Puntas de escape slip-on para Indian Chief (2022-2025) negras con silenciador

Puntas de escape Slip-On Shorty GP de alto flujo para Indian Chief 2022-2025 (plataforma de tubo de acero)

Función: Las puntas de escape Slip-On Shorty GP reemplazan los silenciadores de fábrica, pesados y ahogados, en la Indian Chief 2022-2025 para reducir la contrapresión del escape, disminuir el peso no suspendido del chasis y producir un sonido de escape agresivo de 95 dB.

La masa del silenciador restrictivo de la Indian Chief de serie

Los botes de escape de fábrica en la Indian Chief con plataforma de tubo de acero están diseñados bajo estrictas restricciones globales de decibelios, lo que resulta en deflectores internos densos, cámaras de insonorización pesadas y una retención excesiva de masa térmica. Este diseño restringe la velocidad de los gases de escape desde las culatas del Thunderstroke 111, amortiguando la cadencia de encendido característica del V-twin a 49 grados, mientras ancla un peso muerto innecesario en la parte baja del lado derecho del bastidor de la motocicleta.

La solución de ingeniería

Fabricadas en acero inoxidable 304 de alta calidad y terminadas con un recubrimiento negro de alta temperatura, estas puntas Shorty GP de 9 pulgadas se deslizan directamente sobre los tubos colectores de fábrica con un diámetro exterior de 1.72" a 1.75". Al evitar los restrictivos deflectores multicámara de equipo original (OEM), el barrido de gases de escape se optimiza para reducir la acumulación térmica localizada cerca del puerto de escape trasero. Cada punta cuenta con un diámetro de salida de 2.375 pulgadas e incorpora deflectores tipo dB-killer catalíticos extraíbles, lo que ofrece un tono autoritario de ~95 dB mientras proporciona la contrapresión adecuada para la retención del par motor a bajas revoluciones.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Indian Chief 2022
• Indian Chief 2023
• Indian Chief 2024
• Indian Chief 2025

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con la Chief de plataforma de tubo de acero?

Sí, es un ajuste directo para la Indian Chief 2022-2025 equipada con el motor Thunderstroke 111 y tubos colectores de serie de 1.72" a 1.75".

¿Se requiere una reprogramación de la ECU o un sintonizador de combustible tras la instalación?

Se sugiere un ajuste de la ECU para optimizar la relación aire-combustible, pero no es obligatorio cuando se utilizan los deflectores dB-killer incluidos.

El estándar Cruiser de Indian

Construido para la potencia bruta del V-twin estadounidense, esta conversión de escape elimina el volumen innecesario para ofrecer la acústica sin restricciones, una mejor disipación del calor y la respuesta de aceleración nítida que exige tu cruiser refrigerada por aire.