Libere todo el potencial de "Built Ford Tough"

Tu Ford trabaja duro. Juega duro. Ahora, déjalo correr libremente.

Desde la exitosa Serie F hasta el legendario Mustang y la robusta Bronco , Ford construye la base del automovilismo estadounidense. Pero las concesiones de ingeniería modernas, en especial en cuanto a las regulaciones de ahorro de combustible, han puesto freno a su motor. Si ha sentido la dificultad de la transmisión de 10 velocidades al subir una pendiente, o la vacilación al pisar el acelerador de su EcoBoost , está sintiendo las restricciones de fábrica.

El Módulo de Rendimiento Etapa 3 "Raptor-Spec" es la clave para liberar la verdadera potencia del Óvalo Azul. Diseñado para optimizar los complejos motores EcoBoost Twin-Turbo , el Coyote V8 de altas revoluciones y el Power Stroke Diesel , este módulo OBDII afina el acelerador, mantiene la sobrealimentación durante más tiempo y restaura el control que esperas de un Ford.

✔ Soluciona la "búsqueda de marchas" en la transmisión de 10 velocidades. ✔ Elimina el retraso del EcoBoost. ✔ Maximiza el par de remolque.

¿Por qué actualizar a la Etapa 3?

• La solución de "10 velocidades": La transmisión 10R80 a menudo se salta marchas (1-3-5) para ahorrar combustible, lo que hace que la camioneta se sienta lenta en la ciudad. Nuestro chip agudiza la señal del acelerador, lo que permite que la transmisión use todas las marchas para una aceleración más suave y lineal.
• EcoBoost Awakening (3.5L / 2.7L / 2.3L): Estos motores son monstruos de torque, pero la configuración de fábrica retrasa la sobrealimentación para proteger la transmisión. Optimizamos la curva de sobrealimentación para que impacte con más fuerza y ​​antes, eliminando prácticamente el retraso del turbo.
• Respuesta del Coyote V8 (5.0L): El Coyote moderno adora acelerar, pero puede sentirse suave a bajas RPM. Avanzamos el tiempo de encendido entre 1500 y 3000 RPM, lo que le da a su Mustang o F-150 ese clásico arranque de "muscle car".
• Autoridad de remolque: para los propietarios de F-150 y Super Duty, el torque adicional evita que el camión cambie constantemente a marchas más bajas en pendientes de la autopista, lo que mantiene las temperaturas de la transmisión más bajas.
• Bronco & Ranger Crawling: mejora la modulación del acelerador a baja velocidad, lo que hace que el avance todoterreno sobre obstáculos sea más suave y controlado.
• Compatibilidad universal: funciona perfectamente con F-150, F-250/350, Mustang, Bronco, Explorer, Edge, Escape y Ranger.

Ajuste inteligente para lo mejor de Dearborn

Los motores Ford se encuentran entre los más avanzados del mundo. El sintonizador Stage 3 utiliza lógica adaptativa para mejorar sus características específicas.

La estrategia EcoBoost de 3.5L: Este es el rey del remolque. Nuestro módulo se centra en la "Sustento del Impulso", asegurando que los turbos dobles mantengan la presión durante los cambios para que no pierdas impulso al subir pendientes.

La ventaja del Power Stroke (6.7L): Para los transportistas pesados, el chip optimiza la presión del riel de combustible sin "rodar carbón". Esto proporciona un torque más limpio y potente para remolcar cargas pesadas sin activar las advertencias de EGT.

100% seguro, compatible con la garantía y sin "desbloqueo de PCM"

Los PCM de Ford modernos son difíciles y costosos de desbloquear para su ajuste. El chip de rendimiento Stage 3 evita este problema por completo.

No necesita desbloquear la PCM: Nuestro dispositivo se conecta al puerto OBDII y funciona después de la ECU. No necesita enviar su computadora para desbloquearla.

Instalación invisible: El dispositivo no deja huella digital . Si necesita visitar el concesionario por reparaciones de garantía o retiradas del mercado, simplemente desconecte la unidad. Su Ford vuelve a su estado original al instante.

Elige tu perfil de rendimiento

La Etapa 3 "Raptor-Spec" es nuestra calibración de primer nivel, diseñada para el propietario que se niega a conformarse con lo "estándar".

Preguntas frecuentes

¿Esto solucionará el problema del "salto de cambios" en mi transmisión automática de 10 velocidades?
Ayuda mucho. La transmisión 10R80 se salta marchas para ahorrar combustible, lo que resulta un poco torpe. Al aumentar la sensibilidad del acelerador y el par motor, la lógica de la transmisión decide mantener las marchas más tiempo y cambiar secuencialmente, lo que resulta en una conducción mucho más suave.

¿Funciona en el EcoBoost 2.3L / 2.7L?
Sí. Los motores EcoBoost más pequeños presentan la mejora más drástica en la maniobrabilidad. Eliminan la vacilación inicial en los semáforos, haciendo que los motores de 4 cilindros y los V6 más pequeños se sientan mucho más grandes.

¿Funcionará esto con los modos de conducción de mi Ford?
Por supuesto. Ya sea en modo "Sport", "Remolque/Transporte" o "Baja" (Bronco/Raptor), el chip mejora el modo seleccionado. En "Remolque/Transporte", el torque adicional se combina con el frenado motor de fábrica para una experiencia de remolque excepcional.

¿Es difícil la instalación?
Es muy fácil. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente cerca del freno de mano o del mecanismo de apertura del capó). Simplemente conéctelo. Tarda menos de 60 segundos.