• Ram Air Intake for Honda Prelude (1997-2001) 2.2L Engine - Red
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Admisión Ram Air para Honda Prelude (1997-2001) Motor 2.2L - Rojo

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Desata la furia del VTEC: Admisión Ram Air para tu Honda Prelude H22A4

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Honda Prelude de 1997-2001 con el legendario motor H22A4. Si eres un entusiasta del rendimiento que aprecia lo que Honda creó con el H22, pero sabe que esconde un mayor potencial, esta actualización es para ti.

El problema: Cualquiera que haya pasado tiempo al volante de un Prelude de quinta generación sabe que, si bien el H22A4 es una joya, especialmente cuando se activa el VTEC, el sistema de admisión de fábrica deja mucho que desear. Los ingenieros de Honda priorizaron el silencio en la cabina y las emisiones sobre el flujo directo, creando una vía enrevesada y restrictiva que limita la capacidad del motor para respirar a altas RPM. ¿Esa caja de aire y manguera de acordeón de fábrica? Son inhibidores de rendimiento, simple y llanamente, que impiden que el H22A4 desarrolle todo su potencial de potencia y una respuesta de aceleración precisa.

La solución: Diseñamos esta toma de aire Ram Air para reemplazar directamente la caja de aire y las tuberías originales, con un alto flujo. Al optimizar el paso del aire, reducir la turbulencia y aspirar aire más frío y denso del exterior del compartimento del motor, este sistema corrige directamente los errores de diseño de fábrica. Permite que tu H22A4 brille con fuerza, ofreciendo una respuesta del acelerador más nítida, aumentos considerables de potencia y par, y ese sonido de inducción agresivo que has estado echando de menos. Créeme, sentirás la diferencia al instante, especialmente al superar las 5000 RPM.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Rendimiento optimizado: Experimente mejoras inmediatas y mensurables en potencia y par, especialmente en las revoluciones media y alta, donde el H22A4 se desboca al acelerar. No se trata solo de las cifras máximas, sino de una respuesta del acelerador más nítida y una aceleración más agresiva.
  • Durabilidad y diseño premium: Fabricado con tubos de inducción de aluminio T-304 ligeros, este sistema no solo luce fantástico bajo el capó con su llamativo acabado rojo, sino que también está diseñado para durar. La construcción de aluminio garantiza una rápida disipación del calor, manteniendo el aire entrante más fresco, mientras que el filtro de aire de alto rendimiento, lavable y reutilizable, incluido, ofrece una filtración superior sin restringir el flujo de aire.
  • Instalación sencilla: Este kit es una solución personalizada y de instalación directa para su Prelude 1997-2001. Reemplaza todo el conjunto de aire de fábrica, incluyendo la caja de aire y las tuberías, sin necesidad de cortes ni modificaciones importantes. Incluye todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios, lo que facilita la instalación, ideal para la mayoría de los aficionados en su garaje.

Especificaciones técnicas

Mueble Honda Preludio 1997-2001
Familia de motores H22A4
Números de pieza No se proporcionan números de pieza específicos en los datos de entrada.

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Honda Prelude 2.2L 1997
  • Honda Prelude 2.2L 1998
  • Honda Prelude 2.2L 1999
  • Honda Prelude 2000 de 2,2 litros
  • Honda Prelude 2.2L 2001

Números de piezas de intercambio:

No se proporcionan números de piezas de intercambio en los datos de entrada.

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido. Prepárese para experimentar de verdad lo que su Prelude con motor H22A4 es capaz de hacer.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor
  • 2,2 litros

Año
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas, pero sacar la caja resonadora BB6 de fábrica del guardabarros requiere algo de paciencia.

Herramientas que necesitará

  • Vasos de 10 mm y 12 mm con una extensión de carraca larga
  • Llave combinada de 10 mm (para los terminales de la batería)
  • Destornillador de tuercas de 8 mm o destornillador plano (para las abrazaderas de las mangueras)
  • Herramienta para quitar paneles (fundamental para quitar los clips quebradizos del guardabarros)
  • Alicates de punta fina (para las abrazaderas de resorte de fábrica)
  • Pulverizador de silicona o agua jabonosa (para la transferencia del sensor)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La comunidad H22 Prelude odia universalmente la enorme caja resonadora de admisión de fábrica escondida dentro del guardabarros del pasajero. No intente sacarla por arriba; romperá sus plásticos o rayará su pintura. Use su herramienta para quitar paneles para quitar los clips del guardabarros delantero del pasajero y sacar la caja por la parte inferior. Además, el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica está metido en un ojal de goma de más de 20 años. NO lo jale por los cables. Gírelo suavemente para romper el sello antes de jalarlo.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre inicie la instalación de su Honda Prelude 2.2L 1997-2001 desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm para evitar luces de verificación del motor y proteger la ECU.
  2. Desconecte los sensores y las mangueras: Localice el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) en el brazo de admisión de fábrica. Presione la pestaña y tire del conector del arnés. A continuación, use sus alicates de punta fina para apretar la abrazadera de resorte y tirar de la manguera de ventilación de la tapa de la válvula del tubo de admisión.
  3. Afloje las abrazaderas de admisión: Use su destornillador de tuercas de 8 mm o un destornillador plano para aflojar la abrazadera de la manguera que asegura la manguera de admisión de goma de fábrica al cuerpo del acelerador H22A4.
  4. Retire la caja de aire superior: Localice los dos pernos que sujetan la caja de aire superior al chasis. Quítelos con un vaso de 10 mm y una extensión larga. Ahora puede sacar la caja de aire superior y el tubo de admisión del compartimento del motor como una sola pieza.
  5. Desaloje la caja del resonador: Gire el volante completamente hacia la izquierda. Use su herramienta para quitar paneles para quitar los clips de plástico que sujetan el revestimiento del guardabarros del lado del pasajero. Tire del revestimiento hacia atrás para exponer la caja del resonador inferior. Quite los pernos de montaje con un vaso de 12 mm y saque el conjunto por la parte inferior.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire ram para Honda Prelude (1997-2001) Motor 2.2L - Rojo

  1. Prepare el cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador de fábrica. Deslice dos abrazaderas de tornillo sin fin provistas sobre el acoplador y apriete ligeramente el lado del cuerpo del acelerador con su destornillador de tuercas de 8 mm para que no se resbale.
  2. Transfiera el sensor IAT: Esto es crucial. Retire con cuidado el sensor IAT de fábrica de la admisión antigua. Rocíe el ojal de goma de su nuevo tubo de admisión de aire ram rojo con un poco de agua jabonosa o spray de silicona. Empuje y gire suavemente el sensor IAT de fábrica en el nuevo ojal hasta que asiente completamente. Nunca lo fuerce.
  3. Monte la nueva admisión: Guíe el tubo de admisión rojo hacia el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador. Alinee el soporte de montaje soldado del tubo con el orificio roscado de fábrica en la torre del amortiguador (donde estaba la caja de aire vieja). Asegure el soporte utilizando el soporte antivibración provisto y el vaso de 10 mm. Apriete la abrazadera del acoplador restante.
  4. Instale el filtro y las líneas: Deslice el filtro de aire de rendimiento rojo en el extremo del tubo de admisión y apriételo firmemente con su destornillador de tuercas de 8 mm. Vuelva a conectar la manguera de ventilación de la tapa de la válvula a la boquilla del nuevo tubo de admisión y conecte el arnés de cableado de fábrica de nuevo al sensor IAT hasta que haga clic.
  5. El procedimiento de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el vehículo. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que la ECU del Prelude se estabilice y se ajuste al enorme aumento del flujo de aire para que no arroje un código de ralentí irregular.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Prelude 2.2L 1997-2001. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión Ram Air para Honda Prelude (1997-2001) Motor 2.2L - Rojo

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