Admisión de aire frío para Honda Accord DX LX EX SE (2004-2007) Motor 2.4L SULEV

Inducción de Alta Velocidad: Admisión de Alto Rendimiento para el motor SULEV Honda K24A4 & K24A8

Para quién es: Diseñado para los propietarios de un Honda Accord 2004-2007 con motor SULEV 2.4L L4 (K24A4 o K24A8) que están cansados de la lentitud de serie y de las cajas de filtro restrictivas de fábrica.

El síntoma: La admisión de fábrica del Accord de 7.ª generación está diseñada para un silencio absoluto, no para el rendimiento. Utiliza una caja resonadora restrictiva y un tubo de goma tipo acordeón que crea una enorme turbulencia de aire, ahogando efectivamente la respuesta del acelerador cuando intentas incorporarte o adelantar. Debido a que la plataforma SULEV (Vehículo de Emisiones Ultra Bajas) está ajustada para la eficiencia, la tubería de serie hace que el coche se sienta pesado y vacilante durante la aceleración a medio régimen.

La solución de ingeniería: Este sistema reemplaza esa restrictiva tubería de plástico por un tubo de aluminio doblado con mandril. Al suavizar la trayectoria del flujo de aire y eliminar los deflectores internos, facilitamos un flujo laminar directamente hacia el colector de admisión. Esto aumenta la densidad de oxígeno que entra en la cámara de combustión, lo que resulta en una respuesta más rápida del acelerador y un rugido de inducción profundo y agresivo que el sistema de fábrica oculta por completo.

Por qué los mecánicos eligen este kit

• Curva de potencia optimizada: Este kit está diseñado para proporcionar un aumento del 7-10% en caballos de fuerza y un incremento del 6-8% en torque, dirigiéndose específicamente al rango de RPM bajas a medias, donde estos motores 2.4L pasan la mayor parte del tiempo.
• El rugido de la inducción: A diferencia de la silenciosa caja de fábrica, esta configuración de admisión corta (short ram) ofrece un tono grave y deportivo bajo una fuerte aceleración que te permite saber que el sistema VTEC está respirando correctamente.
• Construcción sostenible: Cuenta con un filtro de aire cónico de alta calidad, lavable y reutilizable, junto con tuberías de aluminio pulido que no se agrietarán ni se degradarán como las mangueras de goma OEM.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Honda Accord DX, LX, EX, SE 2004 (Motor 2.4L L4 SULEV)
• Honda Accord DX, LX, EX, SE 2005 (Motor 2.4L L4 SULEV)
• Honda Accord DX, LX, EX, SE 2006 (Motor 2.4L L4 SULEV)
• Honda Accord DX, LX, EX, SE 2007 (Motor 2.4L L4 SULEV)

Números de parte de intercambio:

SR-HA04-24L-SULEV-BK, K24A8-INTAKE-BLK, 2004, 2005, 2006, 2007, ACCORD-24-SULEV

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Este kit es un reemplazo de montaje directo para su caja de aire de fábrica y generalmente toma menos de una hora instalarlo con herramientas manuales básicas. Recomendamos desconectar la batería durante la instalación para permitir que la ECU se recalibre para el mayor flujo de masa de aire. Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.

Preguntas frecuentes

¿Esta admisión se ajusta a mi Honda Accord 2.4L 2004-2007?
Sí, este kit es un montaje directo para los modelos Honda Accord DX, LX, EX y SE 2004, 2005, 2006 y 2007 equipados con el motor 2.4L L4 SULEV.

¿Esto se ajusta al Accord V6 o al 2.4L que no es SULEV?
Este sistema está diseñado específicamente para la configuración de motor 2.4L L4 SULEV.

¿Qué ganancias de rendimiento puedo esperar de este kit?
Está diseñado para ofrecer un aumento del 7-10% en caballos de fuerza y un aumento del 6-8% en el torque en el rango de RPM bajas a medias, reemplazando la restrictiva caja de aire de fábrica y la tubería de acordeón con tuberías de aluminio dobladas con mandril.

¿El filtro de aire es lavable y reutilizable?
Sí, el kit incluye un filtro de aire cónico de alto flujo que es totalmente lavable y reutilizable para el mantenimiento continuo.

¿Cuánto tiempo lleva la instalación?
La instalación generalmente toma menos de una hora usando herramientas manuales básicas. Se recomienda desconectar la batería durante la instalación para que la ECU pueda recalibrarse para el mayor flujo de aire.