Toma de aire corta para Honda Civic (2016-2021) Motor 1.5L Turbo - Rojo

Admisión de aire frío de recorrido corto para Honda Civic 1.5L Turbo L15B7 (2016–2021) - Kit de rendimiento de aluminio rojo

Este sistema de admisión de aire frío de recorrido corto está diseñado para reemplazar la caja de aire de fábrica en los modelos Honda Civic 2016–2021 equipados con el motor turboalimentado 1.5L L15B7 Earth Dreams. El sistema reduce la restricción de admisión utilizando tuberías de aluminio T304 curvadas con mandril con un acabado de pintura en polvo rojo de competición y un filtro cónico de alta velocidad. Esto resulta en una respuesta mejorada del acelerador, características mejoradas de spool del turbo y ganancias medibles en todo el rango de RPM.

La admisión utiliza una ruta de aire más corta y directa en comparación con el sistema de admisión de fábrica, colocando el filtro más cerca del motor. La construcción curvada con mandril mantiene un diámetro interno constante en cada curva, creando una ruta de flujo de aire optimizada hacia el turbocompresor. El sistema elimina los restrictivos deflectores y cámaras de fábrica para mejorar la eficiencia del turbo.

Compatibilidad del vehículo

• Honda Civic 2016–2021 (motor turboalimentado 1.5L L15B7)
• Compatible con transmisiones manuales y automáticas (CVT)
• Potencia de fábrica: aproximadamente 174–180 HP
• Par motor de fábrica: aproximadamente 162–167 lb-ft
• No es compatible con modelos Si

Rendimiento y diseño

Optimización del flujo de aire: El sistema está diseñado para mejorar la eficiencia del flujo de aire eliminando elementos restrictivos en el conjunto de la caja de aire de fábrica. La tubería de aluminio T304 curvada con mandril proporciona una ruta de aire optimizada hacia el turbocompresor. La restricción reducida permite que el turbo se cargue de manera más eficiente durante la aceleración y las condiciones de sobrealimentación, reduciendo el retardo del turbo. Las mejoras reales de rendimiento variarán según la condición del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente y las modificaciones existentes.

Respuesta del turbo: La ruta de admisión acortada y la restricción reducida permiten que el turbocompresor funcione de manera más eficiente al proporcionar un flujo de aire menos restringido. Esto resulta en una respuesta mejorada del acelerador y una entrega de potencia en todo el rango de RPM, particularmente notorio durante la aceleración, la incorporación y las maniobras de adelantamiento.

Construcción y materiales

Construcción de aluminio T304: El tubo de admisión está construido con aluminio T304 ligero con tubos curvados con mandril. El material T304 proporciona resistencia a la corrosión, una disipación de calor superior en comparación con los componentes de plástico de fábrica y mantiene la integridad estructural en todos los rangos de temperatura del compartimiento del motor. El acabado de pintura en polvo rojo de competición proporciona protección adicional contra arañazos y oxidación.

Diseño del filtro: El filtro de aire cónico de alta velocidad proporciona una mayor superficie para una mayor capacidad de flujo de aire. El filtro utiliza medios de filtrado lavables que se pueden limpiar y reutilizar. El diseño de elemento abierto produce un sonido de spool del turbo y de admisión más audible durante la aceleración, particularmente bajo condiciones de sobrealimentación.

Características y componentes

• Tubería de admisión de aluminio T304 curvada con mandril
• Acabado de pintura en polvo rojo de competición
• Filtro de aire cónico de alta velocidad
• Filtro lavable y reutilizable
• Diseño de admisión de recorrido corto para una ruta de flujo de aire directa al turbocompresor
• Reemplazo directo del conjunto de la caja de aire de fábrica
• Utiliza los puntos de montaje de fábrica
• Reduce el retardo del turbo y mejora las características de spool
• Mejora la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM
• Produce un sonido de spool del turbo y de admisión más audible
• Construcción ligera en comparación con los componentes de fábrica
• Disipación de calor superior al plástico de fábrica

Qué incluye

• Tubo de admisión de aluminio T304 (pintura en polvo roja)
• Filtro de aire cónico de alta velocidad
• Herrajes de montaje y abrazaderas
• Componentes de instalación

Instalación

• Reemplazo directo del sistema de caja de aire de fábrica
• Utiliza los puntos de montaje de fábrica
• No se requiere cortar, taladrar o fabricar a medida
• Tiempo de instalación: aproximadamente 45–60 minutos
• Se requieren herramientas manuales básicas (destornilladores, llaves de vaso)

Nota de instalación:
Después de la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería durante aproximadamente 30 segundos para permitir que la unidad de control del motor se reinicie. Esto permite que la ECU recalibre la entrega de combustible, el tiempo de encendido y los parámetros de control de impulso para optimizar el rendimiento con las características de flujo de aire modificadas. Siempre desconecte la batería antes de realizar cualquier trabajo en el compartimiento del motor. La ECU continuará adaptándose durante la operación de conducción normal.

Mantenimiento del filtro

Programa de inspección: Inspeccione el filtro de aire cada 5,000 millas y límpielo si es necesario. Las condiciones de conducción como entornos polvorientos, conducción deportiva o tráfico denso pueden requerir una inspección y limpieza más frecuentes.

Procedimiento de limpieza: Retire el filtro del tubo de admisión. Golpee suavemente el filtro para eliminar los residuos sueltos. Aplique una solución de limpieza de filtro de aire adecuada tanto en el interior como en el exterior del elemento del filtro, trabajándola en los medios del filtro. Deje que el limpiador se empape durante aproximadamente 10 minutos. Enjuague el filtro a fondo con agua a baja presión desde el lado limpio hacia afuera, continuando hasta que el agua salga limpia. Sacuda el exceso de agua y deje que el filtro se seque completamente al aire en un ambiente limpio. Una vez completamente seco, aplique aceite para filtro de aire de manera uniforme a los medios del filtro según las especificaciones del producto. Deje que el aceite se absorba a través del material del filtro durante aproximadamente 20 minutos antes de volver a instalarlo. Asegúrese de que el filtro esté completamente seco antes de aplicar aceite, ya que la humedad evitará la absorción adecuada del aceite.

Características del sonido

Sonido del turbo y la admisión: El diseño de admisión de recorrido corto y el filtro de elemento abierto producen un sonido de spool del turbo y de admisión más audible durante la aceleración y las condiciones de sobrealimentación. Las características de sonido incluyen un aumento del silbido del turbo y un tono de inducción más profundo en comparación con el sistema de admisión de fábrica. El sonido es particularmente pronunciado durante la aceleración y bajo presión de sobrealimentación.

Requisitos de compatibilidad

Verificación del motor: Este sistema de admisión de aire frío de recorrido corto está diseñado específicamente para los modelos Honda Civic 2016–2021 equipados con el motor turboalimentado 1.5L L15B7 Earth Dreams. El sistema es compatible con transmisiones manuales y automáticas CVT. Esta admisión no es compatible con los modelos Si, que utilizan diferentes configuraciones de motor. Verifique que su vehículo sea un modelo no Si con el motor turboalimentado de 1.5L antes de comprar para asegurar un ajuste adecuado.

Este sistema de admisión de aire frío de recorrido corto proporciona características de flujo de aire mejoradas para el motor turboalimentado 1.5L L15B7, manteniendo una filtración confiable a través de un filtro cónico lavable y reutilizable. La construcción de aluminio T304 con acabado de pintura en polvo roja proporciona una disipación de calor y durabilidad superiores en comparación con los componentes de plástico de fábrica. El diseño atornillable directo utiliza los puntos de montaje de fábrica sin requerir cortes, perforaciones o fabricación personalizada. El sistema está diseñado para funcionar con los componentes de gestión del motor de fábrica sin requerir modificaciones o ajustes adicionales.