Toma de aire de admisión corta para Toyota Matrix (2003-2008) XR XRS con motor de 1.8L

Mejore la respuesta del acelerador en los modelos 1ZZ-FE y 2ZZ-GE: admisión Matrix de alto flujo

Para quién es: Diseñado para propietarios de Toyota Matrix que utilizan el motor 1ZZ-FE o el 2ZZ-GE de altas revoluciones y que están cansados ​​de la lentitud de serie y la entrega de potencia retrasada.

El síntoma: La admisión de fábrica del Matrix de 1.8L está diseñada para el silencio y la producción en masa, no para la eficiencia del flujo de aire. Utiliza una caja de resonancia restrictiva y tubos de goma tipo acordeón que generan una enorme turbulencia de aire interna, lo que reduce la capacidad del motor para respirar durante una conducción enérgica. Al intentar incorporarse o adelantar en la autopista, esa demora que se siente se debe a la dificultad del motor para aspirar aire a través de un laberinto de deflectores de plástico y un denso filtro de papel.

Solución de ingeniería: Este sistema reemplaza la tubería restrictiva de fábrica con un tubo de aluminio T-304 doblado con mandril. Al suavizar el flujo de aire y eliminar los resonadores de fábrica, reducimos significativamente las pérdidas de bombeo, lo que permite que el motor alcance su eficiencia volumétrica mucho más rápido. La reubicación del filtro de alto flujo proporciona una ruta más directa al cuerpo del acelerador, lo que resulta en un chasquido más agudo del acelerador y un rugido de inducción profundo y mecánico que la caja de aire de fábrica amortigua por completo.

¿Por qué los mecánicos eligen este kit?

• Banda de potencia optimizada: se espera un aumento del 7 al 10 % en caballos de fuerza y ​​un aumento del 6 al 8 % en torque, específicamente ayudando al Matrix a ponerse en movimiento desde cero y mejorando la potencia de adelantamiento en rango medio.
• Sonido de altas revoluciones: este kit transforma el sonido del motor en un gruñido gutural y agresivo durante una aceleración intensa, especialmente perceptible en los modelos XRS cuando el 2ZZ-GE llega a la parte de "elevación" del perfil de la leva.
• Materiales sustentables: construido con aluminio T-304 pulido para disipar el calor y con un filtro de algodón de alto flujo lavable y reutilizable que elimina la necesidad de costosos reemplazos de papel.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L 2003
• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L 2004
• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L 2005
• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L 2006
• Toyota Matrix Base/XR 2007 1.8L
• Toyota Matrix Base/XR 2008 1.8L

Números de piezas de intercambio:

2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 1.8L, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Este kit es una solución de instalación directa que no requiere modificaciones permanentes en el chasis. Se recomienda desconectar la batería durante la instalación para que la ECU se recalibre al aumentar el flujo de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.