Colectores de admisión de acero inoxidable para motores Nissan 350z, 370z e Infiniti G37 (2007-2014) de 3,5 y 3,7 litros.

Colectores de escape de acero inoxidable para Nissan 350Z / 370Z & Infiniti G37 (2007–2014)

Estos colectores de escape de acero inoxidable están diseñados para reemplazar los colectores de escape de fábrica en los modelos Nissan 350Z 2007–2008, Nissan 370Z 2009–2014 e Infiniti G37 2008–2013 equipados con motores V6. Los colectores reducen la restricción del escape mediante un diseño optimizado de los tubos primarios y una tubería de mayor diámetro en comparación con los colectores de fábrica. Esto da como resultado una mejor extracción de gases de escape, una contrapresión reducida y ganancias medibles en caballos de fuerza y ​​torque en todo el rango de RPM.

El sistema utiliza una construcción de acero inoxidable T-304 con bridas mecanizadas por CNC y tubería curvada con mandril para mantener características de flujo consistentes. Los colectores están diseñados para funcionar con sistemas de escape de fábrica o componentes de escape cat-back del mercado de accesorios, proporcionando un flujo de escape mejorado mientras se mantiene la compatibilidad con las configuraciones de escape existentes.

Compatibilidad con vehículos

• Nissan 350Z 2007–2008 (Motor 3.5L V6 HR)
• Nissan 370Z 2009–2014 (Motor 3.7L V6, todos los modelos)
• Infiniti G37 Coupé 2008–2013 (Motor 3.7L V6)
• Infiniti G37 Sedán 2008–2013 (Motor 3.7L V6)

Rendimiento y Diseño

Los colectores están diseñados para mejorar la eficiencia del flujo de escape mediante una longitud y un diámetro optimizados de los tubos primarios. Las pruebas bajo condiciones controladas han mostrado ganancias de hasta 15 caballos de fuerza y ​​20 lb-pie de torque. Las mejoras de rendimiento reales variarán según la condición del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente y las modificaciones existentes. La mejora de la extracción de gases de escape mejora la respuesta del acelerador y la entrega de potencia en todo el rango de RPM.

Los tubos primarios miden 1 3/4 pulgadas y 1 1/4 pulgadas de diámetro, con un diámetro de salida de 2 3/8 pulgadas. Esta configuración reduce la contrapresión del escape en comparación con los colectores de fábrica, al tiempo que mantiene una velocidad de escape adecuada para una extracción eficaz. El diseño de colector abierto produce una nota de escape más profunda y audible en comparación con el sistema de escape de fábrica.

Construcción y Materiales

Los colectores están construidos con acero inoxidable T-304, que proporciona resistencia a la corrosión y al calor en el ambiente del escape. Toda la tubería está curvada con mandril para mantener un diámetro interno constante en cada curva, reduciendo la turbulencia y manteniendo la velocidad de los gases de escape. Las bridas están mecanizadas por CNC para garantizar una alineación precisa con las superficies de montaje del bloque del motor y proporcionar un sellado adecuado.

Se utiliza soldadura TIG y MIG en todas las uniones para garantizar la integridad estructural bajo condiciones de alto calor y vibración. La construcción de acero inoxidable resiste la decoloración y la corrosión durante la vida útil del componente, manteniendo la apariencia y la integridad estructural en varios entornos operativos.

Características y Componentes

• Construcción de acero inoxidable T-304
• Bridas mecanizadas por CNC para un ajuste preciso
• Tubos primarios curvados con mandril
• Uniones soldadas TIG y MIG
• Diámetro del tubo primario de 1 3/4" x 1 1/4"
• Diámetro de salida de 2 3/8"
• Reduce la contrapresión de escape
• Mejora la eficiencia de extracción de gases de escape
• Compatible con sistemas de escape de fábrica y del mercado de accesorios
• Produce un tono de escape más profundo

Qué incluye

• Colector de escape del lado izquierdo
• Colector de escape del lado derecho
• Juntas de colector
• Pernos de montaje tipo OEM

Instalación

• Reemplazo directo para los colectores de escape de fábrica
• Utiliza el patrón de pernos y los puntos de montaje OEM
• Compatible con sistemas de escape de fábrica o del mercado de accesorios
• Se recomienda la instalación profesional
• Se deben seguir las especificaciones de torque adecuadas
• Nuevas juntas incluidas para una instalación sin fugas

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Nota de instalación:
La instalación requiere la extracción de los colectores de escape de fábrica y los componentes asociados. Se recomienda la instalación profesional para garantizar que se sigan las especificaciones de torque adecuadas y se logre un funcionamiento sin fugas. Se deben instalar nuevas juntas en todos los puntos de conexión.

Compatibilidad del sistema

Los colectores están diseñados para funcionar con convertidores catalíticos y sistemas de escape de fábrica, así como con componentes de escape cat-back del mercado de accesorios. El sistema se puede combinar con sistemas de admisión de aire frío y otras modificaciones de rendimiento para optimizar la eficiencia general del motor. Los colectores funcionan con los sistemas de gestión del motor de fábrica y no requieren ajuste para funcionar, aunque el ajuste puede complementar las ganancias de rendimiento cuando se combina con otras modificaciones.

Estos colectores de escape de acero inoxidable proporcionan características de flujo de escape mejoradas para motores V6 de 3.5L y 3.7L, al tiempo que mantienen una instalación de ajuste directo con los puntos de montaje de fábrica. El sistema está diseñado para reducir la restricción del escape y mejorar la eficiencia de la respiración del motor.