• Ram Air Intake Kit for Buick Park Avenue (1997-2005) with 3.8L V6 Engine Blue
  • Ram Air Intake Kit for Buick Park Avenue (1997-2005) with 3.8L V6 Engine Blue
  • Ram Air Intake Kit for Buick Park Avenue (1997-2005) with 3.8L V6 Engine Blue Default Title

Admisión de aire frío para Buick Park Avenue (1997-2005) Motor 3.8L - Azul

$74.99
$74.99
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Kit de Admisión de Aire Forzado de Alto Rendimiento para Buick Park Avenue 3.8L V6 – Flujo de Aire Aumentado y Eficiencia del Motor Optimizada

Personalizado para liberar el rendimiento oculto del motor de su Buick, este sistema de admisión se enfoca en brindarle una mayor potencia total. Diseñado a medida para el 3.8L V6, este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y el tubo de admisión que a menudo limitan el potencial de su vehículo. Ya sea que mantenga las cosas de serie o busque mejorar su potencia, esta mejora de rendimiento proporciona una ruta suave para que el aire llegue al motor, lo que lleva a una mejor eficiencia y una conducción más receptiva.

Las piezas de admisión estándar a menudo están diseñadas para ser silenciosas, creando bloqueos internos que limitan el suministro de aire del motor. Al utilizar tuberías ligeras de aluminio T-304 para introducir un mayor volumen de aire más frío y denso, este sistema elimina esas barreras. Esto garantiza que el motor funcione de manera más efectiva, lo que lleva a una aceleración más rápida y un aumento de potencia para su conducción diaria.

Características Principales

  • Aumento de Potencia: Aumenta los caballos de fuerza y el torque para un impulso notable en el rendimiento de la conducción diaria.

  • Construcción Premium: Tubo de admisión fabricado en aluminio T-304 ligero para mayor durabilidad y resistencia al calor.

  • Admisión Abierta: Reemplaza las piezas estrechas de fábrica con una vía de alto flujo para satisfacer la demanda de aire del motor.

  • Mejor Respuesta del Acelerador: Elimina la sensación lenta de la admisión de serie para una aceleración más rápida al pisar el acelerador.

  • Eficiencia de Combustible: Equilibra las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva y un mejor uso del combustible.

  • Sonido Deportivo: Mejora el sonido del vehículo con un gruñido de admisión más profundo durante la aceleración.

  • Construcción Duradera: Fabricado con materiales de primera calidad para resistir la corrosión y garantizar una fiabilidad a largo plazo.

Compatibilidad del Vehículo

Este sistema está diseñado para el Buick Park Avenue de 1997-2005. Es compatible con modelos equipados con el motor V6 de 3.8L.

Especificaciones del Producto

  • Aplicación del Motor: V6 de 3.8L

  • Tipo de Sistema: Admisión de Aire Forzado

  • Construcción del Tubo: Aluminio T-304 ligero

  • Instalación: Diseño de atornillado directo utilizando los puntos de montaje de fábrica

  • Tipo de Filtro: Filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable

Qué incluye

Su kit incluye un tubo de admisión de aluminio T-304 de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento, y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.

Consejo de Instalación

Desconecte el CABLE NEGATIVO DE TIERRA de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de finalizar. Este restablecimiento permite que la computadora del motor aprenda los nuevos ajustes de inducción de flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Buick

Tamaño del motor
  • 3,8 litros

Año
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005

Instalación

Tiempo estimado de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 2/10 - Un proceso sencillo de atornillar, pero requiere paciencia al manipular plásticos quebradizos de 20 años y sensores delicados.

Herramientas necesarias

  • Llave de 10 mm (para el terminal de la batería)
  • Dado de 10 mm con extensión de 6 pulgadas (para los pernos de la caja de aire de fábrica)
  • Dado de 8 mm y carraca (para abrazaderas de manguera)
  • Destornillador de punta plana (para hacer palanca en los clips de retención)
  • Alicates (para las abrazaderas de la manguera de ventilación del PCV)
  • Lubricante en spray de silicona (obligatorio para la extracción del sensor)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La comunidad de H-body con motor 3800 Serie II conoce el dolor del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica. El ojal de goma que lo sujeta en el tubo corrugado de fábrica ha sido sometido a ciclos de calor durante décadas y es prácticamente de hormigón. NO lo saque en seco. Rocíe generosamente la base con lubricante de silicona, déjelo reposar y gire suavemente. Si tira de él, romperá el frágil termistor de plástico, lo que le dejará con una luz de "Check Engine" instantánea. Además, ¡nunca toque ni manipule la delicada pantalla de panal dentro del sensor de flujo de aire masivo (MAF)!

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería de su Buick Park Avenue 3.8L de 1997-2005 utilizando una llave de 10 mm para evitar las luces de "Check Engine" y los cortocircuitos eléctricos.
  2. Desconecte los sensores: Localice los sensores de flujo de aire masivo (MAF) y de temperatura del aire de admisión (IAT) en el conducto de admisión. Presione completamente los clips de retención de plástico y tire de los arneses hacia atrás. Estos plásticos son frágiles, así que tómese su tiempo.
  3. Extraiga el sensor IAT: Siguiendo el consejo profesional anterior, aplique spray de silicona en la base del sensor IAT. Gire suavemente hacia adelante y hacia atrás mientras tira hacia arriba para liberarlo del tubo de fábrica. Guárdelo en un lugar limpio y seguro.
  4. Afloje las abrazaderas de fábrica: Use su dado de 8 mm para aflojar las abrazaderas de tornillo sin fin que sujetan el tubo de admisión corrugado de fábrica a la carcasa del MAF/cuerpo del acelerador y a la tapa de la caja de aire.
  5. Retire el respiradero del PCV: Use alicates para apretar la abrazadera de metal de la manguera de ventilación de aire fresco del PCV, deslice la abrazadera hacia atrás y retire la manguera del niple del tubo de admisión.
  6. Extraiga la caja de aire de fábrica: Desatornille la carcasa inferior de la caja de aire de fábrica usando un dado de 10 mm y una extensión de 6 pulgadas. Levante todo el conjunto restrictivo de fábrica y sáquelo del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire Ram Air - Azul

  1. Monte el acoplador de silicona: Deslice el acoplador reductor de silicona suministrado sobre la carcasa del MAF de fábrica o el borde del cuerpo del acelerador. Deslice las abrazaderas de manguera suministradas sobre los extremos y apriete firmemente con su dado de 8 mm. No apriete demasiado y aplaste la carcasa de plástico.
  2. Prepare el tubo de Ram Air: Tome su nuevo tubo de admisión de aire Ram Air de aluminio y empuje el ojal de goma suministrado en el orificio IAT preperforado. Lubrique ligeramente el interior de este nuevo ojal y empuje suavemente el sensor IAT de fábrica en su lugar hasta que esté completamente asentado.
  3. Instale el tubo de admisión y el filtro azul: Deslice el tubo de admisión en el acoplador de silicona. Conecte el filtro azul de alto flujo al extremo del tubo. Gire el tubo para que el filtro se asiente de forma segura en la cavidad del guardabarros, lejos de las piezas móviles, luego apriete todas las abrazaderas restantes con su dado de 8 mm.
  4. Vuelva a conectar el respiradero y el cableado: Empuje la manguera de ventilación del PCV de fábrica en el niple soldado de su nuevo tubo de admisión. Vuelva a conectar los arneses de cableado de los sensores MAF e IAT, presionando hasta que escuche un clic sólido.
  5. Realice el arranque de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando la llave de 10 mm. Encienda el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el V6 de 3.8L funcione en ralentí para que la ECU pueda adaptarse al flujo de aire recién aumentado y recalibrar correctamente los parámetros del sensor MAF.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Buick Park Avenue 3.8L de 1997-2005. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Buick Park Avenue (1997-2005) Motor 3.8L - Azul

$74.99