Chip de rendimiento OBD2 adaptativo de etapa 3 para Chrysler - Módulo enchufable (+40 HP / +45 TQ)
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- Ajuste garantizado
- Rendimiento probado
- Garantía de por vida
Se envía en 24 horas. La mayoría de los pedidos llegan en 3-5 días.
Chip de rendimiento OBD2 adaptativo Etapa 3 para Chrysler
Módulo de rendimiento "plug-in" para automóviles, camionetas y SUV Chrysler con puerto OBD2 (1996 en adelante). La Etapa 3 es nuestra configuración más potente: hasta +40 HP y +45 lb-pie en motores turboalimentados. Sin reprogramaciones, sin desbloqueo de ECU, sin aplicaciones.
- Hasta +40 HP / +45 lb-pie en motores turboalimentados; los motores de aspiración natural obtienen ganancias menores.
- Programado internamente para el año, modelo y motor Chrysler que especifique debajo de las opciones.
- 100% seguro y reversible. Se conecta a su puerto OBD2 en aproximadamente un minuto; desenchúfelo en cualquier momento para volver al estado original.
Calificación de 4.9/5 por 23 compradores verificados | Garantía de por vida | Devoluciones en 30 días | Se envía en 24 horas, la mayoría de los pedidos llegan en 3-5 días | Ensamblado en EE. UU., programado internamente para su vehículo
Compatible con: Automóviles, camionetas y SUV Chrysler de 1996 en adelante con puerto OBD2, incluidos 300, 200, Pacifica, Town & Country, Sebring, PT Cruiser y Voyager. Motores de 4, 6 y 8 cilindros.
Elegir el tamaño de motor y las opciones
¿No está seguro del tamaño de su motor? Aquí tiene una guía rápida.
Modificaciones del motor (si las hay): Vehículo de serie, admisión, o admisión y escape, para que coincida con lo que tiene su vehículo actualmente.
Programado para: Rendimiento para la configuración completa de Etapa 3; MPG para una configuración más suave y orientada al ahorro si conduce principalmente a velocidad de crucero.
Tamaño del motor (motores Chrysler comunes):
- 4 cilindros: 2.0L / 2.4L, 2.4L turbo (PT Cruiser, Sebring, 200)
- 6 cilindros: 3.6L Pentastar V6, 2.7L / 3.5L V6, 3.3L / 3.8L V6, 3.2L V6 (Crossfire)
- 8 cilindros: 5.7L / 6.1L / 6.4L HEMI (300, Aspen)
Luego, ingrese su marca, modelo y año en el cuadro opcional "Ingrese Marca, Modelo, Año". ¿No está seguro? Contáctenos antes de realizar el pedido.
Qué esperar
- Respuesta del acelerador más rápida. Menos de ese "punto muerto" cuando presiona el pedal desde una parada o para rebasar.
- Más empuje en rango medio. Al incorporarse a vías rápidas, rebasar o subir una pendiente con carga.
- No cambia sus modos de conducción. Sus modos de manejo de fábrica permanecen tal como los configuró Chrysler.
- Ganancias realistas. Es un módulo "plug-in", no una reprogramación completa de la ECU. Hasta +40 HP / +45 lb-pie en motores turboalimentados; los motores sin turbo tienen ganancias menores. (Etapa 1: +16 HP / +15 lb-pie; Etapa 2: +24 HP / +23 lb-pie)
Cómo funciona
El módulo se conecta a su puerto OBD2 y trabaja junto a la computadora del motor de fábrica. Es adaptativo: lee cómo conduce, desde la posición del acelerador hasta la demanda de combustible, y ajusta su salida para coincidir. La conducción suave permanece suave; cuando acelera o remolca, le brinda más potencia. Nada dentro de la computadora del motor es reescrito. Cada chip se programa internamente para la marca, modelo y año que ingrese y las opciones que elija.
Instalación en aproximadamente un minuto
- Localice el puerto OBD2 debajo del tablero en el lado del conductor.
- Con el motor apagado, conecte el módulo con el cable incluido (lo suficientemente largo para cualquier vehículo).
- Gire el encendido (o presione Start) y arranque el motor. Los LEDs PWR, LNK y DAT se iluminarán para confirmar que está conectado. Conduzca normalmente durante unos pocos viajes mientras el módulo se adapta.
¿Visita al concesionario o llamado a revisión? Desenchúfelo primero y su Chrysler estará de serie.
100% seguro y amigable con la garantía
El módulo funciona dentro de los límites seguros para su motor y deja la programación de fábrica intacta.
- Garantía de por vida en el módulo.
- Devoluciones de 30 días. Si no es para usted, devuélvalo.
- Se envía en 24 horas; la mayoría de los pedidos llegan en 3-5 días.
- Ensamblado en EE. UU. y programado internamente para su vehículo.
- En la caja: el módulo (con LEDs PWR / LNK / DAT) y un cable OBD2 "plug-in".
- ¿Preguntas? Contáctenos y una persona real le responderá.
Preguntas frecuentes
¿Le servirá a mi Chrysler?
Si tiene puerto OBD2 (1996 en adelante), sí: 300, 200, Pacifica, Town & Country, Sebring, PT Cruiser, Voyager y más. Elija el tamaño de su motor e ingrese su marca, modelo y año al realizar el pedido.
¿Cuánta potencia obtendré realmente?
Hasta +40 HP y +45 lb-pie en motores turboalimentados. Los motores de aspiración natural obtienen ganancias menores. Lo sentirá principalmente como un acelerador más ágil y un empuje más fuerte en el rango medio.
¿Qué significa "adaptativo"?
Monitorea la posición del acelerador y la demanda de combustible y se ajusta. La conducción suave sigue siendo suave; la aceleración fuerte y el remolque reciben toda la potencia de la Etapa 3.
¿No está seguro del tamaño de su motor?
Aquí tiene una guía rápida: la lista de tamaños de motor arriba muestra los motores Chrysler comunes. ¿Aún no está seguro? Contáctenos antes de realizar el pedido.
¿El concesionario se dará cuenta?
Desenchúfelo antes del servicio y su Chrysler estará completamente de serie. No queda nada en la computadora del motor.
¿Por qué el módulo dice JDM PROM?
JDM PROM es el nombre de marca en el módulo y su caja minorista. Cada unidad se programa internamente para su marca y modelo Chrysler específico, se ensambla en EE. UU. y está respaldada por nuestra garantía de por vida y período de devolución de 30 días.
Ajuste
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Garantía
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