• Cold Air Intake for Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 (2014-2018) 4.3L V6 Engines Red
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Admisión de aire frío para motores Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 (2014-2018) V6 de 4.3 L, color rojo

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¿Cansado de la lenta respuesta del acelerador de su camioneta y del sonido apagado del motor? Libere el verdadero potencial de rendimiento de su Silverado o Sierra V6 de 4.3L con una mejora diseñada para obtener potencia inmediata y una presencia más dominante.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 (2014-2018) 4.3L V6 (LV3)

El sistema de admisión de aire de fábrica en su Chevrolet Silverado 1500 o GMC Sierra 1500 de 2014-2018 con el motor 4.3L EcoTec3 V6 está diseñado para un funcionamiento silencioso y una rentabilidad, no para un rendimiento máximo. Su caja de aire restrictiva y su tubo de admisión corrugado ahogan el flujo de aire, limitando la capacidad del motor para respirar libremente y alcanzar su máximo potencial de potencia, especialmente bajo carga o durante la aceleración.

Este sistema de admisión de aire frío de alto flujo aborda directamente estas limitaciones al reemplazar todo el conjunto restrictivo original con un tubo de admisión liso de diámetro amplio y un filtro de aire lavable de alto rendimiento. Al entregar un volumen de aire más frío y denso, más consistente y más grande a su motor, este sistema garantiza un proceso de combustión más eficiente, lo que se traduce en ganancias notables en el par, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de motor más agresivo que le encantará cada vez que pise el acelerador.

Por qué necesita esta mejora

  • Par motor y caballos de fuerza mejorados: Disfrute de un par motor mejorado a bajas revoluciones y de la potencia máxima al suministrar a su V6 de 4.3L un flujo de aire óptimo, lo que hace que la conducción diaria y el remolque se sientan sin esfuerzo.
  • Respuesta instantánea del acelerador: Elimine el "retraso" de fábrica y experimente una respuesta del acelerador nítida e inmediata para una experiencia de conducción más atractiva y segura.
  • Gestión térmica superior: El escudo térmico de servicio pesado incluido bloquea eficazmente el calor del compartimiento del motor, asegurando que su motor siempre aspire aire fresco y rico en oxígeno para una entrega de potencia constante, incluso en condiciones exigentes.
  • Sonido de inducción agresivo: Transforme el perfil acústico de su camioneta con un rugido más profundo y autoritario durante la aceleración, proporcionando una conexión visceral con la potencia de su motor.
  • Protección del motor a largo plazo: El filtro de aire sintético de alto flujo y reutilizable proporciona una excelente filtración para proteger su motor de los desechos dañinos, al tiempo que requiere un reemplazo menos frecuente que los filtros de papel de serie.

Especificaciones técnicas

Montaje Chevrolet Silverado 1500 / GMC Sierra 1500 (4.3L V6 LV3) 2014-2018
Estadísticas de fábrica Stock: 285 HP / 305 lb-ft
Instalación Montaje directo / Fácil / 1-2 horas

Sustituye estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Chevrolet Silverado 1500 4.3L V6 2014-2018
  • GMC Sierra 1500 4.3L V6 2014-2018

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Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

ChevroletGMC

Tamaño del motor
  • 4.3L

Año
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Instalación

El tiempo de la llave

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - [Apto para principiantes. Requiere paciencia con los clips de plástico y los sensores.]

Herramientas que necesitará

  • Llave de vaso de 10mm y carraca (tornillos de la batería y del escudo térmico)
  • Destornillador de tuercas de 8mm o destornillador de punta plana (abrazaderas de manguera)
  • Punta Torx T15 (CRÍTICA para la extracción del sensor MAF)
  • Extractor de paneles o destornillador pequeño de punta plana (para clips de arnés)
  • Destornillador Phillips (para herrajes adaptadores)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
En los motores EcoTec3 2014-2018, el sensor de flujo de masa de aire (MAF) es increíblemente sensible y los tornillos tienden a dañar la carcasa de plástico. No toque el bulbo del sensor con los dedos; los aceites de su piel lo ensuciarán, causando un testigo de "Revisar motor" (P0171/P0174). Al transferirlo, apriete los tornillos T15 suavemente con la mano; no use un taladro.

Fase 1: Extracción de la toma de aire de fábrica en su V6 de 4.3L

  1. Desconecte la batería: Comience aislando el sistema eléctrico. Use una llave de vaso de 10mm para desconectar el terminal negativo. Esto restablece los ajustes de combustible de la ECU para el nuevo flujo de aire.
  2. Desconecte las líneas del respiradero PCV: Localice las dos mangueras de respiradero conectadas a la caja del resonador de fábrica. Estas usan pestañas de bloqueo de plástico gris. Presione la pestaña gris hacia adentro y tire suavemente. Advertencia: Estas se vuelven frágiles debido a los ciclos de calor; si las fuerza, se romperán.
  3. Desenchufe el sensor MAF: Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás en el conector del arnés eléctrico, apriete la pestaña y retire el enchufe. Use un extractor de paneles para soltar el clip del telar de cables de la tapa de la caja de aire.
  4. Afloje las abrazaderas: Use un destornillador de tuercas de 8mm o un destornillador de punta plana para aflojar la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador y la abrazadera que conecta el tubo a la tapa de la caja de aire.
  5. Retire el resonador de fábrica: Levante el gran colector de admisión (caja del resonador) del motor. Está sujeto por ojales; un tirón firme hacia arriba lo liberará. Retire la tapa de la caja de aire y el filtro de fábrica.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Chevy Silverado/GMC Sierra 1500 (2014-2018)

  1. Transfiera el sensor MAF: Con su punta Torx T15, retire el sensor de la carcasa de fábrica. Instálelo en el nuevo tubo de admisión rojo usando los herrajes suministrados. Asegúrese de que la flecha en el sensor (si está presente) o el lado abierto del bulbo miren hacia el flujo de aire entrante (hacia el filtro).
  2. Instale el escudo térmico: Retire los tornillos de la bandeja de la caja de aire de fábrica (generalmente de 10mm) si su kit específico lo requiere, o coloque el nuevo escudo térmico en los ojales de fábrica. Asegúrelo.
  3. Monte los acopladores: Instale el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador usando las abrazaderas suministradas. Apriete el lado del cuerpo del acelerador con su destornillador de 8mm, pero deje el lado del tubo de admisión suelto para ajustarlo.
  4. Instale el tubo de admisión: Deslice el nuevo tubo primero en el escudo térmico, luego en el acoplador del cuerpo del acelerador. Conecte las mangueras de respiradero suministradas a los puertos PCV del motor y a los nuevos accesorios del tubo de admisión.
  5. Filtro y bloqueo final: Instale el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo dentro del escudo térmico. Una vez alineado (asegúrese de que el tubo no roce contra la cubierta del ventilador o las líneas del aire acondicionado), apriete todas las abrazaderas de manguera hasta que estén ajustadas. No apriete demasiado hasta el punto de deformar la silicona.
  6. Reconecte y vuelva a aprender: Vuelva a enchufar el arnés del MAF en el sensor. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Paso crucial: Encienda la camioneta y déjela en ralentí durante 3-5 minutos sin tocar el pedal del acelerador. Esto permite que la ECU se recalibre para el mayor volumen de aire del motor de 4.3L.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para las Chevrolet Silverado y GMC Sierra 1500 de 2014-2018 equipadas con el V6 de 4.3L. Consulte siempre el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

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