Admisión de aire Ram para Chevy Beretta/Corsica (1994-1996) con motor V6 Z26 de 3,1 L, color rojo

Tu Tacoma de primera generación es legendaria por su fiabilidad, pero seamos sinceros: la respuesta del acelerador de fábrica deja mucho que desear. Es hora de que ese motor de 4 cilindros respire como debe, cambiando la restrictiva caja de aire de fábrica por una configuración que realmente despierte tu camioneta.

Mejora del sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Toyota Tacoma (2RZ/3RZ)

Si conduces una Tacoma de 1995 a 2004 con motor de 2.4L (2RZ-FE) o 2.7L (3RZ-FE), sabes que estos motores son infalibles, pero no se caracterizan precisamente por su agresividad. El sistema de admisión de fábrica está diseñado principalmente para la supresión de ruido, forzando el aire a través de un complejo laberinto de deflectores y resonadores de plástico. Esto crea una resistencia considerable, lo que hace que la camioneta se sienta lenta al arrancar y te obliga a reducir constantemente la velocidad en las pendientes de la autopista.

Este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento reemplaza esa tubería restrictiva con una vía de inducción optimizada de alto flujo. Al suavizar el flujo de aire y aumentar el volumen de oxígeno que llega al colector de admisión, no solo se obtiene la potencia máxima, sino que también se mejora drásticamente la respuesta del acelerador. El resultado es una camioneta más ligera y con mayor tracción en revoluciones medias, lo que facilita considerablemente la incorporación y el adelantamiento.

Fundamentalmente, este sistema soluciona el problema más común al actualizar la admisión en Toyotas antiguos: el sensor de flujo de masa de aire (MAF). Las carcasas de plástico baratas suelen deformarse o causar turbulencias, lo que provoca luces de "Check Engine" y ralentí irregular. Este kit incluye un adaptador MAF de aluminio mecanizado por CNC . Esto garantiza un sellado perfecto de fábrica y una colocación precisa del sensor, manteniendo la ECU en buen estado y permitiendo que el motor ingiera el aire que necesita. Es la modificación perfecta para el entusiasta que busca un rendimiento moderno sin sacrificar la fiabilidad de Toyota.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Elimina el retraso del acelerador: reduce el "punto muerto" en la aceleración al eliminar las restricciones de admisión, lo que le brinda una respuesta instantánea cuando toca el pedal.
• Escuche el funcionamiento del motor: desbloquea un gruñido de inducción gutural y agresivo que le permite saber que el motor está respirando libremente.
• Proteja su sensor MAF: el filtro de cono seco no requiere lubricación, lo que elimina el riesgo de que el aceite ensucie el delicado cable del sensor MAF, un problema común en los sensores de Toyota.
• Costos de mantenimiento cero: el filtro de alto flujo incluido es lavable y reutilizable, lo que significa que nunca más tendrá que comprar un filtro de papel.
• Ajuste de precisión: el adaptador de aluminio mecanizado por CNC garantiza una instalación sin fugas que resiste los ciclos de calor del compartimiento del motor mejor que el plástico.

Notas de instalación

Este sistema se instala directamente con pernos y utiliza los puntos de montaje de fábrica, sin necesidad de cortar ni taladrar el chasis. Paso crucial: Debe desconectar el terminal negativo de la batería durante al menos 60 segundos (recomendamos 15 minutos) durante la instalación. Esto obliga a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible y a reaprender los nuevos parámetros de flujo de aire. De lo contrario, podría producirse un ralentí inestable hasta que la computadora se ajuste al aumento del volumen de aire.

Reemplaza estas aplicaciones OEM

• 1995-2004 Toyota Tacoma (2.4L L4)
• 1995-2004 Toyota Tacoma (2.7L L4)

No dejes que una caja de aire de fábrica restrictiva frene tu Tacoma. Instala esta admisión este fin de semana, reinicia la ECU y siente la diferencia desde el primer acelerador.