Desbloquea el "Poder de los Sueños" en tu Honda

El sistema VTEC acaba de entrar en funcionamiento... más pronto, con más fuerza y ​​con más suavidad.

Tu Honda es una obra maestra de la ingeniería, que equilibra la eficiencia con el legendario espíritu de las carreras. Pero ya sea que conduzcas un Civic turboalimentado, un confiable CR-V o un Pilot/Ridgeline V6, la configuración de fábrica de la ECU te frena. La tecnología "Earth Dreams" es brillante, pero a menudo está desfasada para los estándares de combustible globales genéricos.

El Módulo de Rendimiento Etapa 3 "JDM-Spec" es la mejora que tu Honda merece. Diseñado para funcionar en armonía con los sistemas VTEC e i-VTEC, este módulo OBDII optimiza la sincronización y las curvas de sobrealimentación para eliminar el retardo de la CVT y liberar la potencia oculta de tu motor.

✔ Optimizar la activación del VTEC. ✔ Corregir el retraso de la CVT. ✔ Maximizar la potencia del motor 1.5T y V6.

¿Por qué actualizar a la Etapa 3?

• Libera la potencia: Obtén hasta +40 caballos de fuerza y ​​+45 ft·lbs de torque con seguridad. (Los resultados son especialmente potentes en los motores turbo de 1.5L y 2.0L).
• Respuesta del acelerador más precisa: Elimina el retardo electrónico del acelerador. Ya sea con transmisión manual o CVT, la conexión entre el pie y el motor es instantánea.
• Funcionamiento más suave del VCM: para los propietarios de V6 (Odyssey/Pilot/Ridgeline), el torque adicional ayuda a enmascarar la transición de la gestión variable de cilindros, lo que hace que el andar sea más suave y con mayor capacidad de respuesta.
• Optimización de CVT: calibrada específicamente para ayudar a las transmisiones continuamente variables (CVT) a encontrar la "banda de potencia" más rápido, lo que reduce el ruido de zumbido durante la aceleración.
• Compatibilidad universal con Honda: funciona perfectamente con motores de aspiración natural, turboalimentados e híbridos (Accord, Civic, HR-V, CR-V, Passport y más).
• Instalación en 5 minutos: Se conecta directamente al puerto OBDII. Sin herramientas, sin mecánico y sin modificaciones en el compartimento del motor.

Ajuste inteligente para motores "Earth Dreams"

Las ECU de Honda son muy avanzadas. El sintonizador Stage 3 utiliza lógica adaptativa para mejorarlas, no para contrarrestarlas.

La ventaja de VTEC: En los motores VTEC clásicos y los i-VTEC modernos, el chip optimiza los mapas de combustible y encendido hasta el punto de cruce de levas. Esto genera una oleada de potencia más fuerte y lineal, en lugar de una sacudida repentina, lo que proporciona una banda de potencia utilizable más amplia.

Para el 1.5L / 2.0L Turbo: administra de manera segura la presión de refuerzo para hacer girar el turbocompresor más rápido, reduciendo el retraso y haciendo que incorporarse a la autopista sea muy sencillo.

Para el V6 de 3,5 L: proporciona la potencia a bajas revoluciones necesaria para mover SUV y minivans pesadas, mejorando la capacidad de remolque y la conducción en la ciudad.

100% seguro y reversible

La confiabilidad de Honda es legendaria. Queremos que siga siendo así. El chip de rendimiento Stage 3 es 100 % seguro para su sistema de propulsión.

Garantía segura: El dispositivo funciona como un sistema de respaldo. No actualiza permanentemente la ECU ni cambia el software de fábrica. Si necesita visitar el concesionario para mantenimiento, simplemente desconecte la unidad. Su Honda recupera la configuración original al instante, sin dejar huella digital.

Elige tu perfil de rendimiento

La versión Stage 3 "JDM-Spec" es nuestra opción para entusiastas, diseñada para llevar el espíritu del Type R a su vehículo de uso diario.

Preguntas frecuentes

¿Funcionará esto con el botón "ECON"?
Sí. Al pulsar el botón ECON, el chip respeta los parámetros de ahorro de combustible. Al desactivar el ECON (o cambiar al modo Sport), el chip activa todo el mapa de rendimiento. Le ofrece lo mejor de ambos mundos.

¿Funciona en los nuevos híbridos (CR-V/Accord Hybrid)?
Sí. Optimiza el componente del motor de gasolina del sistema híbrido. Cuando el motor de gasolina se activa para acelerar o circular por carretera, funciona con la máxima eficiencia y potencia.

Tengo una transmisión CVT. ¿Es segura?
Por supuesto. El chip está programado específicamente para suavizar la entrega de par, lo que reduce la tensión en la correa de la CVT al evitar aceleraciones bruscas y bruscas.

¿Es difícil la instalación?
Es muy fácil. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente encima de los pedales). Conéctalo y las luces LED confirmarán que está activo.