Colectores de escape Shorty Performance para Ford F150 (2011-2017) con motor de 5.0 L

Colectores de escape cortos de acero inoxidable para Ford F-150 5.0L V8 (2011–2017)

Estos colectores cortos están diseñados para reemplazar los colectores de escape de hierro fundido de fábrica en los modelos Ford F-150 2011–2017 equipados con el motor V8 Coyote de 5.0L. Los colectores utilizan tubería de acero inoxidable doblada con mandril para reducir la restricción del escape y mejorar el flujo de los gases de escape. Esto resulta en ganancias medibles de potencia y par motor, particularmente en el rango de RPM bajo a medio, junto con una mejor respuesta del acelerador y un tono de escape más profundo.

El diseño corto mantiene la compatibilidad con los sistemas de escape de fábrica a la vez que proporciona un mejor barrido de escape en comparación con los restrictivos colectores de serie. Los colectores están fabricados en acero inoxidable 409 de calibre 16 con juntas soldadas mediante TIG y bridas cortadas con láser para un ajuste preciso y durabilidad en condiciones de alta temperatura.

Compatibilidad del vehículo

• 2011–2017 Ford F-150 FX2 (V8 Coyote 5.0L)
• 2011–2017 Ford F-150 FX4 (V8 Coyote 5.0L)
• 2011–2017 Ford F-150 XL (V8 Coyote 5.0L)
• 2011–2017 Ford F-150 XLT (V8 Coyote 5.0L)
• 2011–2017 Ford F-150 Lariat (V8 Coyote 5.0L)
• 2011–2017 Ford F-150 King Ranch (V8 Coyote 5.0L)
• 2011–2017 Ford F-150 Platinum (V8 Coyote 5.0L)
• Compatible solo con motor V8 Coyote 5.0L

Rendimiento y diseño

Los colectores están diseñados para mejorar la eficiencia del flujo de escape mediante tuberías dobladas con mandril que mantienen un diámetro interno constante a través de cada curva. Este diseño reduce la contrapresión del escape y permite que los gases de escape salgan de manera más eficiente. Las pruebas han demostrado ganancias de aproximadamente 7.87 caballos de fuerza y 12.03 lb-pie de torque cuando se miden en un dinamómetro bajo condiciones controladas. Las ganancias de rendimiento reales variarán según el estado del vehículo, la altitud y las modificaciones existentes.

La configuración corta concentra las ganancias de potencia en el rango de RPM bajo a medio, lo cual es beneficioso para remolcar, cargar y condiciones de manejo diario. El mejor barrido de escape también mejora la respuesta del acelerador durante la aceleración. El diseño de colector abierto produce una nota de escape más profunda y pronunciada en comparación con los colectores de fábrica.

Construcción y materiales

Los colectores están construidos con acero inoxidable 409 de calibre 16, que proporciona resistencia al calor y a la corrosión en el entorno del escape. Toda la tubería está doblada con mandril para mantener un flujo interno suave sin pliegues ni deformaciones. Se utiliza soldadura TIG en todas las juntas para asegurar la integridad estructural bajo condiciones de alto calor y vibración.

Las bridas están cortadas con láser a partir de acero de 3/8 de pulgada de espesor y aplanadas hidráulicamente para garantizar superficies de acoplamiento precisas contra el bloque del motor. Este proceso minimiza el riesgo de fugas de escape en los puntos de conexión. El cromado en las bridas proporciona una resistencia adicional a la corrosión, particularmente en entornos con exposición a sal de carretera o humedad.

Características y componentes

• Construcción de acero inoxidable 409 de calibre 16
• Tubería completamente doblada con mandril para un flujo optimizado
• Juntas soldadas mediante TIG para mayor durabilidad estructural
• Bridas de acero cortadas con láser de 3/8 de pulgada de espesor
• Bridas cromadas para resistencia a la corrosión
• Diseño corto compatible con sistemas de escape de fábrica
• Mejora el barrido de escape y reduce la contrapresión

Qué incluye

• Colector corto del lado izquierdo
• Colector corto del lado derecho
• Juntas de colector (izquierda y derecha)
• Hardware de instalación (pernos y arandelas)

Instalación

• Reemplazo directo de los colectores de escape de fábrica
• Requiere la eliminación de los colectores y hardware de fábrica
• Se recomienda encarecidamente la instalación profesional
• Se deben seguir las especificaciones de torque adecuadas
• Instrucciones de instalación no incluidas
• El espacio en el compartimiento del motor puede ser limitado durante la instalación

Nota de instalación:
La instalación de los colectores en el motor V8 Coyote requiere trabajar en espacios confinados y seguir procedimientos de torque adecuados para asegurar un funcionamiento sin fugas. Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste correcto y evitar posibles complicaciones durante el montaje.

Durabilidad y aplicaciones

La construcción en acero inoxidable proporciona durabilidad a largo plazo en diversos entornos operativos, incluyendo la exposición a sal de carretera, humedad y ciclos de temperatura. Las juntas soldadas con TIG están diseñadas para soportar la expansión térmica y la vibración inherentes a los sistemas de escape V8. Las bridas cromadas resisten la corrosión en las superficies de sellado críticas.

La ganancia de torque en el rango de RPM bajo a medio es particularmente beneficiosa para aplicaciones de remolque y carga, donde el aumento de la potencia de tracción a velocidades de motor más bajas reduce el esfuerzo sobre la transmisión. Los colectores funcionan con el sistema de gestión del motor de fábrica y no requieren ajustes ni modificaciones adicionales para funcionar correctamente.

Estos colectores cortos proporcionan características mejoradas de flujo de escape para el V8 Coyote de 5.0L mientras mantienen la compatibilidad con los componentes de escape de fábrica. El sistema está diseñado para el reemplazo directo de los colectores de fábrica con los procedimientos de instalación adecuados.