Admisión de aire frío para Ford F150 (2017-2019) Motor 3.5L Ecoboost

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Mejora de instalación sencilla con herramientas manuales básicas.

Herramientas que necesitará

• Dado de 10mm y matraca (o llave de 10mm)
• Dado de 7mm o destornillador de tuercas de 8mm (para las abrazaderas de la manguera de admisión)
• Destornillador plano o herramienta para quitar paneles (para los clips de plástico de fábrica)
• Destornillador Torx T20 (si corresponde para placas adaptadoras de sensores de mercado secundario)
• Paño de microfibra limpio

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Ford F-150 3.5L 2017-2019

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para restablecer las tablas de aprendizaje de ajuste de combustible y evitar cortocircuitos.
2. Desconecte las conexiones eléctricas y de vacío: Deslice hacia atrás la pestaña de bloqueo roja en el arnés del sensor IAT ubicado en el tubo de admisión del lado del conductor y desenchúfelo. Apriete con cuidado el anillo de liberación rápida del tubo de ventilación PCV/CCV de fábrica y tire de la manguera para liberarla del tracto de admisión.
3. Retire los clips de la toma de aire frontal: Use una herramienta para quitar paneles o un destornillador plano para quitar los dos pasadores de plástico que aseguran la toma de aire delantera original al soporte del radiador.
4. Afloje las abrazaderas de entrada del turbo: Con un dado de 7mm o un destornillador de tuercas de 8mm, afloje las abrazaderas de las mangueras que aseguran la tubería en Y de admisión doble original a los tubos de entrada del turbo del lado del conductor y del pasajero.
5. Desatornille y extraiga la caja de aire de fábrica: Retire el perno de 10mm que asegura la carcasa inferior de la caja de aire al guardabarros interior del lado del conductor. Desenganche las abrazaderas de la tapa superior de la caja de aire y extraiga todo el tracto de admisión de fábrica del compartimiento del motor. Asegúrese de que los ojales de montaje de goma inferiores permanezcan asentados en la bandeja del guardabarros interior del camión.
6. Retire con seguridad el sensor IAT original: Ubique el sensor IAT en el tubo de admisión original retirado. Levante suavemente la pequeña pestaña de retención de plástico y gire el sensor en sentido contrario a las agujas del reloj un cuarto de vuelta para deslizarlo hacia afuera. Colóquelo sobre un paño de microfibra limpio.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Ford F150 (2017-2019) con motor 3.5L EcoBoost

1. Transfiera el sensor IAT: Inserte el sensor IAT de fábrica en el puerto dedicado del tubo de admisión de mercado secundario, asegurándose de que la junta tórica de goma se asiente limpiamente sin romperse. Gire en el sentido de las agujas del reloj hasta que encaje firmemente en la posición de bloqueo.
2. Monte la carcasa de la nueva caja de aire: Alinee los pasadores de la base del nuevo conjunto de escudo térmico/caja de aire con los ojales de goma de fábrica en el guardabarros de su Ford F-150 3.5L 2017-2019. Asegure la carcasa usando el perno de 10mm original y vuelva a fijar el conducto de aire frontal al soporte del radiador usando los clips de plástico de fábrica.
3. Instale los acopladores y los tubos de admisión: Deslice los acopladores de silicona sobre los tubos de entrada de los turbos gemelos. Coloque los nuevos tubos de admisión dobles en su lugar, alineando los soportes. Apriete las abrazaderas de manguera suministradas con un destornillador de tuercas de 8mm, asegurándose de que los tubos estén completamente asentados antes del torque final.
4. Vuelva a conectar las líneas de ventilación y el arnés del sensor: Encaje la línea de conexión rápida CCV/PCV de fábrica en el nuevo accesorio de admisión hasta que se escuche un "clic" audible. Enchufe el arnés de cableado del IAT de nuevo en el sensor y empuje el bloqueo de seguridad rojo hacia adelante.
5. Instale el filtro de alto flujo y vuelva a conectar la batería: Deslice el/los filtro(s) de aire de alto flujo sobre el tubo de admisión dentro de la caja de aire y apriete la abrazadera con un destornillador de tuercas de 8mm. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm.
6. Protocolo de reaprendizaje de ralentí del PCM: Encienda el motor. NO toque el acelerador ni el pedal del gas durante al menos 20 a 30 segundos. Permita que el módulo de control del tren motriz (PCM) del EcoBoost lea los nuevos datos base de flujo de aire MAF/IAT y estabilice los ajustes de ralentí suavemente antes de realizar su primera prueba de manejo.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Ford F-150 3.5L 2017-2019. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.