Admisión corta para Honda Civic (2016-2021) 2.0L

Adaptador de entrada de aire de alto flujo (Short Ram) para Honda Civic 2016-2021

Diseñado para optimizar la velocidad de entrada de aire y las lecturas del sensor de flujo de masa de aire (MAF), este adaptador conecta filtros cónicos estándar de 3 pulgadas de diámetro interno a los tubos de admisión de fábrica o de PRL Motorsport.

El cuello de botella del Civic de serie

El sistema de admisión de fábrica en el Civic de décima generación está fuertemente restringido por cajas resonadoras y un filtro de panel estándar diseñado principalmente para la reducción de ruido, vibración y aspereza (NVH), en lugar de la eficiencia volumétrica. Esta caja de aire OEM restrictiva provoca pérdidas por bombeo parasitarias a medida que el motor K20C2 intenta aspirar suficiente aire ambiente bajo cargas de aceleración intensas. Además, la carcasa de plástico estándar es altamente susceptible a la acumulación de calor en el compartimento del motor, lo que provoca temperaturas de aire de admisión (IAT) elevadas. Esto obliga a la ECU a retrasar el tiempo de encendido, suprimiendo directamente el torque en bajas revoluciones y la respuesta general del acelerador.

La solución de ingeniería

Este adaptador de entrada de aire corto (short ram), diseñado con precisión, elimina la restrictiva caja de aire de fábrica, permitiendo la instalación de un filtro de aire cónico de alto flujo de 3 pulgadas de diámetro interno directamente al tubo de admisión OEM o de PRL Motorsport. Fabricada en EE. UU., la unidad está construida con plástico ASA (acrilonitrilo estireno acrilato) negro de alta densidad. El ASA proporciona una estabilidad térmica excepcional para resistir la deformación por el calor del compartimento del motor, una rigidez mecánica sobresaliente para un sellado seguro y sin fugas del sensor MAF, y una excelente resistencia química. La composición del material más denso garantiza una calibración precisa del MAF sin errores inducidos por turbulencias, desbloqueando una acústica de inducción mejorada y una mayor agudeza en el acelerador. (Nota: Requiere un filtro de aire de 3" de diámetro interno por separado).

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Honda Civic 2.0L 2016-2021
• Compatible con los tubos de admisión OEM de fábrica
• Compatible con los tubos de admisión PRL Motorsport Stage 1

El calibre Honda

Esta mejora de inducción ofrece el rugido de admisión mejorado y la respuesta del acelerador más nítida característica de los motores JDM bien ajustados, cerrando la brecha entre las limitaciones de fábrica y la dinámica de flujo de aire optimizada.

Preguntas frecuentes

¿Este adaptador de entrada de aire corto (short ram) se ajustará a mi Honda Civic 2.0L 2016-2021?
Sí, está fabricado para los modelos Honda Civic de décima generación 2016-2021 equipados con el motor atmosférico 2.0L K20C2 (sedán FC2 y cupé FC4).

¿Este adaptador se ajusta a los modelos Civic con turbo o al Civic Type R?
Este artículo está hecho específicamente para el motor atmosférico 2.0L K20C2 y se conecta al tubo de admisión de fábrica de 2.0L o al tubo de admisión PRL Motorsport Stage 1.

¿Se incluye un filtro de aire cónico con esta pieza?
Este paquete incluye el adaptador de entrada de aire corto de plástico ASA negro de alta densidad y requiere un filtro de aire cónico de 3 pulgadas de diámetro interno (ID) por separado para completar la instalación.

¿Qué tubos de admisión funcionan con este adaptador?
Se conecta directamente a su tubo de admisión OEM de fábrica o a un tubo de admisión PRL Motorsport Stage 1, reemplazando la caja de aire resonadora de serie.

¿De qué material está hecho el adaptador?
Está fabricado en EE. UU. con plástico ASA (acrilonitrilo estireno acrilato) negro de alta densidad para una alta estabilidad térmica contra el calor del compartimento del motor y un sellado rígido y sin fugas del sensor MAF.