Desbloquea el potencial de la autopista de tu Audi

Ingeniería de precisión se combina con un rendimiento sin restricciones.

Su Audi es una obra maestra de la ingeniería alemana, diseñado para las velocidades ilimitadas de la autopista. Sin embargo, para cumplir con las estrictas normativas norteamericanas, el software de fábrica (ECU) limita drásticamente la potencia real del motor. El Módulo de Rendimiento Vorsprung Etapa 3 es la clave digital para liberar la máquina que se esconde tras él.

Ya sea que conduzca un ágil A3/S3 , un lujoso Q7 o el icónico TT , este módulo OBDII reduce la diferencia entre el rendimiento estándar y el S-Line. Utiliza mapas de última generación para eliminar la infame "vacilación DSG" y el retraso del turbo, ofreciendo una experiencia de conducción más suave, nítida y significativamente más rápida.

✔ Sin indicador de garantía "TD1". ✔ Optimizado para Quattro. ✔ Ajuste de precisión alemán.

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¿Por qué actualizar a la Etapa 3?

• Libere la potencia TFSI y TDI: desbloquee de forma segura hasta +50 caballos de fuerza y ​​+55 ft·lbs de torque al optimizar la presión de refuerzo y el tiempo dentro de los límites de seguridad de fábrica.
• Elimina el retardo del acelerador: Los Audi modernos sufren un retraso entre la presión del pedal y la respuesta del motor. Reducimos esta latencia en un 45 % para una potencia de adelantamiento instantánea.
• Sincronización de la transmisión: calibrada específicamente para funcionar con transmisiones S-Tronic (DSG) y Tiptronic , suavizando las sacudidas a baja velocidad y agudizando los cambios a altas RPM.
• Compatibilidad de plataforma universal: funciona sin problemas en las plataformas MQB y MLB, incluidos los modelos A4, A5, A6, Q3, Q5, Q8 y RS.
• Quattro Enhanced: el mayor torque se distribuye uniformemente a través del sistema Quattro AWD, mejorando la tracción al salir de las curvas sin provocar errores de control de estabilidad.
• Instalación invisible: Se instala en segundos a través del puerto OBDII. Sin mano de obra mecánica, sin ensuciarse las manos y sin modificaciones permanentes.

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Lógica "Vorsprung" para motores modernos

Los motores Audi (especialmente los 2.0T y 3.0T) suelen ser idénticos mecánicamente en los diferentes niveles de equipamiento, y solo el software determina la diferencia de potencia. El Vorsprung Tuner de Etapa 3 accede con seguridad a los niveles de rendimiento normalmente reservados para modelos de gama alta.

Ventaja técnica: A diferencia de los chips analógicos simples, este módulo utiliza un procesador digital de 64 bits para analizar datos de bus CAN de alta velocidad. Monitorea el flujo de aire másico, la presión absoluta del colector y las temperaturas de admisión 500 veces por segundo para calcular la relación aire/combustible ideal para maximizar la eficiencia y la potencia.

El resultado: El coche se siente más ligero y con más brío. El aumento de par motor llega antes en el rango de revoluciones (2500 RPM), lo que facilita la conducción urbana y domina la conducción en carretera.

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100% seguro y sin banderas "TD1"

Sabemos que el mayor temor de los propietarios de Audi es el indicador "TD1" (el código que usan los concesionarios para anular las garantías de los coches tuneados). El chip de rendimiento de etapa 3 no actualiza la ECU.

Al funcionar como un sistema auxiliar a la ECU, no deja huella digital . Al llevar su coche al servicio técnico, simplemente desconecte la unidad. Para las herramientas de diagnóstico del concesionario, su coche parecerá 100 % original, lo que preserva la garantía de fábrica y el valor de reventa.

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Elige tu perfil de rendimiento

La Etapa 3 es nuestra opción "Autobahn Spec", diseñada para el conductor que desea la máxima salida segura disponible sin comprometer el refinamiento de lujo de la cabina.

Módulo de rendimiento	Ganancia de HP (máx.)	Ganancia de par (máx.)	Beneficio principal
Etapa 1	+25 CV	+20 pies·libras	Eficiencia de combustible y suavidad en la ciudad
Etapa 2	+35 CV	+35 pies·libras	Mejora del modo deportivo/dinámico
Etapa 3 (especificación de autopista)	+50 CV	+55 pies·libras	Máximo impulso y aceleración

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Preguntas frecuentes

¿Funcionará esto en mi Audi específico?
Sí. El chip es compatible con todos los modelos Audi desde 1996 hasta la actualidad, incluyendo los sistemas TFSI (gasolina), TDI (diésel), FSI y e-tron Hybrid. Detecta automáticamente el código de motor específico al encender el motor por primera vez.

¿Esto ayuda con el "DSG Lag"?
Sí. Uno de los principales beneficios es una comunicación más nítida entre el acelerador y la transmisión, lo que reduce significativamente la vacilación que suele sentirse al arrancar desde un semáforo en los coches equipados con S-Tronic.

¿Es esto solo una resistencia barata?
En absoluto. Los chips baratos son resistencias estáticas que manipulan un solo sensor. El módulo de la Etapa 3 es un microprocesador dinámico que lee múltiples flujos de datos (ISO 15765-4 CAN) para optimizar de forma segura todo el ciclo de combustión.

¿Necesito herramientas especiales?
No. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, del lado del conductor (normalmente morado o negro). Simplemente se conecta. No hay que cortar cables ni desconectar la batería.