• Cold Air Intake Kit for Dodge Dakota (2003-2010) with 3.7L V6 / 4.7L V8 Engine Red
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Kit de admisión de aire frío para Dodge Dakota (2003-2010) con motor V6 de 3,7 L / V8 de 4,7 L (rojo)

$92.99
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¿Cansado de que tu Dodge Dakota se sienta lento, sobre todo al remolcar o incorporarte a la autopista? Libera la potencia latente de tu camioneta y experimenta una conducción ágil y firme cada vez que pisas el acelerador.

Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Dakota (3.7L V6 / 4.7L V8) Rojo

El sistema de admisión de aire de fábrica de su Dodge Dakota 2003-2010, especialmente con el motor V6 de 3.7L o V8 de 4.7L, está diseñado para un funcionamiento silencioso y una buena relación calidad-precio, a menudo a costa del rendimiento real. Su caja de aire restrictiva, sus tubos corrugados y su filtro de papel plisado limitan considerablemente la capacidad del motor para respirar libremente, lo que reduce la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador, especialmente bajo cargas intensas.

Este kit de admisión de aire frío de alto flujo soluciona estas limitaciones al reemplazar el sistema de serie con una vía de inducción optimizada, con un tubo resistente y ligero y un filtro de aire cónico de alto rendimiento y gran tamaño. Al suministrar una gran cantidad de aire frío y rico en oxígeno directamente al motor, este sistema optimiza la eficiencia de la combustión, liberando ganancias de potencia ocultas, mejorando la sensibilidad del acelerador y otorgando a su Dakota un sonido de inducción más agresivo y satisfactorio, acorde con su carácter robusto.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Inducción de alto volumen: reemplaza los estrechos conductos de fábrica con una vía de alto flujo, lo que garantiza que su motor obtenga el enorme volumen de aire que demanda durante el trabajo pesado o la conducción enérgica.
  • Filtración excepcional: diseñado para proporcionar un flujo de aire superior al tiempo que mantiene una filtración avanzada, protegiendo su motor de residuos dañinos y extendiendo su vida útil.
  • Mayor potencia de salida: optimiza la relación aire-combustible, lo que proporciona un aumento significativo tanto en la potencia como en el torque de hasta un 10%, esencial para adelantar con confianza y transportar cargas pesadas.
  • Perfil de sonido agresivo: mejora el carácter acústico de su vehículo con un rugido de admisión potente y resonante durante la aceleración, agregando una dimensión emocionante a su experiencia de conducción.
  • Diseño de montaje directo con pernos: diseñado para un ajuste perfecto dentro del compartimiento del motor Dakota, utilizando los puntos de montaje existentes para una instalación sencilla de 60 minutos con herramientas manuales básicas.

Especificaciones técnicas

Mueble Dodge Dakota 2003-2010 (motor V6 de 3,7 L / V8 de 4,7 L)
Estadísticas de fábrica De serie (3,7 L V6): 210 HP / 235 lb-ft; De serie (4,7 L V8): 230-302 HP / 290-329 lb-ft
Instalación Diseño atornillable utilizando herramientas manuales básicas / Tiempo estimado: 60 minutos

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Dodge Dakota 2003-2010 (motor V6 de 3,7 L)
  • Dodge Dakota 2003-2010 (motor V8 de 4,7 L)

Actualice su Dodge Dakota hoy

No permita que una caja de aire de fábrica restrictiva limite el rendimiento de su potente Dodge Dakota. Este sistema de inducción de alto flujo es una mejora crucial para cualquier propietario de un motor V6 de 3.7L o V8 de 4.7L que busque maximizar el rendimiento de su camioneta, mejorar la respuesta del acelerador y disfrutar de un sonido de motor más agresivo. Compre con la tranquilidad de que PerformanceChipTuning.com ofrece piezas de admisión de aire frío de primera calidad con envío rápido y soporte experto para su Dakota.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Esquivar

Tamaño del motor
  • 3,7 litros
  • 4,7 litros

Año
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Una instalación directa en el camino de entrada, pero requiere un manejo delicado de los plásticos de fábrica envejecidos y los sensores del motor.

Herramientas que necesitará

  • Vaso profundo de 10 mm y matraca (para la batería y los pernos de la caja de aire de fábrica)
  • Vaso de 8 mm o destornillador de punta plana (para todas las abrazaderas de manguera)
  • Herramienta para quitar paneles (para desconectar con seguridad los clips del arnés de cables sin romper el mazo)
  • Spray de silicona o agua jabonosa (para asentar correctamente los nuevos acopladores de admisión y el sensor)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
Los motores PowerTech y Magnum de fábrica utilizan una voluminosa caja resonadora de plástico (conocida en la comunidad como el "sombrero de admisión") que se asienta directamente sobre el cuerpo del acelerador. La manguera de ventilación del cárter de plástico duro conectada a la parte posterior de este sombrero se vuelve increíblemente frágil debido a años de ciclos de calor. No simplemente jale el sombrero, o romperá el accesorio de la tapa de la válvula. Desconéctelo suavemente primero. Además, el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica utiliza una frágil lengüeta de bloqueo de plástico. Gírelo cuidadosamente en sentido antihorario para quitarlo; haga palanca en él y tendrá que ir a la tienda de repuestos.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Dodge Dakota 3.7L 4.7L 2003-2010

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando un vaso de 10 mm para evitar las luces de verificación del motor y borrar los ajustes de combustible aprendidos de la ECU.
  2. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor IAT enchufado en el tubo de admisión de fábrica. Presione la lengüeta de bloqueo y deslice el arnés. Use una herramienta para quitar paneles para liberar los clips de retención del arnés de la caja de aire de plástico para que el cable cuelgue libre.
  3. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Use un vaso de 8 mm para aflojar la abrazadera de banda que asegura el sombrero de admisión de fábrica al cuerpo del acelerador.
  4. Desconecte la manguera del respiradero: Siga cuidadosamente la manguera del respiradero de plástico duro desde el motor hasta la parte posterior del resonador de admisión. Separe suavemente la manguera del niple de plástico para evitar romper las líneas frágiles.
  5. Quite la caja de aire de fábrica: Tome su vaso de 10 mm y quite los pernos de montaje que aseguran la caja de aire inferior al guardabarros interior del lado del pasajero. Levante todo el voluminoso conjunto de admisión de fábrica del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación del kit de admisión de aire frío rojo

  1. Prepare el escudo térmico: Ensamble el nuevo escudo térmico del mercado de accesorios y móntelo en las ubicaciones originales del guardabarros interior utilizando el hardware provisto y un vaso de 10 mm. Presione el borde de goma provisto en la parte superior del escudo para sellarlo contra la línea del capó.
  2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador reductor de silicona en el cuerpo del acelerador. Asegure el lado del cuerpo del acelerador con una abrazadera de manguera usando su vaso de 8 mm, pero deje el lado del tubo de admisión suelto por ahora.
  3. Transfiera el sensor IAT: Gire y tire suavemente del sensor IAT de fábrica del tubo de admisión viejo. Limpie la punta del sensor. Empuje el ojal de goma provisto en el orificio pretaladrado de su nuevo tubo de admisión rojo, luego empuje cuidadosamente el sensor IAT en el ojal. Una gota de agua jabonosa ayuda a que se deslice sin romper el caucho.
  4. Dirija el nuevo tubo y filtro: Deslice el tubo de admisión de aluminio rojo en el acoplador del cuerpo del acelerador. Fije el filtro de aire cónico de alto flujo al extremo del tubo que descansa dentro del escudo térmico. Verifique sus holguras, luego apriete todas las abrazaderas de manguera restantes firmemente con su vaso de 8 mm.
  5. Vuelva a conectar las líneas y el arnés: Conecte la manguera de respiración de silicona provista desde el puerto del motor al niple soldado en el nuevo tubo de admisión rojo. Vuelva a enchufar el arnés de cableado de fábrica en el sensor IAT hasta que escuche un clic.
  6. Verificación final y arranque: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su vaso de 10 mm. Arranque la camioneta, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Déjelo en ralentí para que la ECU pueda calibrarse al mayor flujo de aire sin activar un código de mezcla pobre.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general provista para el Dodge Dakota 3.7L 4.7L 2003-2010. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Kit de admisión de aire frío para Dodge Dakota (2003-2010) con motor V6 de 3,7 L / V8 de 4,7 L (rojo)

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