Colectores de escape de acero inoxidable para Nissan 350Z/370Z e Infiniti G37 (2007-2014)

Estos colectores de escape de acero inoxidable están diseñados para reemplazar los colectores de escape de fábrica en los modelos Nissan 350Z 2007-2008, Nissan 370Z 2009-2014 e Infiniti G37 2008-2013 equipados con motores V6. Los colectores reducen la restricción del escape mediante un diseño optimizado del canal primario y tubos de mayor diámetro en comparación con los colectores de fábrica. Esto se traduce en una mejor evacuación del escape, una menor contrapresión y un aumento apreciable de la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones.

El sistema está fabricado en acero inoxidable T-304 con bridas mecanizadas por CNC y tubos doblados con mandril para mantener un flujo constante. Los colectores están diseñados para funcionar con sistemas de escape de fábrica o con componentes de escape cat-back de posventa, lo que proporciona un mejor flujo de escape y mantiene la compatibilidad con las configuraciones de escape existentes.

Adaptación del vehículo

• Nissan 350Z 2007-2008 (motor V6 de 3,5 L y HR)
• Nissan 370Z 2009-2014 (motor V6 de 3,7 L, todos los modelos)
• Infiniti G37 Coupé 2008-2013 (motor V6 de 3,7 L)
• Infiniti G37 Sedán 2008-2013 (motor V6 de 3,7 L)

Rendimiento y diseño

Los colectores están diseñados para mejorar la eficiencia del flujo de escape mediante la optimización de la longitud y el diámetro del conducto primario. Pruebas en condiciones controladas han demostrado aumentos de hasta 15 caballos de fuerza y ​​20 lb-pie de torque. Las mejoras reales de rendimiento varían según el estado del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente y las modificaciones existentes. La mejora en la evacuación del escape optimiza la respuesta del acelerador y la entrega de potencia en todo el rango de revoluciones.

Los conductos primarios miden 1 3/4 y 1 1/4 pulgadas de diámetro, con un diámetro de salida de 2 3/8 pulgadas. Esta configuración reduce la contrapresión del escape en comparación con los colectores de fábrica, a la vez que mantiene la velocidad de escape adecuada para una limpieza eficaz. El diseño del colector abierto produce un sonido de escape más profundo y audible en comparación con el sistema de escape de fábrica.

Construcción y materiales

Los colectores están fabricados en acero inoxidable T-304, lo que les proporciona resistencia a la corrosión y al calor en el entorno de escape. Todos los tubos están doblados con mandril para mantener un diámetro interno constante en cada curva, lo que reduce la turbulencia y mantiene la velocidad de los gases de escape. Las bridas están mecanizadas por CNC para garantizar una alineación precisa con las superficies de montaje del bloque del motor y un sellado adecuado.

Se utiliza soldadura TIG y MIG en todas las uniones para garantizar la integridad estructural en condiciones de alta temperatura y vibración. La construcción de acero inoxidable resiste la decoloración y la corrosión durante toda la vida útil del componente, manteniendo su apariencia e integridad estructural en diversos entornos operativos.

Características y componentes

• Construcción de acero inoxidable T-304
• Bridas mecanizadas por CNC para un ajuste preciso
• Canales primarios doblados con mandril
• Uniones soldadas TIG y MIG
• Diámetro del canal principal: 1 3/4" x 1 1/4"
• Diámetro de salida de 2 3/8"
• Reduce la contrapresión del escape
• Mejora la eficiencia de limpieza de los gases de escape.
• Compatible con sistemas de escape de fábrica y de posventa.
• Produce un tono de escape más profundo.

Qué está incluido

• Colector de escape del lado izquierdo
• Colector de escape del lado derecho
• Juntas de cabezal
• Pernos de montaje estilo OEM

Instalación

• Reemplazo directo de los colectores de escape de fábrica.
• Utiliza patrones de pernos y puntos de montaje OEM
• Compatible con sistemas de escape de fábrica o de posventa.
• Se recomienda instalación profesional.
• Se deben seguir las especificaciones de torque adecuadas
• Juntas nuevas incluidas para una instalación sin fugas

Nota de instalación:
La instalación requiere retirar los colectores de escape de fábrica y sus componentes. Se recomienda una instalación profesional para garantizar el cumplimiento de las especificaciones de torque y un funcionamiento sin fugas. Se deben instalar juntas nuevas en todos los puntos de conexión.

Compatibilidad del sistema

Los colectores están diseñados para funcionar con convertidores catalíticos y sistemas de escape de fábrica, así como con componentes de escape cat-back de posventa. El sistema puede combinarse con sistemas de admisión de aire frío y otras modificaciones de rendimiento para optimizar la eficiencia general del motor. Los colectores son compatibles con los sistemas de gestión del motor de fábrica y no requieren ajustes, aunque estos pueden complementar las mejoras de rendimiento al combinarse con otras modificaciones.

Estos colectores de escape de acero inoxidable mejoran el flujo de escape para motores V6 de 3.5L y 3.7L, manteniendo la instalación directa con puntos de montaje de fábrica. El sistema está diseñado para reducir la restricción del escape y mejorar la eficiencia de ventilación del motor.