Kit de admisión de aire para Chevrolet Impala (2000-2005) con motor V6 de 3.8L, azul

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Una mejora sencilla de atornillar, pero requiere paciencia al manipular sensores de plástico de veinte años de antigüedad.

Herramientas que necesitará

• Llave de cubo de 10 mm y carraca (para el terminal de la batería, los tornillos de montaje de la caja del filtro de aire y el escudo térmico)
• Destornillador de tuerca de 8 mm o llave de cubo profunda (para las abrazaderas de manguera de fábrica y de posventa)
• Destornillador de cabeza plana (para hacer palanca en los clips de retención rebeldes)
• Alicates de punta fina (para la abrazadera de la manguera de ventilación del PCV)
• Aerosol lubricante de silicona (para extraer con seguridad el sensor IAT)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre inicie su proyecto del Chevrolet Impala 3.8L 2000-2005 desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar arcos eléctricos y para restablecer los ajustes de combustible de la ECU.
2. Desenchufe los sensores: Localice el sensor MAF (flujo de aire masivo) y el sensor IAT (temperatura del aire de admisión) en el conducto de admisión de fábrica. Presione las pestañas de bloqueo y tire suavemente de los arneses de cables para liberarlos. Aparte los cables.
3. Retire la manguera de ventilación del PCV: Use sus alicates de punta fina para apretar la abrazadera de la manguera de ventilación de fábrica conectada al tubo de admisión, luego tire de la manguera para quitarla del racor.
4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su destornillador de tuerca de 8 mm y afloje la abrazadera de la manguera que asegura el tubo de goma corrugado al cuerpo del acelerador.
5. Extraiga la caja silenciadora de fábrica: Use su llave de cubo de 10 mm para quitar los tornillos de montaje que sujetan el voluminoso conjunto de la caja del filtro de aire de fábrica al guardabarros. Una vez desatornillado, levante todo el conjunto de la caja del filtro de aire y el tubo para sacarlo del compartimento del motor.
6. Rescate el sensor IAT: Con la unidad de fábrica en su banco de trabajo, rocíe la base del sensor IAT con lubricante de silicona. Gire y tire suavemente para extraerlo sin romper la punta de plástico. Guárdelo con seguridad.

Fase 2: Instalación del kit de admisión de aire para Chevrolet Impala (2000-2005) con motor V6 de 3.8L, azul

1. Monte el escudo térmico: Baje el nuevo escudo térmico de posventa al espacio que dejó la caja de aire de fábrica. Fíjelo al chasis utilizando los herrajes suministrados y su llave de cubo de 10 mm. Asegúrese de que el borde de goma esté instalado para evitar que traquetee contra el chasis W-body.
2. Instale el acoplador de silicona: Deslice el nuevo acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador de su Impala. Deslice dos abrazaderas de manguera sobre el acoplador, pero solo apriete el lado del cuerpo del acelerador con su destornillador de tuerca de 8 mm.
3. Transfiera los sensores: Presione con cuidado el sensor IAT de fábrica en el ojal de goma pre-perforado en su nuevo tubo de admisión azul. Si su kit requiere transferir la carcasa del sensor MAF, atorníllela en la secuencia de la tubería ahora, teniendo mucho cuidado de no tocar la delicada rejilla de nido de abeja dentro del MAF.
4. Dirija la tubería azul: Inserte el tubo de admisión azul en el acoplador del cuerpo del acelerador. Conecte la manguera de ventilación del PCV a la boquilla soldada en el tubo usando sus alicates. Una vez que todo esté alineado, apriete todas las abrazaderas de manguera de 8 mm restantes.
5. Monte el filtro cónico y vuelva a conectar: Deslice el filtro cónico de alto flujo en el extremo del tubo dentro del escudo térmico y apriete la abrazadera de 8 mm. Finalmente, enchufe los arneses de cables del MAF y del IAT de nuevo en sus respectivos sensores.
6. Realice el arranque de reajuste de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Gire la llave y arranque el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos; permita que el motor funcione al ralentí para que la ECU pueda ajustar sus ajustes de combustible al aumento del flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet Impala 3.8L 2000-2005. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.