Cable adaptador OBD2 de 20 pines a 16 pines para BMW

Conecte escáneres OBD2 modernos al puerto de diagnóstico de 20 pines de su BMW clásico, permitiendo un diagnóstico completo en modelos E30, E36, E34, E39, Z3 y X5 fabricados antes de que el puerto OBD2 de 16 pines se convirtiera en el estándar de la industria.

La herramienta esencial para diagnosticar BMW clásicos

Si usted es propietario de un BMW fabricado entre 1986 y 2001 (Serie 3 E30, M3 E36, Serie 5 E34, M5 E39, roadster Z3 o los primeros X5), habrá descubierto que las herramientas de escaneo OBD2 modernas no se conectan directamente a su coche. BMW utilizó un conector de diagnóstico redondo de 20 pines propio en estos modelos, años antes de que la industria automotriz estandarizara el puerto OBD2 de 16 pines en 2001. Esto dejaba a los propietarios de estos legendarios BMW sin la posibilidad de utilizar escáneres modernos asequibles para diagnósticos básicos, como leer códigos de falla, borrar luces de "check engine", restablecer indicadores de servicio o monitorear parámetros del motor. Los equipos de diagnóstico profesionales específicos para BMW cuestan miles de dólares, lo que hace que un diagnóstico adecuado esté fuera del alcance de la mayoría de los entusiastas.

Este cable adaptador soluciona ese problema convirtiendo el puerto de diagnóstico redondo de 20 pines de su BMW al conector OBD2 estándar de 16 pines. Simplemente conecte el extremo de 20 pines al puerto de diagnóstico de su BMW (generalmente ubicado en el compartimento del motor, cerca de las torres de los amortiguadores o del cortafuegos), conecte su escáner OBD2 al extremo de 16 pines y estará listo para diagnosticar. El adaptador permite una comunicación completa con la unidad de control del motor, el sistema ABS, el módulo de bolsas de aire y otros ordenadores de a bordo de su BMW, permitiéndole leer y borrar códigos de falla, realizar restablecimientos de servicio y acceder a datos en tiempo real. Los estudios demuestran que los propietarios utilizan con éxito este adaptador con escáneres OBD2 Bluetooth asequibles, software de diagnóstico específico para BMW como INPA y lectores de códigos universales. Un propietario de un E39 528i confirmó que el adaptador funciona perfectamente para restablecer los intervalos de servicio de aceite y borrar los códigos de las bolsas de aire, mientras que un propietario de un Z3 lo utilizó para conectar el software INPA basado en ordenador portátil para diagnósticos avanzados.

Características principales

• Conversión de 20 pines a 16 pines: Conecta escáneres OBD2 modernos al puerto de diagnóstico redondo de 20 pines propio de BMW
• Diseño "Plug-and-Play": No requiere modificaciones; simplemente conecte el adaptador y su escáner estará listo para comunicarse
• Acceso completo de diagnóstico: Permite leer y borrar códigos de falla, realizar restablecimientos de servicio, monitorear datos en tiempo real y más
• Construcción duradera: Terminales de calidad y carcasa de plástico ABS que garantizan una conexión fiable y una larga durabilidad
• Esencial para BMW clásicos: La única forma de usar herramientas de diagnóstico modernas y asequibles en modelos BMW anteriores a 2001

Compatibilidad (Modelos BMW con puerto de diagnóstico redondo de 20 pines)

Serie 3:

• E30: 1986-1991 (318i, 318is, 325i, 325is, 325ix, M3)
• E36: 1991-1999 (318i, 318is, 318ti, 320i [fuera de EE. UU.], 323i, 323is, 325i, 325is, 328i, 328is, M3; 1991 fuera de EE. UU.)

Serie 5:

• E28: 1987-1988 (524td, 528e, 535i, 535is, M5 con puerto de 20 pines)
• E34: 1989-1996 (525i, 530i, 535i, 540i, M5 (1989 y 1996 fuera de EE. UU.))
• E39: 1996-2001 (525i, 528i, 530i, 540i, M5 (1996 fuera de EE. UU.))

Serie 6:

• E24: 1987-1989 (635CSi, M6 con puerto de 20 pines)

Serie 7:

• E23: 1986-1987 (735i, L7 con puerto de 20 pines)
• E32: 1987-1994 (730i, 735i, 735iL, 740i, 740iL, 750i, 750iL)
• E38: 1995-2001 (740i, 740iL, 750i, 750iL)

Serie 8:

• E31: 1990-1999 (840Ci, 850Ci, 850CSi)

Serie Z y Serie X:

• Z3: 1997-2001 (todos los modelos, incluidos M Roadster y M Coupe)
• X5 (E53): 1999-2001

Nota: Este adaptador está fabricado para modelos BMW equipados con el conector de diagnóstico redondo de 20 pines en el vano motor.

Qué puede hacer:

• Leer y borrar códigos de falla del motor (luz de "check engine")
• Acceder a códigos de ABS, bolsas de aire y otros sistemas
• Restablecer indicadores de servicio (cambio de aceite, recordatorios de inspección)
• Monitorear datos del motor en tiempo real (RPM, temperatura del refrigerante, compensación de combustible, etc.)
• Usar con adaptadores Bluetooth OBD2 y aplicaciones de smartphone
• Ejecutar software específico de BMW como INPA, DIS o NCS Expert

El paquete incluye: 1 cable adaptador OBD2 de 20 pines a 16 pines para BMW (aproximadamente 28 cm)

Preguntas frecuentes

¿Con qué modelos de BMW es compatible este adaptador de 20 a 16 pines?
Es compatible con modelos BMW de 1987-2001 equipados con el conector de diagnóstico redondo de 20 pines en el vano motor, incluyendo la Serie 3 E30 y E36, la Serie 5 E28, E34 y E39, la Serie 6 E24, la Serie 7 E32 y E38, la Serie 8 E31, el Z3 y los primeros X5 E53.

¿Funcionará esto en un BMW más nuevo que solo tiene un puerto de 16 pines dentro del habitáculo?
Este cable está diseñado específicamente para BMW anteriores a 2001 equipados con el puerto de diagnóstico redondo de 20 pines en el vano motor.

¿A qué funciones de diagnóstico puedo acceder a través de este cable?
Cuando se combina con un escáner compatible o software como INPA, DIS o NCS Expert, permite leer y borrar códigos de motor, ABS y bolsas de aire, restablecer recordatorios de aceite y servicio, y ver datos en tiempo real.

¿Cómo se instala el adaptador?
Es una conexión "plug-and-play". Conecte el extremo redondo de 20 pines en la toma de diagnóstico en el vano motor de su BMW y conecte su herramienta de escaneo de 16 pines o lector Bluetooth al otro extremo.

¿Qué se incluye en el paquete?
El paquete incluye un cable adaptador de diagnóstico OBD2 de 20 pines a 16 pines para BMW, construido con terminales de calidad y una carcasa de plástico ABS.