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Admisión Ram Air para Honda Prelude (1997-2001) Motor 2.2L - Rojo

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Desata la furia del VTEC: Admisión Ram Air para tu Honda Prelude H22A4

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Honda Prelude de 1997-2001 con el legendario motor H22A4. Si eres un entusiasta del rendimiento que aprecia lo que Honda creó con el H22, pero sabe que esconde un mayor potencial, esta actualización es para ti.

El problema: Cualquiera que haya pasado tiempo al volante de un Prelude de quinta generación sabe que, si bien el H22A4 es una joya, especialmente cuando se activa el VTEC, el sistema de admisión de fábrica deja mucho que desear. Los ingenieros de Honda priorizaron el silencio en la cabina y las emisiones sobre el flujo directo, creando una vía enrevesada y restrictiva que limita la capacidad del motor para respirar a altas RPM. ¿Esa caja de aire y manguera de acordeón de fábrica? Son inhibidores de rendimiento, simple y llanamente, que impiden que el H22A4 desarrolle todo su potencial de potencia y una respuesta de aceleración precisa.

La solución: Diseñamos esta toma de aire Ram Air para reemplazar directamente la caja de aire y las tuberías originales, con un alto flujo. Al optimizar el paso del aire, reducir la turbulencia y aspirar aire más frío y denso del exterior del compartimento del motor, este sistema corrige directamente los errores de diseño de fábrica. Permite que tu H22A4 brille con fuerza, ofreciendo una respuesta del acelerador más nítida, aumentos considerables de potencia y par, y ese sonido de inducción agresivo que has estado echando de menos. Créeme, sentirás la diferencia al instante, especialmente al superar las 5000 RPM.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Rendimiento optimizado: Experimente mejoras inmediatas y mensurables en potencia y par, especialmente en las revoluciones media y alta, donde el H22A4 se desboca al acelerar. No se trata solo de las cifras máximas, sino de una respuesta del acelerador más nítida y una aceleración más agresiva.
  • Durabilidad y diseño premium: Fabricado con tubos de inducción de aluminio T-304 ligeros, este sistema no solo luce fantástico bajo el capó con su llamativo acabado rojo, sino que también está diseñado para durar. La construcción de aluminio garantiza una rápida disipación del calor, manteniendo el aire entrante más fresco, mientras que el filtro de aire de alto rendimiento, lavable y reutilizable, incluido, ofrece una filtración superior sin restringir el flujo de aire.
  • Instalación sencilla: Este kit es una solución personalizada y de instalación directa para su Prelude 1997-2001. Reemplaza todo el conjunto de aire de fábrica, incluyendo la caja de aire y las tuberías, sin necesidad de cortes ni modificaciones importantes. Incluye todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios, lo que facilita la instalación, ideal para la mayoría de los aficionados en su garaje.

Especificaciones técnicas

Mueble Honda Preludio 1997-2001
Familia de motores H22A4
Números de pieza No se proporcionan números de pieza específicos en los datos de entrada.

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Honda Prelude 2.2L 1997
  • Honda Prelude 2.2L 1998
  • Honda Prelude 2.2L 1999
  • Honda Prelude 2000 de 2,2 litros
  • Honda Prelude 2.2L 2001

Números de piezas de intercambio:

No se proporcionan números de piezas de intercambio en los datos de entrada.

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido. Prepárese para experimentar de verdad lo que su Prelude con motor H22A4 es capaz de hacer.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor
  • 2,2 litros

Año
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic hand tools, but wrestling the factory BB6 resonator box out of the fender well requires some patience.

Tools You Will Need

  • 10mm and 12mm sockets with a long ratchet extension
  • 10mm combination wrench (for battery terminals)
  • 8mm nut driver or Flathead screwdriver (for hose clamps)
  • Panel popper tool (critical for removing brittle splash guard clips)
  • Needle-nose pliers (for factory spring clamps)
  • Silicone spray or soapy water (for sensor transfer)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The H22 Prelude community universally hates the massive factory intake resonator box hidden inside the passenger fender well. Don’t try to force it out from the top; you will crack your plastics or scratch your paint. Use your panel popper to remove the front passenger splash guard clips and drop the box out from the bottom. Also, the factory Intake Air Temperature (IAT) sensor is shoved into a 20-plus-year-old rubber grommet. DO NOT pull it by the wires. Twist it gently to break the seal before pulling.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start your 1997-2001 Honda Prelude 2.2L install by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and protect the ECU.
  2. Disconnect the Sensors and Hoses: Locate the Intake Air Temperature (IAT) sensor on the factory intake arm. Press the tab and pull the harness connector off. Next, use your needle-nose pliers to pinch the spring clamp and pull the valve cover breather hose off the intake tube.
  3. Loosen the Intake Clamps: Use your 8mm nut driver or a flathead screwdriver to loosen the hose clamp securing the factory rubber intake hose to the H22A4 throttle body.
  4. Remove the Upper Airbox: Locate the two bolts holding the upper airbox to the chassis. Remove them using a 10mm socket and long extension. You can now pull the upper airbox and intake tube out of the engine bay as one piece.
  5. Evict the Resonator Box: Turn your steering wheel all the way to the left. Use your panel popper tool to remove the plastic clips securing the passenger side fender liner. Pull the liner back to expose the lower resonator box. Remove the mounting bolts with a 12mm socket and drop the assembly out from the bottom.

Phase 2: Installing the Ram Air Intake for Honda Prelude (1997-2001) 2.2L Engine - Red

  1. Prep the Throttle Body: Slide the provided silicone coupler onto your factory throttle body. Slip two provided worm-gear clamps over the coupler, and tighten the throttle body side slightly using your 8mm nut driver so it doesn’t slip off.
  2. Transfer the IAT Sensor: This is crucial. Carefully pull the factory IAT sensor from the old intake. Spray the rubber grommet on your new Red Ram Air Intake tube with a tiny bit of soapy water or silicone spray. Gently push and twist the factory IAT sensor into the new grommet until it seats fully. Never force it.
  3. Mount the New Intake: Guide the red intake pipe into the silicone throttle body coupler. Align the pipe’s welded mounting bracket with the factory threaded hole on the shock tower (where the old airbox sat). Secure the bracket using the provided vibration mount and 10mm socket. Tighten down the remaining coupler clamp.
  4. Install the Filter and Lines: Slide the red performance air filter onto the end of the intake pipe and clamp it down tight with your 8mm nut driver. Reconnect the valve cover breather hose to the nipple on the new intake pipe, and plug the factory wiring harness back into the IAT sensor until it clicks.
  5. The ECU Relearn Procedure: Reconnect your negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the vehicle. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the Prelude’s ECU idle and adjust to the massive increase in airflow so it won’t throw a rough-idle code.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1997-2001 Honda Prelude 2.2L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
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