbo: En los motores 1.6T y 2.5T (Sonata, K5, Tucson, Santa Fe), el chip optimiza la acumulación de sobrealimentación. Esto reduce el tiempo que tarda el turbo en acelerar, lo que proporciona potencia en el rango medio, donde más se necesita para la conducción diaria.

Para propietarios de N-Line y N: se combina con el modo "Sport+" o "N" de fábrica, agudizando aún más el mapeo del acelerador para una experiencia lista para la pista.

100% seguro y con garantía

Sabemos que valora la mejor garantía de Estados Unidos (10 años/100,000 km). El chip de rendimiento Stage 3 es 100 % seguro para su sistema de propulsión.

Sin dejar rastro: El dispositivo funciona como un sistema de respaldo. No "flashea" ni reescribe permanentemente la ECU. Si necesita acudir al concesionario para servicio o retiradas, simplemente desconecte la unidad. Su Hyundai vuelve a la configuración de fábrica al instante, sin dejar huella digital.

Elige tu perfil de rendimiento

La Etapa 3 "K-Spec" es nuestra opción mejor calificada, diseñada para maximizar el potencial de los motores modernos de Hyundai.

Preguntas frecuentes

¿Funcionará esto en modelos híbridos (Tucson/Santa Fe/Elantra Hybrid)?
Sí. Optimiza el motor de gasolina del sistema de propulsión. Cuando el motor de gasolina acelera, funciona con la máxima eficiencia y potencia, integrándose a la perfección con el motor eléctrico.

Tengo una transmisión de doble embrague (DCT). ¿Es segura?
Sí. De hecho, muchos propietarios prefieren el chip porque suaviza la vacilación a baja velocidad característica de las DCT. Ayuda a que la transmisión se active con mayor seguridad desde una parada.

¿Funciona en los modelos Performance "N" (Veloster N / Elantra N)?
Por supuesto. Aunque los coches N ya están optimizados para el rendimiento, este chip actúa como un "toque final", suavizando la curva de par y afinando la respuesta del acelerador a medio régimen.

¿Es difícil la instalación?
Es increíblemente sencillo. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente cerca de la caja de fusibles). Simplemente conéctalo. Tarda menos de 60 segundos.