Admisión de aire Ram para Infiniti FX35 (2003-2006) Motor 3.5L - Rojo

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación directa con pernos, pero requiere un toque suave alrededor de los sensores sensibles del VQ35DE y los plásticos frágiles de fábrica.

Herramientas que necesitará

• Vaso de 10 mm con extensión larga y carraca
• Destornillador de tuercas de 8 mm (superior a un destornillador plano para apretar las abrazaderas de manguera de forma segura)
• Destornillador Phillips (específicamente un n.º 2 para encajar correctamente los tornillos del MAF)
• Alicates de punta fina (para quitar las abrazaderas de resorte de fábrica sin resbalar)
• Herramienta para quitar paneles (para quitar de forma segura los clips del conducto de aire fresco de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar luces de verificación del motor y proteger la ECU.
2. Retire la cubierta del motor: Tome su vaso de 10 mm y retire las tuercas que aseguran la cubierta de plástico del motor VQ. Levante la cubierta y déjela a un lado para tener acceso completo al tracto de admisión.
3. Desconecte el sensor MAF: Localice el sensor de flujo de aire masivo (MAF) montado en el tubo de la caja de aire de fábrica. Presione la pestaña de plástico y deslice con cuidado el conector del arnés. Desconecte el arnés de cables de sus puntos de montaje para que quede completamente fuera del camino.
4. Desconecte la manguera del respiradero del PCV: Con sus alicates de punta fina, apriete la abrazadera de resorte de metal en la manguera del respiradero del cárter donde se conecta al tubo de admisión de fábrica. No la jale. Gire suavemente la manguera para romper el sello, luego retírela para evitar romper el puerto quebradizo de la tapa de la válvula.
5. Retire el conjunto de admisión de fábrica: Use su destornillador de tuercas de 8 mm para aflojar las abrazaderas de banda en el cuerpo del acelerador y la caja de aire. Tome su herramienta para quitar paneles y levante los pasadores de plástico que sujetan la toma de aire fresco delantera. Finalmente, use el vaso de 10 mm para desatornillar la carcasa inferior de la caja de aire del guardabarros. Saque todo el conjunto de admisión OEM del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la toma de aire Ram Air para Infiniti FX35 (2003-2006) Motor 3.5L - Rojo

1. Transfiera el sensor MAF: Este es un paso crítico. Use su destornillador Phillips para quitar los dos tornillos de fábrica que sujetan el sensor MAF en la carcasa OEM. Sáquelo suavemente sin tocar los delicados elementos de alambre expuestos. Inserte el sensor MAF en su nuevo tubo de admisión Ram Air rojo, asegurándose de que la flecha direccional del flujo de aire apunte directamente hacia el cuerpo del acelerador. Asegúrelo firmemente con los herrajes de posventa provistos.
2. Monte el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico de rendimiento en la ubicación vacía de la caja de aire de fábrica. Alinéelo con los puntos de montaje de fábrica y fíjelo al chasis usando su vaso de 10 mm y los herrajes provistos.
3. Instale el acoplador de silicona: Deslice el acoplador de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador del motor. Deslice dos abrazaderas de banda holgadamente sobre el acoplador para que estén listas para el tubo.
4. Asiente el tubo de admisión Ram Air: Guíe el nuevo tubo de admisión rojo a través del escudo térmico y empuje el extremo superior completamente en el acoplador del cuerpo del acelerador. Una vez que la alineación sea perfecta, apriete todas las abrazaderas de banda usando su destornillador de tuercas de 8 mm hasta que queden ajustadas. No apriete demasiado hasta el punto de aplastar el tubo de aluminio.
5. Conecte el filtro y las mangueras: Deslice el filtro cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión dentro del área del escudo térmico. Bloquéelo con el destornillador de tuercas de 8 mm. Conecte la manguera de ventilación del PCV provista desde la tapa de la válvula del motor a la boquilla soldada en su nuevo tubo de admisión. Finalmente, vuelva a conectar el arnés de cables del sensor MAF en su lugar.
6. Ejecute el protocolo de arranque: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Gire la llave a la posición ON durante 5 segundos sin arrancar el motor para cebar los componentes electrónicos. Arranque el vehículo. No toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí para que la ECU pueda ajustarse correctamente al enorme aumento de flujo de aire de su nueva configuración.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Infiniti FX35 3.5L de 2003-2006. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.