Chip de rendimiento IA OBD2 de etapa 3 para Chevrolet | Módulo de ajuste de motor Plug-and-Play +40 CV / +45 par motor
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Libera el verdadero latido del corazón de Estados Unidos
Tu Chevy fue diseñado para trabajar duro y correr rápido. No dejes que el software de fábrica lo frene.
Desde el trabajo en una Silverado hasta la pista en un Corvette , los motores Chevrolet son legendarios por su durabilidad y potencia. Sin embargo, para cumplir con las estrictas normativas gubernamentales sobre combustible, GM descalibra estos motores de fábrica. Introducen un retardo del acelerador y una gestión activa del combustible (AFM) agresiva que reduce el impulso.
El Módulo de Rendimiento Etapa 3 "SS-Spec" es la solución. Diseñado específicamente para las familias LS, LT, Ecotec y Vortec de GM, este módulo OBDII libera la potencia bruta oculta en su ECU. Transforma una camioneta de trabajo lenta en una bestia de remolque y un vehículo de uso diario en una máquina de calle.
✔ Máximo par de remolque. ✔ Elimina el pedal muerto. ✔ Motor LS/LT optimizado.
¿Por qué actualizar a la Etapa 3?
- Aumentos de potencia legendarios: Desbloquea con seguridad hasta +60 caballos de fuerza y +65 ft·lbs de torque (en modelos V8). Siente la diferencia al instante al incorporarte o al remolcar.
- Arregla el "Chevy Shake": mejora la suavidad de la transición de Active Fuel Management (AFM/DFM), reduciendo el temblor que a menudo se siente cuando el motor cambia entre los modos V4 y V8.
- Respuesta instantánea del acelerador: Los Chevys modernos sufren de retraso de aceleración por control electrónico. Este chip agudiza la señal, brindándote aceleración instantánea en cuanto pisas el acelerador.
- Remolque de Silverado/Tahoe: específicamente ajustado para mantener las marchas por más tiempo bajo carga, lo que evita que la transmisión se "tranquilice" cuando está remolcando un remolque o un bote.
- Compatibilidad universal Bowtie: funciona perfectamente con motores a gasolina (Vortec/Ecotec/LS/LT) y diésel Duramax en toda la línea (Cruze, Malibu, Equinox, Camaro, Corvette, camionetas).
- Instalación en 5 minutos: Se conecta directamente al puerto OBDII. Sin herramientas, sin grasa ni mecánico.
Ajuste inteligente para arquitecturas GM
General Motors utiliza sofisticados sistemas eléctricos "Global A" y "Global B". El sintonizador Stage 3 SS-Spec está diseñado para gestionar estos sistemas de forma segura.
La ciencia de la potencia: A diferencia de las resistencias baratas que simplemente descargan combustible, este módulo utiliza un procesador multinúcleo para analizar datos del bus CAN 500 veces por segundo. Optimiza el avance de la chispa y la relación aire/combustible en tiempo real.
Para los V8 (5,3 L/6,2 L): prioriza el torque a bajas revoluciones, lo que hace que la camioneta se sienta más liviana y con mayor capacidad de respuesta al arrancar.
Para los Turbos (1.4L / 1.5L / 2.0L): ayuda a generar impulso más rápido, reduciendo el retraso que a menudo se siente en Cruze, Malibu y Equinox.
100% seguro y con garantía
Sabemos que confías en tu Chevy a diario. El chip de rendimiento Stage 3 es 100 % reversible . No modifica ni reescribe permanentemente la ECU.
¿Esto anulará mi garantía? No.
Dado que el dispositivo funciona como un sistema de respaldo, no deja huella digital . Si necesita acudir al concesionario para realizar tareas de mantenimiento o para una revisión, simplemente desconecte la unidad. Su camioneta o auto regresa a la configuración original de fábrica al instante.
Elige tu nivel de potencia
La Etapa 3 "SS-Spec" es nuestra opción más popular, diseñada para brindar la máxima potencia segura tanto para el trabajo como para el juego.
| Módulo de rendimiento | Ganancia de HP (máx.) | Ganancia de par (máx.) | Beneficio principal |
|---|---|---|---|
| Etapa 1 | +25 CV | +20 pies·libras | Enfoque en el ahorro de combustible (MPG) |
| Etapa 2 | +40 CV | +35 pies·libras | Potencia para remolque y transporte |
| Etapa 3 (SS-Spec) | +60 CV | +65 pies·libras | Máximo rendimiento en calles y pistas |
Preguntas frecuentes
¿Esto deshabilitará AFM/DFM (Gestión activa de combustible)?
Si bien no elimina permanentemente el modo V4 (que requiere un programador de más de $500), el chip de la Etapa 3 modifica los sensores de demanda de carga. Esto suele mantener el motor en modo V8 durante más tiempo, reduciendo la molestia de los ciclos de encendido y apagado del sistema.
¿Esto funciona en el Duramax Diesel?
¡Sí! En los motores Duramax de 6.6L y 3.0L, el chip optimiza la presión del riel de combustible y la sincronización del turbo, lo que proporciona un aumento significativo del par motor para remolcar cargas pesadas sin elevar la temperatura del turbo a niveles peligrosos.
Tengo una Silverado elevada con llantas grandes. ¿Me servirá esto?
Por supuesto. Los neumáticos grandes reducen la aceleración. El torque adicional del chip Stage 3 ayuda a compensar la mayor masa rotacional, devolviendo a tu camioneta el dinamismo que tenía de fábrica.
¿Es difícil la instalación?
Es increíblemente fácil. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, del lado del conductor. Conéctalo, arranca el camión y listo.
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